Mănușă pneumatică manuală

767350 (61) Supliment la aut, svid-vu (22) Declarat 07.12. 78 (21) 2694396 / 22-03 cu adăugarea cererii d9 (23) Prioritate (sf) e. Cl.

URSS. pe invenții și descoperiri







NA Klushin, EA Abramenkov și LA Yuriev.Instituția minieră a filialei sibiene a AȘ USSR (71) Solicitantul (54) BURN PNEUMATIC MANUAL

Invenția se referă la minerit și pentru a asigura mari mașini momente de construcție tijă pivot de șoc de rotație cu o acțiune coroană neobkodinogo și poate fi suportul utilizat mo presiune considerabilă Vano atunci când crearea pneumatic Ma- percutor aer când se mișcă, și un pneu șoc de rotație și impactul . ceea ce determină o forță mai mare de feedback ca manual. și nu Manual. Chi și necesită corespunzătoare uveliIzvesten cheniya manual pneumatic de presare vigoare mashinu.Pri perforator cuprinzând șoc și frânare tijă obrazuvorotny cu o coroană dințată, cu un cuplu de frânare cu clichet etsya ob-, care într-un ruchedinennye locuințe rigid 10 perforante H GUVERNAMENTALE trebuie kompensiroshtangu cu burghiu coroană, pe care operatorul vatsya forța greve prikladyudarnik și elicoidală Du- la carcasă în direcția opusă ny tijă lenii mecanism rotativ care degradează gigies clichet sanitare com oferă o cotitură condiții de funcționare nical perforate tijă cu o coroană (1). 15 tori și limitează utilizarea acestora, dezavantajul unei astfel de pumn și, în unele cazuri, ca o mașinile portabile. altele, cum ar fi ea, sunt pierderea energiei de impact transmis posred- cel mai apropiat coroană tijă stvom tehnică și apoi la esență și rezultat obținut rod udliyenii când eakliniva- 2 () este Pnivne manuală propusă sau decelerația substanțială Ko, nematic bur , care conține percuție

Panglicii și tijele reduc frecvența măsurătorilor pneumatice și a rotative (puterea mașinii) sau a mașinii conectate una la cealaltă oprește total. Prin mijloace constructive de cuplare, și caracteristici ale rotației-mecanism de cooperare, prin 25 de lucru instrument rată de alimentare 12 ianuarie ° și că rotirea roții cu clichet, tija și Ko în acest aparat, și prin rotirea elementului de lovire. „Ronchi efectuate numai în timpul mecanismelor Tel'nykh au un inactiv comun (sau de lucru ). „cursă udarni- coca rigid cu minut individuale, ceea ce reduce puterea mașinii (prin rotirea fiecare dintre mecanismele. frecvență) și eficiența de foraj, 30 mișcarea de rotație este transmisă kor767350 mecanism de impact Pušų prin cuplaje cu came s. Personalul cu burghiul (unealta de lucru) este conectat la carcasa încorporată cu ajutorul unui alt ambreiaj cu came, care este separat de carcasa rulantă de carcasa generală a mașinii.

O astfel de soluție de proiectare permite șocurilor și mecanismelor rotative să fie separate și făcute independente, ceea ce sporește fiabilitatea muncii când tija cu instrumentul este frânată.

Cu toate acestea, bug-ul este caracterizat de următorul dezavantaj. La frânarea tijei cu scula, cuplul de frânare rezultat trebuie să fie depășit de un mecanism rotativ și compensat. prin efortul operatorului aplicat pe corpul comun în direcția opusă, ceea ce agravează condițiile de funcționare sanitare și igienice și limitează utilizarea burghiilor ca cele manuale.

Scopul invenției este de a îmbunătăți condițiile sanitare și igienice pentru funcționarea unui burghiu pneumatic manual.







Scopul este realizat prin faptul că cuplajul este montat pe corpul ciocanului cu posibilitatea deplasării axiale față de mecanismele de impact și de rotație, cuplajul având un canal de alimentare cu aer.

Această soluție tehnică face posibilă existența unei jachete exterioare a ambreiajului lipsită de forțele reactive ale ambelor mecanisme și plasarea pe manta a butonului de cuplare cu conexiunea aerului din rețea.

Desenul prezintă un servomotor pneumatic manual. exerciții mecanice, secțiune longitudinală parțială.

Bur constă dintr-un dispozitiv de acționare rotativ pneumatic 1, de exemplu, o acțiune undă de șoc, unealta â € „bit de foraj 2 și impactul mecanismului 3. rotativ ciocan 1 și 3 sunt conectate detașabil mecanisme de cuplare 4 cu arcul de separare 5 și conducta de compresie de alimentare cu aer 6 în peretele manșon , etanșat față de corpul 7 al elementului de lovire 3 și mantaua intermediară exterioară 8 cu îmbinarea. 9 de alimentare cu aer.

Ambreiajul 4 are o formă tubulară și „relativ culisabil așezat la o jachetă încercuire 8 și corpul 7 al mecanismului ciocanului. De la cuplajul rotativ 4 mecanismul 1 este prevăzut cu un angrenaj, re dă mișcarea de rotație formată, de exemplu, sub forma unui poliedru 10 la un adecvat capăt sub formă de conectare axul 11 ​​al mecanismului rotativ 1. În pereții ambreiajului

4, găurile 12 și 13 sunt prevăzute pentru montarea clemelor 14 și 15 în formă corespunzătoare, una dintre acestea fiind dispusă pentru a permite ambreiajului să se deplaseze în raport cu mecanismul de impact; permițând astfel mecanismului de impact să funcționeze.

Mecanismul rotativ este prevăzut cu o duză separată (individuală) (nereprezentată) în mânerul 16 pentru alimentarea aerului comprimat. Corpul 7 al elementului de lovire 3 are un canal de alimentare cu aer 17.

Exercițiul pneumatic de mână funcționează după cum urmează.

Un burghiu manual de aer

15 pentru a lucra în modul de impact, de rotație sau de rotație prin șoc. Proiectarea cuplajului 4 permite implementarea oricărui mod.

Rabo20 lovire este garantat faptul că numai mecanismul de impact W, care impune împingerea mecanismului de rotație 1 exercita apăsarea ambreiajului 4 și se combină canalul de aer de admisie manșon 4 .6 voeduhopodvodyaschim

25 de canalul 17 al carcasei 7 și al uniunii 9.

Mecanismul cu ciocan pneumatic 3 are oricare dintre sistemele cunoscute de distribuire a aerului, iar elementul său de lovire atacă periodic burghiul de foraj 2.

Lucrarea de rotație este garantată doar mehaniz.ma de rotație 1, pentru care aerul de rețea IE furnizat prin montarea mânerului 16 pentru a activa mecanismul de rotator. Când această rotație este transmisă de la axul 11, cuplarea 10 (o roată dințată, cama și altele asemenea. P.) și prin găurile 12 cu manșon de blocare 14 4, și prin găurile 13, cu o clemă 15 carcasă 7, ciocanul 3 și găurit

Modul de rotație prin șoc este asigurat de funcționarea în comun a impactului 3 și a mecanismelor de rotație 1.

4 Pentru a efectua lucrarea, aerul din rețea este alimentat prin unirea în mânerul 16 cu mecanismul rotativ 1 și forța de presare este aplicată pe carcasa acestuia de către ambreiajul 4. Aceasta realizează potrivirea alimentării cu aer. canalul 17 al corpului 7 al elementului de lovire 3 cu canalul de alimentare cu aer 6 al cuplului 4 și fitingul 9 în mantaua

8 și alimentarea cu aer a rețelei mecanismului de impact 3.

H Perforarea manuală pneumatică poate fi oprită fie în ordine inversă, fie (la cererea operatorului) prin oprirea oricărui mecanism în orice ordine.

Separând arcul de compresiune 5 când mecanismul de impact 3 asigură o comutare lină și detectare loviturilor din carcasă 7, le înmoaie înainte ca acestea sunt percepute de ambreiaj 4 sau elementele de plafon carcasă vraschate767350 mecanism 1, care este în contact cu operatorul.

Procesul de lucru descris mai sus creează condiții mai favorabile pentru funcționarea unei burghii pneumatice manuale, în legătură cu care poate fi folosită. van atunci când găuriți găuri în materiale de origine artificială și naturală atunci când sunt constrânse -. deoarece este necesară o forță mai mică pentru a ține burghiul decât este necesar atunci când rotorul și corpurile de impact sunt conectate rigid. Revendicarea invenției

Hand-held burghiu pneumatic, care cuprinde o percuție și mecanisme pneumatice rotative asociate între ele prin cuplarea și un instrument de lucru al Whitlock shiysya ich și w în care, în vederea îmbunătățirii neîndeplinirii condițiilor de igienă ale funcționării sale, cuplajul este montat pe carcasa șoc -. al doilea mecanism de deplasare axială în raport cu ciocanul și mecanismele rotative, manșonul are canal de alimentare cu aer.

Surse de informații luate în considerare la examinare

1. Brevetul SUA nr. 2072607, cl., 91-300, 02.03.37.

Ordonarea NIIPI 6989/13 Circulația 626 Abonament

Sucursala PPP Orașul de brevete Uzhgorod, ul.Proectnaya, 4







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: