A fost vara, iar cu ea - sezonul lucrărilor de drum. Deci, noi am comandat din nou echipament special. De data aceasta am ales aspectul cel mai iconic și vizibil al acestuia: o rolă de drum.
Locul de muncă al șoferului. Este imediat evident că vă aflați în cabina de echipament special. Totul este subordonat principalei sarcini - lucrul la laminarea asfaltică.
Nu este la fel de ușor să operezi o rolă așa cum s-ar părea. Deja dimensiunea și greutatea mașinii sunt impresionante - mai mult de 12 tone. Nu este dificil să vă mișcați drept înainte: stabiliți viteza - și accesați cu ușurință. Dar când este necesară manevrarea, apar dificultăți. Aici trebuie să învățați și să vă obișnuiți să simțiți în mod corespunzător dimensiunile mașinii.
Patinoarul are un sistem complet de acționare, ambele axe, față și spate, pot fi rotite. Direcția, prin ea însăși, - cu rapel hidraulic, în caz contrar axa nu poate fi mutată din locul său. Le-ai transformat în direcții diferite - poți activa un plasture relativ mic și, dacă într-unul singur, mergi lateral. Adevărat, așa că patinoarul de pe stradă nu călătorește niciodată: trafic și manevre - numai în procesul de lucru!
Nu există pedale de gaz la patinoar. Viteza este setată cu un buton rotativ de pe tabloul de bord. Viteza maximă este de 12 km / h.
"Roțile" în apropierea patinoarului sunt numite "role". La patinoarul nostru sunt echipate cu un sistem de alimentare cu apă și un disc pentru formarea marginii asfaltului. De asemenea, rolele pot vibra, ceea ce se face pentru cea mai bună lovire a acoperirii. Modurile de vibrație sunt setate în cabina de pilotaj de pe panoul de comandă.
Este posibil să învățați cum să gestionați profesional un patinoar și să obțineți o specialitate ca "mașină de patinaj" prin completarea unor cursuri la un antrenament combinat specializat. Durata de studiu este de 1 lună, din care 2 săptămâni de teorie și 2 săptămâni de practică. La finalizare, se eliberează "Certificatul de a conduce un rulou de drum".
Ruloul de rulare este o mașină pentru compactarea și compactarea solurilor, a bazelor rutiere și a acoperirilor. Valțurile sunt utilizate în domeniul construcțiilor rutiere, feroviare, industriale, de oraș, hidraulice și de aerodrom.
Corpurile de lucru ale patinoarului sunt cilindri din oțel rigizi: role. Ele pot fi netede, lattice, sau au cams sau spikes pe suprafețele lor. De asemenea, rolele pot fi statice sau vibrative. În unele modele, rolele rigide sunt înlocuite cu anvelope pneumatice.
Patronul poate avea una, două, trei sau patru role. Prin metoda de deplasare a rolelor sunt împărțite în autopropulsate și tractate. Viteza de lucru a rolei este de 2-8 km / h. Rolerele sunt produse în greutate de la 5 la 50 de tone.
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Am vorbit deja despre sistemele telematice care monitorizează mașina și parametrii acesteia. Este timpul să vorbim despre o altă ramură a evoluției telematicii - aplicații care măsoară disciplina dvs. de conducere. Înțelegem ce ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: