Întrebări și răspunsuri privind utilizarea bateriilor

REPARAȚI UAZ
TUNING UAZ
UAZ PATRIOT
UAZ HUNTER
CONTACTE

Perioada de garanție obișnuită pentru baterii este de 12 luni, dar unele mărci au o garanție de 2 sau chiar 3 ani. Asta înseamnă că datele bateriei sunt mai bune?

Durata de viață a bateriei poate depăși 8 ani?

de viață a bateriei expiră, după epuizarea duratei de viață a electrozilor (grile de uzură), și depinde în mare măsură de circumstanțele și modul de funcționare a vehiculului. În cazul în care, în timpul perioadei de garanție, bateria este nefuncțională datorită distrugerii electrozilor de impactul condițiilor de muncă, care nu îndeplinesc cerințele din instrucțiunile de operare sau din cauza încălcării regulilor de serviciu, garanția cu privire la aceste cazuri nu se aplică. Asigurarea tehnică a serviceability sistemului electric, în conformitate cu standardele de îngrijire a bateriilor de pornire, durata de viață este o durată semnificativ mai mare în comparație cu garanție și poate face 5-8 ani.

De ce a intunecat electrolitul? Trebuie să-l schimb?

Cum de a crește densitatea electrolitului? De ce nu poate crește densitatea bateriei prin reumplerea acidului sau a electroliților?

Acest lucru se poate face prin încărcarea bateriei și nu mai mult. Dacă adăugați acid sau electroliți, creșterea concentrației de electroliți va crește dramatic viteza de penetrare a masei active a electrozilor. De exemplu, creșterea densității electrolitului cu 0,2 g / cc reduce durata de viață a masei active cu 8-10 ori.

De ce bateria se descarcă din nou după încărcare? Densitatea electrolitului este scăzută.

Există o încărcare redusă a bateriei. Indicatorul de încărcare absolută a bateriei - valoarea densității electrolitului este de 1,28 g / cm3. Dacă nu aveți capabilitățile (dispozitivele) de a monitoriza acest indicator, în rezolvarea problemei puteți să vă ajutați în centrul de service.

Bateria este descărcată rapid. Ce ar trebui să fac?

De ce sunt înghețate bateriile nou achiziționate?

"Noutatea" bateriei nu joacă nici un rol aici. Dacă a existat înghețarea electrolitului și formarea de gheață în interiorul bateriei, atunci a fost descărcată profund în timpul funcționării sau la depozitarea autovehiculului. În timpul evacuării, concentrația acidului sulfuric în electrolit scade; Cu cât este mai mare descărcarea, cu atât este mai mică densitatea. Și dacă electrolitul cu o densitate standard de 1,28 g / cc este înghețat la o temperatură de -64 grade Celsius, apoi cu o densitate de 1,21 - la -34 și cu o densitate de 1,07 se transformă în gheață la -5 ° C.

Ce determină încărcarea bateriei?

Care sunt caracteristicile funcționării bateriei într-un taxi?

O creștere a duratei autovehiculului cu o setare standard a nivelului de tensiune de încărcare duce la o reîncărcare a bateriei, la o scădere rapidă a nivelului de electroliți (din cauza fierbei) și la o durată de viață redusă. Instalarea unei stații de emisie-recepție care funcționează permanent în timpul trecerii (inclusiv în timpul parcării) conduce, în aceleași condiții, la încărcarea acumulatorului, reducerea timpului de încărcare a acestuia, accelerarea înotării substanței active din plăci și scurtarea duratei de viață.

Cum afectează defectarea echipamentului electric al vehiculului de starea de încărcare a bateriei?

Generatorul. Oferă energie consumatorilor de energie electrică și putere completă a bateriei în stare bună, timp suficient de funcționare a motorului și mișcarea vehiculului. Purtata perii colector defecțuiuni redresor, slăbirii de fire de legătură, cureaua de tensiune generator slăbirea crea condiții subîncărcarea sau descărcarea completă a bateriei. Regulator de tensiune. Asigură alimentarea bateriei atunci când tensiunea este setată de producător. Regulatorul de tensiune defect poate genera fie baterii undercharged (până la descărcare completă) sau suprapreț excesivă (temperatură ridicată și intensiv „fierbere“ electrolit) care conduce la gurile de distrugere accelerata electrod pozitiv prin coroziune electrochimică și descompunerea electrolitică a apei din electrolit. Starter. Consumă energie electrică din baterie pentru a roti arborele motorului în timpul pornirii. Dacă există o defecțiune - este posibil ca pornirea să nu se efectueze, starterul nu pornește. La închiderea releului de pornire (contacte de alimentare), poate exista un curent de scurgere care promovează descărcarea bateriei (până la defecțiune). Firuri, relee intermediare care leagă sursele de curent și consumatorii de energie electrică. Asigurați funcționarea produselor și reîncărcați bateria în modurile specificate. Deteriorarea izolației din fire, pierde puncte, oxidarea la conexiunea - poate crea situații de urgență (incendii), pentru a reduce starea de încărcare a bateriei la descărcarea completă. Deteriorarea conductorului "de masă" poate duce la apariția nefuncționării motorului cu o baterie de lucru și un demaror. Siguranțele. Furnizați energie consumatorilor de energie electrică într-un anumit mod. Defecțiunile, oxidarea la punctele de contact perturba modul de funcționare al produselor incluse. Creșterea de oxidare a siguranței în circuitul de încărcare a bateriei duce la o reducere a sarcinii sale (lumina de avertizare periodică de pe panoul de bord). Comutator de aprindere. Oferă munca consumatorilor de energie electrică. În cazul în care grupul de contact este uzat, este posibilă oprirea spontană a motorului, defectarea motorului, descărcarea automată a bateriilor este posibilă.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare