Motivul pentru încărcarea acumulatorului este alunecarea benzii de rulare a generatorului de pe scripete. Această problemă apare atunci când suprafețele laterale ale curelei sunt uzate - marginile rulmentului sau dacă ați lovit accidental scripetele cu lubrifianți sau uleiuri. Dar, cel mai adesea, cauza de încărcare a bateriei este insuficientă tensiune scăzută a curelei de transmisie alternator, a cărui misiune - de a transmite rotația arborelui cotit pe rotorul generatorului. Ca rezultat, puterea curentă a generatorului devine mică, iar alimentarea cu energie a consumatorilor de mașină se face din baterie. În același timp, lampa de avertizare a bateriei nu se aprinde, fără a avertiza șoferul. Se observă în mod deosebit sub-încărcarea în vreme rece (gheață, zăpadă). Puterea de ieșire a generatorului este redusă. În consecință, există un echilibru energetic negativ, viteza mașinii scade.
În cazul unei scăderi a eficienței bateriei, trebuie luate măsuri imediate:
Mărimea căderii de tensiune nu trebuie să depășească 0,15 - 0,25 V. În ambele măsurători, valoarea tensiunii nu ar trebui să se situeze în afara domeniului permis de 13,8 - 14,4 V.
Măsurați curentul de scurgere a cablului cu motorul oprit. Un milliametru este conectat la circuitul deschis dintre borna de poli (-) a bateriei și terminalul scos din acesta. O lectură de curent de scurgere de 30-40 mA este considerată normă. Aceasta corespunde consumului total de curent al ceasului electronic și ale alarmei. În cazul în care curentul de scurgere depășește aceste valori, este necesară îndepărtarea alternativ siguranța de la unitatea de siguranțe pentru a localiza porțiunea de rețea electrică cu curent ridicat de scurgere. De multe ori suficient de inspecție vizuală pentru a detecta peredavlennuyu, ras sau de închidere pe „corp“ fire topite de izolare ham, punerea în înnegrite a dispozitivului, lichidul de pe date de contact, conectorii, deteriorări mecanice sau obiecte străine pe terminalele plăcii de circuit. Cauza defecțiunii poate fi închiderea internă (lămpi, închiderea întreruptă a înfășurării generatorului, subwoofer etc.). Este necesar să se identifice și să se repare defecțiunea, deoarece, de exemplu, curentul de scurgere de 100 mA este capabil să descarce complet bateria cu un motor nefuncțional (în picioare în parcare) cu mașina într-o zi.
Într-o situație în care nu se pot efectua toate aceste măsurători electrice, se pot folosi următoarele. O baterie complet încărcată trebuie să rămână neîncărcată timp de 2 până la 3 zile, măsurând densitatea electrolitului la începutul și după "așezare". Instalați bateria în mașină și operează în mod normal. Apoi, după o săptămână, măsurați din nou densitatea. Comparația valorilor densității obținute va permite să se evidențieze circumstanțele în care are loc descărcarea și să se ia măsurile corecte pentru a rezolva problema
Materialul este pregătit cu suportul site-ului katod.su
Articole similare
-
Săgeata unei încărcări a bateriilor se strică - vizionarea unei teme
-
Notebook hp - bateria nu pornește laptopul sau nu suportă o încărcare, suportul hp®
Trimiteți-le prietenilor: