Mini prezentare generală a coloanei de direcție din carterul mașinii

Un fel de revizuire mini a coloanei de direcție de la Canter.
Pentru o lungă perioadă de timp privind fotografiile coloanelor Kantor, am ajuns la concluzia că am trimis o coloană din mașină cu suportul de direcție și nu cu reductorul.






Dar, în ciuda diferitelor cutia de viteze volan și auto alăturat kardanchikami de direcție, care deja întreaga coloană și două pe treapta de viteză, respectiv. Între coloanele cardanice există o parte interesantă (patru fante mari) cu o lungime de aproximativ 120-150 mm.
Se rezolvă problema cuplării reductorului și a coloanei.
Am fost, de asemenea padele speriat pe partea dreaptă switch-uri conduce masina semnalizatoare și ștergătoarele sunt în sens invers și se pare că semnalele rândul său, va fi necesar pentru a comuta mâna dreaptă, care, desigur, nu este convenabil.






După îndepărtarea capacului de plastic, am văzut că switch-uri ale corpului sunt identice și elementare inversat, singurul dezavantaj al unei astfel de permutare este faptul că cadranul a început să se uite un pic la partea de jos, este posibil pentru a remedia problema, dar poate nu.
Cablarea întrerupătoarelor este destul de subțire și este mult mai probabil că va trebui să utilizați același număr de gemeni, dar aceasta nu este durerea mea de cap, ci un electrician.

Este interesant, dar există un mic buton și în timp ce acesta nu este cheia apăsați nu va scoate pentru mine nu este clar contactul, este probabil ca o protecție împotriva pierderii cheilor, și poate chiar în ce scop

Comutatorul de aprindere pentru conectare are doar patru fire groase din partea din spate a încuietorii și două cele subțiri care merg de la micul mikrushki din partea din față a încuietorii. Căci ceea ce este făcut acest mirkushka în cap nu vine, mai presus de toate nu o vom conecta







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: