Înlocuirea filtrului de carburant de pe Gazelle NEXT (Următor) și Business cu Cummins motoare 2.8 de operare destul de simple și fiecare proprietar al Gazelle cu Cummins să faci singur este chiar mai bine decât serviciul de dealer autorizat, deoarece nu este o prostie de a schimba elementul filtrant fără a curăța vas separator de la contaminare și Unele servicii nu introduc filtrul original.
Filtru original de combustibil Fleetguard Gazelle Cummins
În acest articol voi încerca să răspund la întrebarea: Cum se schimbă filtrul de gaze al Gazelle Cummins și cum se distinge filtrul original de combustibil Fleetguard de fals.
Problema principală a primilor ani de serviciu cu motor Cummins Gazelle este lipsa de experiență și cunoștințe a motoarelor diesel, în special sistemul de combustibil Sommon Rail. Divizarea principală este cutreiera scaunul duzei și descărcarea combustibilului în conducta de retur și estompează particulele de murdărie șa sub presiune ridicată, seamănă cu un fel de sablare.
Folosirea unui filtru non-original sau a unui filtru de oameni de slabă calitate pentru o lungă perioadă de timp nu a putut înțelege de ce ajunge pe bani cu combustibil, dar, de fapt, unele experimente continuă până acum. De exemplu, pe unele filtre, inelul O era plastic sau, în general, cădea și era încurcat, din cauza căruia a fost aspirat combustibil murdar. Alte filtre nu au dat filtrarea necesară în comparație cu originalul și au fost puternic translucide la lumină.
Inel O-ring
Astfel, minimul necesar de performanță bună a gazelor de combustibil Cummins 2.8 este utilizarea filtrelor originale Fleetguard.
Pentru a distinge filtrul original Flit-gard de fals, am învățat de la o serie de caracteristici caracteristice.
Când mă duc la magazin înainte de a da bani, eu cer să văd filtru, au existat cazuri în locații dovedite peste false sau da un fel de filtru Nevski.
În primul rând să caute lipirea în comun a elementului de filtrare, este clar de impregnare roz, este posibil activator de accelerare lipire sau întărire ușoară sau spune că filtrul a trecut de inspecție, în general, pe original trebuie să fie prezent.
La locul adezivului, este vizibil un element filtrant roz
Pe capacul de capăt superior al filtrului de combustibil, flitguard-ul are benzi din formare care divizează piesa în 4 părți.
La final capace capacul superior și inferior intercalate cu argint, amintind de lumină pulverizat vopsea de argint, poate că este din compusul de eliberare în fabricarea filtrului.
În partea de sus a inscripției Fleetguard, un pătrat și codul de dată.
Elementul de filtrare și capacele sunt conectate fără lipici și pot fi înclinate unul față de celălalt.
Benzi și pulverizare gri
Inscripție Flit-garde, cod pătrat și data
Începem să înlocuim filtrul de combustibil Gazelle.
Deconectăm o priză de încălzire a combustibilului și o priză detașabilă rapidă a unei autostrăzi de combustibil.
Am combinat combustibilul din vasul de separare prin deșurubarea cocoșului mic în partea inferioară, de obicei primesc 5-10 mg de apă.
Deconectați încălzirea combustibilului din separatorul Gazelle Next
Deconectați conducta de combustibil și evacuați combustibilul din separator
Acum deșurubați capacul separatorului și scoateți filtrul.
Aproximativ primele 40 000 km, mi-am alimentat Gazelul Următor la diferite stații de benzină, dar în cea mai mare parte acestea au alimentat Lukoil. Filtrul la 10.000 km a fost aproape murdar până la vârf. După aceea, au început experimentele cu consumul de carburant, puritatea combustibilului, rentabilitatea și comoditatea, și am trecut la combustibilul Gazprom Neft. Filtrul de 10 000-15 000 a fost murdarit doar în jumătate.
Deșurubați capacul separatorului Gazelle
Articole similare
-
Înlocuirea filtrului de combustibil pajero 3 diesel, ясаблог
-
Înlocuiți filtrul de combustibil pentru instrucțiunile pas cu pas nissan qashqai
Trimiteți-le prietenilor: