A existat nevoia de a trage periodic trailerul în dacha, așa că sa decis să cumpărați o bară de remorcare.
Într-o întâmplare, un prieten tocmai a mers la Moscova și a fost de acord să mă pritarit acest dispozitiv. A venit aici. I-am cerut liderului să cumpere un plus, dar un prieten a adus polonez Imiola, eu despre ea sau pur si simplu nu se supara, deoarece polonez polonez, preț tag-ul uman 7540, cu o priză universală, este instalat fără tăierea barei de protecție.
În week-end am ajuns la garaj și am instalat. Timpul este luat decent, fierul este pus rapid și ușor, dar cu electricianul a trebuit să tinker.
În general, acum totul este în ordine și cu fotografia, care poate veni la un raport detaliat la îndemână:
Setul de instalare este după cum urmează:
designer pentru băieții mari)))
este instalat în locuri obișnuite, nimic pentru a fora, găti, tăiat nu este necesar. Montat pe elementele din spate:
Găurile filetate sunt umplute ușor cu anticoroziv, astfel încât șuruburile sunt întinse.
Pentru a fixa corect bara de remorcare, este necesar mai întâi să faceți toată momeala și, la rândul ei, să o prindeți, deoarece pe paranteze găurile sunt ovale și există posibilitatea de ajustare.
Fierul este pus rapid 15-20 de minute:
În continuare începe conexiunea electrică cea mai interesantă:
pentru aceasta este necesară dezasamblarea jumătății trunchiului:
- avem podeaua
- avem o rezervă
- scoateți panoul din spate (plastic), se așează pe pistoane
- scoatem spatele scaunului din spate, 4 șuruburi
- ridicați scaunul, 1 bolț + 2 cârlige în față
- scoateți capacul de plastic din partea inferioară a portierei din stânga din spate, pe lagărele
- deșurubați fixarea inferioară a centurii de siguranță
- scoateți marginile portbagajelor din stânga, 4 șuruburi cu autodisipare, 5-6 pistoane și zăvoare
în final avem această formă
aici acest rahat de cauciuc pe arc este foarte mirositor))))) Am crezut prima data ca am avut pisici in portbagajul unui nitzali
ham de vânt în portbagajul nevoie prin aceeași deschidere prin care cablajul merge luminile în bara de protecție (din stânga a elementului din partea stanga, a se vedea fotografia de mai sus.), iar punctul de vedere de trunchi:
a condus direct prin aceeași bandă de cauciuc, bandă izolatoare din fabrică pre-cablată. Dragging-ul este mult mai ușor dacă îl stropi cu unsoare siliconică și apoi pe o bulă uscată ... Ei bine, tu chiar știi.
apoi vântam toate împreună cu pachetul de fabricație al izolatorului și, în caz, fixați crocodilul, iar apoi banda nu era foarte lipicioasă:
bine, apoi dansurile cu tamburine))))
Am conectat printr-un releu, pentru că toți știu că conexiunea nu are canal direct și că, pentru a face rost de un bloc de conexiune universală, am lovit și nu aveam prea mulți bani. Doar face o rezervare, pentru consilieri pentru a înlocui lampa într-o remorcă pe LED: remorcii nu fac, voi fi angajat în funcție de necesități, și de fiecare dată pentru a schimba becul nu comme il faut este.
Releu convențional cu 4 pini
Deci, a condus. diagramele de cablare nu am așa că a trebuit să vyzvanivat că în cazul în care, pentru acest improvizate a construit o linie: ia avtoperenosku rulează de la bricheta de pe fișa atârnă 2 fire, o greutate - atașat la corp, un al doilea pozitiv pentru el ac primatyvaem din seringă și înglobat cu bandă electrică. Fotografii, din păcate, nu, ați uitat să faceți. Convenabil faptul că este posibil să sune sârmă fără a deranja integritatea lor, gaura de micro vârful acului să nu ia în considerare.
Deci, cu un ham care merge în jos, în bara de protecție, trebuie să luăm o semnalizare și spate faruri pentru ceață, și de a valorifica care merge spre stânga pentru a lua dimensiunea felinar și picioare. Continuă plus, luăm din soclu în portbagaj.
La fire, a fost alimentat de conectorii care au venit cu bara de remorcare:
Este păcat că frunza a fost lăsată în garaj, unde a scris ce culoare (fire), dacă cineva are nevoie de ea, atunci voi arăta.
în general, opriți și inversați (care nu este necesar, sensibil la tupanul)))))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: