Lucrarea a fost efectuată în mai multe etape, a durat aproximativ șase luni de la sfârșitul acesteia, rezultatele sunt încă plăcute ...
- zona de curățare a parbrizului se află foarte aproape de raftul din stânga
- 80-90% din suprafața farurilor este întotdeauna curată (întotdeauna când este necesar)
- omyvayka este hrănit acolo unde este înființat și cu orice viteză
Parbriz ...
piețe:
-1 ștergător de leșin din gazelă, a doua leșie nativă (în versiunea 31029 lesa este mai bine să înlocuiți pe 3110 că erau în mod exterior la fel)
- tijă filetată pentru a extinde trapezului și mai multe manșoanelor filetate (șuruburi lungi) și o piuliță (locknuts) pentru a regla lungimea nodurilor trapez (toate 8) - a achiziționat piața de construcții
Revizuirea tehnologiei:
Bazat pe ideea ZR propusă (principalul lucru este să schimbați axele portarului în locuri destul de ciudate, dar această operație simplă vă permite să faceți aproape imposibilă)
1. dezasamblați trapezoidul
2 cu ferăstrău cu șurubul stâlpului de stânga din panoul comun
3. Alegeți locația pentru instalarea nodului de cotitură din stânga.
Criterii de selecție:
-în poziția inițială, peria ar trebui să fie așezată perfect pe fundul geamului, precum și în versiunea standard
- atunci când este complet înclinat, trebuie să fie strâns pe marginea din stânga a geamului
- în timpul funcționării periile trebuie să se suprapună între ele (de-a lungul zonei de curățare)
- trebuie să existe suficient spațiu în interiorul panoului pentru a acționa mecanismul
Acest loc este situat destul de repede, cu condiția ca portarul să fie îmbrăcat într-o leșie Gazelle. În procesul de căutare, scurtăm lesa gazelui (în așa fel încât toate cele de mai sus sunt adevărate și peria nu se lipeste de cadrul superior al geamului
4. în locul ales, forați o gaură cu un diametru corespunzător nodului de strunjire (ovalul nu poate fi făcut să se ridice și așa)
5 Înșurubați ansamblul pivotant pe partea decupată a panoului ștergătorului. Trageți desenul rezultat într-o nouă gaură din panou și înșurubați-l cu șuruburi cu atenție (nu trebuie să răsuciți prea mult pentru a nu suprima vopseaua de pe partea din față a panoului). WR a sfătuit să prindă sudarea, dar și pe șuruburile de fixare.
6 extindeți maneta ansamblului rotativ direct cu 12 mm (bulgară, sudură)
7 au văzut toate legăturile trapezoidale în jumătate. Conectați jumătățile rezultate ale bucăților știfturilor, strângeți piulițele de blocare și conectați bucșele cu filet obținute prin trapez (piulițe lungi)
8 Punerea trapez și reglați-l la locul de îndoire și scurtarea ace, o reglare precisă este realizată folosind manșoane filetate la capătul de lucru necesare contrapiulițelor fixe lungime și verificați activitatea de oameni de serviciu (am făcut-o pentru a treia oară)
Janitor pentru luminile ...
Încercările lungi de a cumpăra un set gata de Volgovsky de portari pentru rezultatul farurilor nu a făcut-o. Instalațiile de spălare a farurilor cu jet de cerneală pot fi cumpărate fără probleme, dar nu-mi plac prin definiție (un sondaj al proprietarilor "călugăriei" a arătat că, dacă lucrează, atunci doar cu viteză mare ... într-un cuvânt nu-mi place). Prin urmare, a fost decisă organizarea ...
piețe
- 2 motoare cu viteze de la Zhiguli (șapte), ele sunt diferite la stânga și la dreapta, am fost vândut ultimul care se află pe un far și cu piese terminate ... dar acesta este un alt cântec.
- Curele cu perii
0. Reparăm motoarele și schimbăm polaritatea pe una (este mai bine să cumperi o glumă bună)
1. producem suporturi pentru motoarele de fixare (plăcile perforate groase de 2 mm de pe piața construcțiilor din secțiunea pentru construcția de case din lemn sunt foarte potrivite). Ușurel înțepător bulgărianul în loc de îndoire și îndoiți plăcuța cu litera "G"
2. Montați motoarele pe console și instalați consolele de pe peretele despărțitor între far și radiator), poziționându-le astfel încât atunci când funcționează portbagajul, este prevăzută o zonă de curățare.
3. Găuriți găurile în grila decorativă în poziție
4 facem capace-glande pe axa motoarelor de la termocontractare, se umple cu litol și pune-le pe osie
5 toate colectează și în loc se atașează opririle care schimbă traiectoria mișcării periilor (la început făcute din plastic, s-au rupt rapid ... acum fier)
6 connect ... Am ales o schema un pic cu creierul.Am pus 2 relee în lanțul de trecere și de conducere și prin intermediul le dau minus la motoare, plus am decola de la paleta în paralel cu ștergătoarele principale. Ștergătoarele pentru faruri funcționează în mod sincron cu cele principale, dar numai atunci când raza de acționare este activă, în după-amiaza mea călătoream cu luminile din față.
Observați despre alegerea logicii de funcționare:
Am decis asta
1.Parfurile sunt necesare doar pe timpul nopții, există destule luminatoare frontale, am 10 wați. Prin urmare, farurile de curățare numai atunci când aproape sau departe.
2. În cazul în care parbrizul este farurile murdare mai ales dacă frontală necesare omyvayki luminile chiar mai mult de aici și îngrămădesc logica „automat“ operațiune Faro Cleaner-Masina de spalat.
până când a fost dezamăgit
Câteva cuvinte despre omyvayku
Rezervoare pentru 2 motoare, ca un bonus, indicatorul de "goliciune" al rezervorului, este pus în aplicare. Placa de montare, dacă este necesar, este rafinată pentru un rezervor specific
O supapă solenoidală este montată în sistemul de alimentare a farurilor pentru faruri. farurile sunt situate sub rezervor fără ea, omyvayka va "fugi" peste bord prin gravitate
o duză de pe conducătorul auto furnizează conducta separat de un motor separat pentru duza de pasageri setat pe tee ... faruri, în timpul zilei, când luminile sunt oprite (de-energizat supapa) obținut un motor-o duză care livrările omyvayki poziția dorită, indiferent de viteza, presiunea pe timp de noapte " pasagerul "este mai mic (rulează o mașină de spălat farurile), dar nu semnificativ.
A trecut un an ... podrazboltalas trapez ... cu capul de ștergătoare de viteză în partea stângă a fost redus „peste bord“ ... A trebuit să dețină rafinamentul de sticla ... de a reduce viteza de om de serviciu de conducere este acum până la marginea de sticlă nu ajunge la aproximativ 2 cm. (Presiunea aerului chiar înainte de marginea este comprimat) și este sudată la o fâșie lungă de împingere din metal (forța de tracțiune din arcurile curbate și pinii nu a fost clar „inomarochnogo“ mișcare de sticlă uscată ștergătorului din stânga).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: