Așa cum am arătat ultima înregistrare ca generație de fire răsucite mașini BMW E90 și alții ca ei, pentru că principiul de funcționare a panourilor de instrumente în vehicule în corpurile de E60, E70, E87, etc, cât mai multe până la seria F este identică (f- seria, vă voi arăta destul de curând, acolo este chiar mai ușor să determinați rularea răsucite dacă știți unde să căutați, ci cum există frumusețe peste tot)
Deci, am pe biroul meu un bloc de imobilizare de la BMW E6X, este de asemenea CAS2 într-o cutie albă.
Dar unitatea de CAS suportă departe foarte ușor, și este doar în echipamentul, majoritatea celor care fac, o fac decât foarte chinezii, chinezii au dispozitive care face acest lucru cu un bang, dar China-China discordie.
Sincrone descoperite, EERPROM bătut, bate FLASH etc. În cele mai distractive cazuri cu lipire necorespunzătoare, puteți arde totul în general.
După lipirea cu succes, întotdeauna trebuie să salvați blițul "prima" (nativ) + bliț
Deoarece există un lucru cheie separat, pentru că există deja un canal de radio este stocat în același cip, și atașat nu este o combinație de robinete, așa cum a fost în mașină generația anterioară, un pic mai târziu și va fi pe blog.
Mai ales problema cheilor este relevantă pentru mașinile de origine americană, din cauza. dealerul nu le poate ajuta cu cheile și le poate transfera oficial și sunt obligați să caute meșteșugari.
Și acum să mergem la iubitul meu, cum să determinăm fuga răsucite
În ultima înregistrare cu săgețile de pe instrument, a dat seama - bine văzut la scena avto.ru \ avito \ drom, etc ceea ce sunt răsucite
Dar cu blocul CAS este mai interesant,
Cum să identificați
1. Prezența în puterea de eroare unitatea de resetare - este 100% filat, ceea ce înseamnă că blocul CAS a fost îndepărtat de la bateria nu este deconectată, foarte delitanstvo și eroarea nu este eliminat dintr-un motiv simplu, se poate spune - decât chinezii și este foarte frică de urs departe, sau am uitat.
Știu cazuri când E70 a fost răsucite și după ce au început să curățe greșelile lui Lanchem, CAS este un cadavru.
2. Bloc CAS se află sub volan, deci cu atenție uita-te la toate șuruburi, lacune, clipuri, etc, în cazul în care ceva lipseste, vopsea rupt, diferența nu este în mod clar fabrica - acolo a urcat, iar întrebarea este, de ce?
3. Dacă vă aflați la stația, solicitând CAS pentru a elimina bloc și a vedea-o pentru podpayki imediat clar, payalis la el sau nu, pentru a face acest lucru este necesar pentru a elimina plăcile lacuite native.
Dar în acest caz există o glumă, folosesc asta
Ei bine, asta ma adus la el, a trebuit să fac fierul de lipit))
Ei bine, bonusul promis, cum ar trebui să stea săgețile pe dispozitiv?
Am un panou de bord NOU, CERTIFICAT, din BMW E60 M5 / E63 M6.
Unde nu întrebați, dar este al meu)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: