Dispozitivul, tipurile și funcțiile filtrului de cabină Infiniti
Principalele funcții ale filtrului de cabină al mașinii sunt următoarele:
- curățarea aerului care intră în interiorul mașinii prin prize de aer din praf, funingine, murdărie și alte particule solide;
- scăderea concentrației de gaze nocive pentru corpul uman, în special a oxizilor de azot și a carbonului;
- curățarea aerului care intră în mașină de la microorganisme;
- măriți performanța aparatului de aer condiționat al mașinii, împiedicând murdărirea murdăriei și prafului pe vaporizatorul aparatului de aer condiționat al mașinii.
În prezent, filtrele de cabină sunt împărțite în două tipuri principale. Caracteristicile distinctive ale acestor două tipuri sunt țesăturile de filtrare.
Primul tip include filtre anti-praf de cabină. Ca material de filtrare în acest tip de filtru, se folosește un compozit laminat poros. De obicei, aceasta este o hârtie de filtru impregnată cu o compoziție hipoalergenică specială și un material sintetic care acționează ca un adsorbant de particule de funingine și funingine. Pentru a spori performanța filtrului de salon, materialul filtrant este format din ondulații.
Este bine cunoscut faptul că cristalele de carbon activ sunt adsorbanți foarte buni ai substanțelor nocive. Monoxidurile de azot și carbon, care stau la baza evacuării automobilelor, sunt bine reținute în cristalele de carbon activ. În cel de-al doilea tip de filtre de salon acest efect chimic este reprodus. Fibra de filtrare este impregnată cu cărbune activ. Un alt factor important este dezinfecția aerului care intră în salon de la agenții patogeni.
Simptomele scăderii filtrului salonului infinit:
1. Mirosul neplăcut de praf din interiorul cabinei.
Cu utilizare prelungită, porii materialului de filtrare al filtrului cabinei sunt înfundați treptat cu praf și funingine. Performanța filtrului scade datorită reducerii zonei de filtrare. Fibrele sintetice sunt saturate cu funingine și funingine și nu mai funcționează ca adsorbant. Particulele de carbon scurg prin materialul compozit al filtrului de cabină.
2. Munca proastă de încălzire a salonului
Filtrul cabinei este situat deasupra ventilatorului încălzitorului auto. Cu un filtru înfundat, performanța ventilatorului de încălzire este redusă prin creșterea rezistenței la aer. Transferul de căldură al filtrului înfundat este de câteva ori mai mic decât cel curat, astfel că pierderile de căldură cresc și, în consecință, eficiența încălzirii interiorului mașinii scade.
3. Blocarea ferestrelor în interiorul salonului
Condensarea cade pe geamurile cu aer slab de incalzire. Pierderea condensului este un semn indirect al slabei performanțe a sistemului de încălzire a autovehiculului și, prin urmare, înfundarea filtrului de cabină.
Pentru a preveni semnele de mai sus, producătorii de automobile recomandă schimbarea filtrului cabinei la fiecare 10.000 km.
Înlocuirea filtrului de salon Infiniti
Locația filtrelor de salon în diferite modele de mașini japoneze Infiniti este similară. De regulă, acestea sunt situate în spatele compartimentului torpedou al mașinii sub panoul de bord.
Pentru a înlocui filtrul interior, trebuie să scoateți capacul compartimentului pentru torpedou, în spatele căruia este amplasat compartimentul pentru filtre, deșurubând cele 4 șuruburi de fixare.
Pentru mașinile familiei FX, complexitatea constă în faptul că, în afară de scoaterea capacului torpedoului, trebuie să scoateți panourile de îmbinare ale cabinei.
Pentru familia QX, complexitatea îndepărtării capacului compartimentului pentru torpedou este cauzată de prezența cablurilor electrice și a senzorilor în panoul interior.
Navigare după înregistrări
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: