Înlocuirea fazei de reglementare - forum reno club, forum renault club ()

Chiar și ultima oară, când am schimbat cureaua de distribuție a motorului F4RK713, am auzit aici filme de groază că este imposibil să o fac singur, că trebuie să merg la ofițeri, adică Mâinile sunt atașate corect numai la ele. Nu cred, de altfel, că această neîncredere vine dintr-o alegere simplă: fie să plece, fie să repară autovehicule de la ofițeri. Am decis ambele. Deci, ce sa întâmplat (dacă aveți suficientă răbdare pentru a citi toate cele ce urmează)






Va fi necesar pentru reparații: în plus față de instrumentele uzuale necesare, este necesar să aveți chei de chei și capete pentru 16 mm, 18 mm, șase laturi pentru 6 și 14 mm, cheia DYNAMOMETRIC este obligatorie.
De fapt, oriunde nu există nici o etichetă, toate rolele de nu au chei, dar, pe capetele posterioare ale arborilor cu came, care sunt închise cu dopuri au sloturi, care sunt ușor decalate față de centrul arborelui cotit și balansierul are o gaura pentru a bloca punctul mort superior.

În partea dreaptă selectăm prizele de cam-arbori și facem "спеццинструмент"
(ar vedea francezii!), de exemplu, de la vechile frâne de frână nu știu ce mașină.

Deșurubăm din bloc un șurub cu un cap de viclenie (nu știu cum se numește de tip Torx, dimpotrivă). La vremea mea, când aveam 19 ani, trebuia să cumpăr un întreg set de asteriscuri din cauza lipsei de placer și de atunci, timp de 7 ani, o folosesc doar pe acesta.

Apoi, fără prea mult să urmeze recomandările torsiunea șurubul arborelui cotit la atâta timp cât sloturile de mai sus-menționate în arborii cu came vor fi aproape orizontală, dar fantele trebuie să fie centre mai mici. Ia ghimpi podhodyaschiy- bine pe platourile de un vechi Lada și pentru a insera în gaura din blocul, doar dovorachivat ghimpi arborelui cotit trebuie să se îngropa în arborele cotit și fixați-l și arborilor cu came de slot - pentru a deveni plat.
Acesta este TDC.

Apoi, scoateți cureaua cu nervură V, deșurubați arborele cotit și ridicați scripetele. Apoi, un pic chinuit cu protecția din plastic a curelei de distribuție - există un șurub foarte necorespunzător localizat pentru 6 mm și scoateți-l.
Totul, cureaua de distribuție poate fi deja scoasă. În cazul în care nu sunt destinate să schimbe regulatorul de fază, trebuie să marcați roțile dințate și în fața lor pentru a pune etichete pe unitate, și alege dopul la capetele posterioare ale unei came, precum și modul de a face „unelte speciale“ nu neobhodimosti.Moey același scop a fost înlocuit și regulatorul de fază de tensionare a centurii pompy.Snimaem Timpul și rolele de bypass. Centura vechiului francez nu este recomandată.

Ei bine, cu pompă, nu au apărut complicații. Turnat antigel în găleată a țevii inferioare, deșurubat vechi, prin garnitura inclus, înșurubată noua pompă prin strângerea șurubului prin una dintre cele trei metode. Apoi scoateți capacul de pe cheia hexagonală regulator de fază 14 și 16 mm - șurubul unui regulator, de pre-fixare cu o șurubelniță, în beneficiul de a face cu acest prorezyami.Teper Cog, mulțumesc lui Dumnezeu, totul este îndepărtat, o idee bună pentru a schimba toate garniturile. Upper alege cu ușurință o șurubelniță, în partea de jos (la arborele cotit) găurite cu un burghiu cu un burghiu de 2 mm, șurub cu șurub care glanda și forțat în ea. O bucată adecvată de țevi presate cu ulei nou se fixează pe poziție.

Apoi am pus o nouă curea de distribuție a curelei de rulare, am aruncat centura și am pus ambele trepte cu mâinile astfel încât să putem instala "instrumentul nostru special"
Aici este problematică pentru unul, este nevoie de un asistent. S-au găsit curea de distribuție am pus pe roată și asistentul arborelui cu came deține ele, astfel încât să nu provernulis.Ustanavlivaem noi role de tensiune, asigurându-se că proiecția de pe partea din spate, în canelura de pe bloc, se aruncă centura de sincronizare. Allen 6 mm cranking sensul acelor de ceasornic cu role de tensionare curea și atrage usor uneltele gaykoy.Metim și în fața lor pe blocul set point.
Apoi scoateți strument, șurubul atrage calendarul de viteze de conducere centura pe arborele cotit cu o forță kilogram decente 15 (150N / m), și să ia blocarea ghimpi TDC. Mai mult cranking, deși este greșit pentru șurubul arborelui cotit la arborii cu came, pentru un motiv oarecare, 6 cifre de afaceri. Spre sfârșitul celui de al șaselea rândul său, repara din nou arborele cotit după cum sa menționat mai sus pus în „spetsstrument“ nostru în slotul arborelui cu came pe marca lor set kontsah.Ranee spate
trebuie să fie combinate, iar scula poate intra cu ușurință în sloturile arborilor cu came.

Dacă nu funcționează, repetăm ​​întreaga ajustare din nou. Am reușit prima dată, dar norocos. Sau pur și simplu urmați recomandările din carte exact.
Scoatem barba, înșurubăm șurubul fără să-l strângem, bine, am încercat-o și am pornit motorul. Ura, e în regulă.
Strângeți totul în ordinea inversă a muncii nu este mare. Doar un bolț al scripeții arborelui cotit se strânge într-un mod viclean, strângeți mai întâi cu o forță de 20n / m, apoi rotiți-l cu 130 de grade.

Scaunul scripetei: așa a ieșit balama veche și a început să ascuțească paletul, iar în partea de sus a ieșit marginea rigidității, iar centura de distribuție era deja a treia.

Efortul va fi destul de decent, fără ca extensia țevilor să nu poată face.
Cu toate piesele de schimb pentru o muncă nestăvilită cu pauze de fum (care fumează) și băuturi de ceai, reparația mi-a luat toată ziua. Nu rapid, dar cu excepția fotografiilor, acesta este hobby-ul meu, adică cu plăcere

Articole similare

• Toate întrebările despre frânele spate, frâna de mână, tampoane și tobe - pagina 4 - forum reno club, forum

• Schimbarea schimbarii - forum reno club, forum renault club ()

• Înlocuirea regulatorului de faze de către reno megan 2 cu mâinile mele

Trimiteți-le prietenilor: