La sfârșitul anilor 1870, băncile de economii din Rusia au participat activ la colectarea de donații pentru formarea Flotei Voluntariene. Flota voluntară a constat din mai multe nave achiziționate în străinătate. În timp de pace, aceste nave au transportat pasageri între Odesa, porturile Orientului Îndepărtat și Sankt-Petersburg, iar în anii de război armata rusă a fost întărită ca crucișătoare auxiliare.
Baza inițială a flotei a fost compusă din trei vapoare de apă - "Rusia", "Moscova" și "Petersburg", cumpărate în Germania pentru a participa la războiul ruso-turc. Pe aceste nave, participanții la luptă s-au întors în patria lor.
În anii 1880, băncile de economii au început să preia depozitele persoanelor juridice. În primul rând, au fost acceptate contribuțiile bisericilor și mănăstirilor. Conform documentelor normative din 1888, mărimea depozitelor nerecurente de la ei era de cel puțin o mie de ruble. De asemenea, li sa permis să primească capitalul de pedeapsă al întreprinderilor, care, potrivit legii, vor fi folosite exclusiv pentru nevoile angajaților lor.
În 1891, în timpul foametei care a străbătut multe regiuni ale țării, instituțiile de economii au început să crediteze capitalurile de hrană ale companiilor țărănești pentru depozit, indiferent de sumă.
Pentru a obișnuia straturile largi ale populației la economia de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, Imperiul Rus a folosit branduri. Din 1890 până în 1900, au fost emise patru emisiuni de mărci de economii, variind de la 1 copeck la 100 de ruble. Cumpărați-le ar putea fi în instituții de stat, consiliile de presă și intermediari privați.
Ștampilele au fost lipite pe cartea de economii și stinse prin ștampila poștală a oficiului poștal, la care funcționa banca de economii. Data primirii a fost făcută manual. Când costul total al ștampilelor lipite a atins 50 de cenți (ulterior - 1 ruble), cardul a fost acceptat ca depozit în cont. Din 1915, ștampilele de economii au fost înlocuite cu timbre poștale.
Costul total al lucrărilor a fost estimat la cel puțin 1,5 miliarde de ruble. O parte semnificativă a acestor costuri subvenționate de către băncile de economii de stat: începând din 1914 20,5% au deținut obligațiuni portofoliului de valori mobiliare credite de cale ferată în valoare totală de 390,9 milioane de ruble.
În 1893, la douăzeci și șapte de puncte vamale ale Imperiului Rus, au fost deschise băncile de economii. Ideea deschiderii băncilor de economii vamale a apărut în Ministerul Finanțelor S.Yu. Witte după ce sa familiarizat cu rezultatele activității băncii de economii la vama Kronstadt, înființată în 1864.
Inițial, a servit ca un loc de depozitare pentru 85 000 de ruble de bani artel și bani privați de rangul maritim inferior. Timp de două decenii de activitate a Vămilor Kronstadt, suma depozitelor a crescut la 250 de mii de ruble la 5.490 de cărți de economii. Deschiderea noilor bănci de economii vamale a afectat în mod benefic dezvoltarea activității de economii a Imperiului Rus.
Fan Club al clienților Sberbank
Articole similare
-
Interesante despre banca de economii - viata, istoria, ziarul meu
-
Cei mai răi conducători din istoria Rusiei, fapte interesante
Trimiteți-le prietenilor: