Modul manual - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Mod manual

Modul manual permite mișcarea completă a unităților mobile cu o viteză de operare dată. Pentru a evita șocul brusc, este necesar să verificați instalarea filelor comutatoarelor de limitare. Comutatorul 10 (vezi Figura 28) este setat la poziția Reglare, iar comutatorul 19 (vezi Figura 28) este setat la Manual. Comutatorul RLP pregătește circuitul de by-pass al acestor butoane. La apăsarea butonului 13 se activează releele 1RE și 1PPE și electromagneții 1E și 9E (vezi figura 37), iar forma se închide la o viteză normală cu decelerare la capătul traseului. Când butonul 12 (vezi figura 28) este apăsat, releul ZRE și ZRPE se aprinde, apoi electromagneții ZE și 9E (vezi Figura 37), unitatea de injecție este adusă în matriță. Când butonul 16 este apăsat, releul 4RE, 4PPE și electromagneții 6E, 8E, 9E sunt activate - materialul este injectat în matriță. La sfârșitul injectării, comutatorul de limită 4VK este declanșat, care activează releul SRE și AMR. Există o comprimare a materialului cu presiune secundară. Când butonul 16 (vezi imaginea 28) este eliberat, injecția se oprește în orice moment. La apăsarea butonului 18 (vezi figura 28) sunt activate electromagneții 9E și 12E (vezi figura 37) - pistonul cilindrului de injecție și viermele sunt retrase simultan. [1]







Modul manual este utilizat atunci când se prelucrează obiecte unice, care diferă în funcție de caracter și mărimea deformărilor. [2]

Modul manual este folosit numai pentru testarea compresoarelor în timpul punerii în funcțiune. Compresorul este controlat de butoanele de pornire și oprire fără protecție automată. După ajustare, comutatorul de mod trebuie să fie etanșat, astfel încât să nu poată trece la modul P. Este de dorit ca protecția la presiune ridicată să fie menținută și în modul manual, pentru a evita pornirea compresorului cu o supapă de descărcare închisă. [3]







Modul manual este utilizat pentru punerea în funcțiune și se realizează cu ajutorul tastelor de pe panoul de comandă. Modul este setat de comutator. [4]

Modul manual este furnizat de macaralele instalate pe liniile ramificate. Cu funcționarea automată, timpul de separare este setat de comutatorul de timp software. [5]

Modul manual este destinat lucrărilor de punere în funcțiune și reparații. În acest mod, fiecare mecanism are un control individual. [6]

Modul manual este prevăzut pentru lucrări de ajustare și prevenire și oferă: introducerea datelor de pe o cartelă de pumn, un jeton, blocuri dial-up și înregistrarea lor pe un document tipărit și un mediu lizibil la mașină; scrieți programul din software-ul principal în memoria RAM; ieșiți din caracterele limită ale mesajului. [7]

Modul manual servește la testarea performanțelor dispozitivului și, în plus, poate fi utilizat pentru introducerea manuală a datelor TI. [8]

Modul manual este furnizat de macaralele instalate pe liniile ramificate. Cu funcționarea automată, timpul de separare este setat de comutatorul de timp software. [9]

Modul manual servește la testarea performanțelor dispozitivului și, în plus, poate fi utilizat pentru introducerea manuală a datelor TI. [10]

Modul manual este important în perioada inițială de implementare a sistemului. Cu control automat, servește ca rezervă, ceea ce sporește fiabilitatea generală a sistemului. [12]

Modul manual este utilizat pentru a configura și a menține instalarea. [13]

Modul manual este destinat pentru setarea unui curent presetat pentru monitorizarea într-un câmp aplicat. [14]

Modul manual este de urgență și este necesar doar pentru funcționare atunci când modul de funcționare automat nu este posibil. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: