Determinarea razei minime a curbelor în plan - proiectarea drumului - altul

Cea mai mică rază a curbei din plan, asigurând mișcarea în siguranță de-a lungul curbei cu viteza calculată, este determinată de starea de stabilitate a mașinii, conform formulei







μ este coeficientul forței transversale, de la starea de stabilitate față de deviația μ = 0.12;

- panta transversala a carosabilului.

Pe secțiuni mai mici ale pistei pot fi luate raze mai mici. În acest caz, este obligatoriu să se efectueze măsuri suplimentare (curbe tranzitorii, curbe și extinderea șoselei), care asigură o mai mare siguranță a traficului. Cea mai mică rază a curbelor din plan, care poate fi aplicată în zone deosebit de complexe, cu dispozitivul de întoarcere, este determinată de formula:

μ - coeficientul forței transversale, din starea de stabilitate față de deviația μ = 0,15 ÷ 0,17; - înclinația transversală a carosabilului la rândul său În conformitate cu 4.17 și Tabelul 8 este de 40 ‰. Nu în nimic.

Aceste raze sunt minime. Pentru a asigura liniștea și confortul mișcării, în toate cazurile, acolo unde este posibil, trebuie luată o rază de cel puțin 3000 m.







Calculul volumului anual al lucrărilor de întreținere, diagnosticare a reparării materialului rulant
Corectura standarde de reglementare complexitate ajustată laborios TO-1, TO-2 masini calculate prin formulele (21) (22) (23) Complexitatea întreținerii determinată prin următoarea formulă: (24) unde. - respectiv, laboriositatea standard a EO, TO-1 și TO-2: - n.

Condiții hidrometeorologice
O parte importantă a pregătirii pentru călătoria viitoare este studierea condițiilor hidrometeorice pe întreg parcursul dorit al navei. Aceasta include studierea direcțiilor dominante ale vântului și a forței lor, a curentului de maree, a fluctuațiilor de temperatură, a precipitațiilor și evaluarea posibilității undelor puternice.

Modernizarea si repararea pistonului diesel D49
Pistolul diesel D49 are un cap de piston din oțel rezistent la căldură EI415 și un portbagaj din aliaj de aluminiu AK6. Răcirea pistonului este asigurată prin agitarea uleiului, care este alimentat printr-o gaură într-o tijă și o primă ceașcă de aluminiu în cavitatea centrală a pistonului de răcire, și apoi pentru a conta.

Actual pe site







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: