Senzorul de poziție a arborelui cu came joacă un rol important în proiectarea VAZ 2114. Este disponibil pe aproape toate motoarele, indiferent de numărul de supape (8 euro sau 16).
Scopul său principal este de a determina faza performanțelor motorului cu eliberarea ulterioară a semnalului de impuls. Datorită utilizării sale, motoarele au devenit mai eficiente în transmiterea puterii cu un consum redus de combustibil.
Unde se află unitatea?
Senzorul este localizat pe motorul în două moduri: în 8 valve cu motor montat pe chiulasă, iar supapa 16 - arborele cu came de oscilator de master în zonă. Acesta poate fi ușor de găsit și demonstrat, fără a vizita showroom-ul, cu toate acestea, în a doua opțiune, mai mult efort și competențe sunt necesare.
Conectorul senzorului de fază VAZ 2114 (8 supape)
Care sunt erorile care determină eșecul acestui mecanism?
Codul de eroare este 0340
Este destul de frecvent, atunci când este aprins, „elicopter“ de pe panoul de bord (verificarea motorului) .Acest proces apare după cum urmează: la o eroare de senzor de fază începe de pornire al motorului funcționează de câteva secunde, iar apoi se afișează 0340. Faptul este că, atunci când porniți unitatea de control electronic al vehiculelor controlul motorului așteaptă un anumit semnal de la senzorul de fază. În caz de absență, unitatea de comandă nu dă un impuls sistemului de aprindere și sistemului de alimentare cu combustibil. În consecință, motorul nu pornește, iar lampa de comandă a motorului se aprinde, fixând pe VAZ 2114 "eroarea 0340". Diagnosticarea defecțiunii poate fi efectuată utilizând calculatorul de bord al vehiculului sau contactați un centru de service specializat.
Verificați motorul de eroare la VAZ 2114
Simptomele acestei probleme:
- Consumul crescut de combustibil.
- Dificultate de pornire a motorului.
- Zgomote sensibile când cheia de contact este pornită.
Codul de eroare este 0343
Indică un nivel ridicat al impulsului regulatorului, această eroare a senzorului de fază al VAZ 2114 este mai puțin comună decât prima și este direct legată de funcționarea defectuoasă a dispozitivului în sine. Problema înlocuirii complete a unității este rezolvată, nu necesită diagnosticare și vizite la saloanele specializate. Eroarea 0343 poate fi conectată cu cea mai simplă oxidare a firelor de pe mecanism, care trebuie curățate și verificată integritatea acestora.
Atenție: la terminalul mecanismului și la contactul A ar trebui să existe 12V, iar la restul - 0V.
Faza de eroare poate fi cauzată de senzorul de funcționarea defectuoasă a senzorului de poziție a arborelui cotit de funcționare, este de asemenea posibil - a sărit pe centura de sincronizare un dinte, generatorul cheie vomitat fulie arbore cotit spulberat de viteze, producția a avut loc pe treptele superioare și inferioare. După cum puteți vedea, pot exista multe cârlige, principalul lucru este să diagnosticați corect și să eliminați în mod eficient problema.
Simptomele unei defecțiuni a senzorului de fază la VAZ 2114 asociate cu această eroare pot fi:
- deteriorarea vitezei stabilite în timpul accelerației automobilului;
- probleme în funcționarea motorului, la începutul unității;
- Starterul se rotește la start timp de 4 s, iar verificatorul se aprinde;
- modul de diagnosticare eșec;
- Gazele de eșapament devin transparente, nivelul emisiilor de dioxid de carbon crește.
Atenție: un semnal de control «Verificarea motorului» (lumina luminos de pe tabloul de bord care indică o defecțiune la sistemul de control al motorului) la un motor în stare de funcționare trebuie să se stingă după 0,6 secunde după pornire. Acest lucru este suficient pentru ca sistemul de diagnosticare să se asigure că totul este în ordine.
Dacă becul continuă să se ardă, atunci există o defecțiune și o eroare la VAZ 2114 este confirmarea exactă. Poate fi identificat cu ajutorul unui scanner profesionist la SRT sau "prin propriile eforturi". Acesta este un diagnostic superficial al cauzei, care poate da o idee despre identificarea aproximativă a unei defecțiuni a produsului. Ce trebuie să faceți mai departe este decizia proprietarului mașinii, puteți înlocui senzorul cu unul nou și puteți scăpa de toate erorile de instrument și puteți de asemenea să efectuați o curățare generală a firelor mecanismului, clătiți întregul senzor complet într-un lichid special.
Atenție: există o astfel de situație - senzorul a fost schimbat și după câteva ore becul se aprinde din nou. O astfel de problemă poate apărea atunci când realimentarea cu combustibil de calitate slabă sau mecanismul este instalat incorect și necesită intervenția profesională a specialiștilor! Căsătoria poate fi, de asemenea, prinsă, și se întâmplă. Este necesară efectuarea unei inițializări după schimbarea senzorului, pentru a evita o astfel de problemă.
În cazul în care autovehiculul este în drum și nu a existat eroare strălucire 0343 sau 0340, apoi o opțiune temporară „tratamentul problemelor“, se poate utiliza următoarea opțiune: rotiți un senzor de câteva grade în jurul axei sale, și apoi din nou în siguranță.
Această metodă vă va ajuta să reglați alimentarea cu combustibil în modul corect și să reduceți consumul de carburant atunci când conduceți mașina.
Când se detectează simptomele unei defecțiuni a senzorului de poziție a arborelui cu came, este necesar să se verifice vizual mecanismul. Este posibil să existe o problemă cu una dintre următoarele:
- daune externe;
- condens sau transfer la contacte;
- integritatea cablurilor din apropierea unității a fost deteriorată.
Dacă totul este în ordine, atunci trebuie să faceți dezmembrarea dispozitivului. Înlocuirea poate fi făcută independent, fără să vizitați centrul de îngrijire a autovehiculelor.
Costul unui nou senzor de arbore cu came pentru familia VAZ este de aproximativ 10 (600 de ruble) de dolari.
Mult noroc pentru dvs. și pentru călătorii dragi!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: