Și de fapt, de ce vrem să cumpărăm o navă de război în Occident? Versiunile sunt întotdeauna multe: trădarea intereselor naționale, distrugerea deliberată a complexului militar-industrial, o revigorare a "cumpărătorilor", nebunia elementară și multe altele. Ce este în realitate această achiziție?
E timpul să explicăm totul. Mai întâi câteva cuvinte despre subiect: în flota rusă nu există transportatori de elicoptere. Nu erau multe din ele în URSS. (Doar două, vă puteți prezice cu ușurință soarta lor: reformatorii i-au văzut pentru resturi.) De ce nu a construit URSS mai multe transportatoare de elicoptere? Pentru că această navă este specifică. În ocean, masa elicopterelor nu este la fel de eficientă și necesară ca masa aeronavelor. Iar în cantități unice, elicopterele sunt chiar pe distrugătoare.
Unde aveți nevoie de o mulțime de elicoptere? Pentru a controla apele terestre și de coastă. Rapoartele privind această nouă achiziție a Rusiei spun că transportatorul de elicoptere va fi folosit în Marea Neagră. Și ce avem în această mare? Avem Flota Mării Negre, Abhazia, Georgia și Ucraina. Începeți să înțelegeți? Ridicându-se la țărm, o astfel de navă asigură un control deplin asupra ariei de apă pe o rază semnificativă. Elicopterul va atârna asupra infractorilor din apele teritoriale ale Abhaziei. Va ajuta la urmărirea teroriștilor și sabotatorilor. În apropiere, la urma urmei, Caucazul tulburat. Aeronavele nu pot face toate astea.
În notele despre achiziție, este scris în același mod - o navă pentru lupta împotriva unui adversar slab, pentru "războaiele coloniale". Pentru elicopter, sabotorii și militanții sunt adversari slabi. Deoarece purtătorii de elicopter ai URSS nu erau necesari, pentru că își controla complet coasta, și nici bandele din munții lui nu se aflau în jur. Un inamic potențial, Turcia, a fost "peste" mare. Și astăzi oricine din "forțele anti-ruse" poate să se așeze în Georgia "democratică". Și în Crimeea "totul este posibil". Prezența unei astfel de nave este o sugestie directă pentru "călători": nu vă răsfățați!
Dar toate cele de mai sus în achiziționarea unui transportator de elicopter nu este principalul lucru ...
Toate acestea sunt aspecte militare. Și pentru a înțelege întreaga problemă, nu trebuie să uităm de aspectele politice și economice. Nu dați din întâmplare un fapt izolat de întregul context. Și ele impun o construcție logică simplă: au cumpărat o navă în Occident - corupție, putere rea.
Politica modernă se învârte în jurul economiei. Pentru a fi destul de precis - în jurul valorii de petrol și gaze. În jurul conductelor, resurselor și controlului asupra lor.
Vă amintiți de lupta dintre gazoductul nostru South Stream și Nabucco pro-american? La mijlocul verii, cu marele pomp în Istanbul, a fost semnat un acord privind "construcția finală" a Nabucco. Se pare că Rusia a fost înfrântă. Și eu am crezut. Dar lupta continuă. Lupta nu se oprește. Iată răspunsul nostru la Chamberlain. Acest răspuns leagă Franța de gazoductul rusesc. Iar Parisul va fi acum interesat nu numai de "South Stream", ci și de "Nord".
Se pare foarte frumos - "South Stream" cu noi construim italienii, "Nord Stream" germani. Iar francezii vor construi împreună cu noi două conducte de gaze. Cine altcineva a rămas în Uniunea Europeană de la puteri serioase, cine altcineva nu este în barca noastră? Totul este deja cu noi. Cu excepția Marii Britanii. Ei bine, este imposibil să fii de acord cu această țară a Rusiei. Anglo-saxonii își construiesc Nabucco exact pentru a strangula conductele ruse și, cu mâinile "polonezilor" și "estonienilor", au încercat să oprească amplasarea "Nord Stream" de-a lungul bazinului Mării Baltice.
Nu funcționează pentru anglo-saxoni. Conducerea puterilor europene "VDDUG" se afla pe partea rusă, mai degrabă decât pro-americană.
Se crede acest lucru acum cinci ani? Italia, țara NATO, membră a CEE, bastionul democrației ÎMPOTRIVA unui proiect care promovează CEE ca o modalitate de a asigura securitatea energetică a Europei și de a reduce dependența de "Rusia nedemocratică".
La Paris i sa refuzat o parte din Nabucco sub pretextul ... unui sprijin prea puternic al ideii genocidului armean de la Paris de către Paris. Sarkozy a fost ofensat. Apoi am sosit. Acum, ideea gazoductelor rusești este sprijinită în egală măsură de Paris, Berlin și Roma. Dar ideea de "Nabucco" care sprijină?
Deci, tocmai pe fondul acestei geopolitici, când Kremlinul îl înfuria pe Sarkozy, francezilor li sa cerut să-și ajute construcția navală prin cumpărarea unui transportator de elicoptere. Acum înțelegeți de ce Rusia o cumpără? O coincidență norocoasă: o să-i mulțumim pe francezi, iar în Marea Neagră o astfel de navă va veni la îndemână. Și după ce a cumpărat o astfel de navă, se planifică să se construiască încă trei în Rusia.
Rezumă. Armata rusă a primit ordine pentru a cumpăra această navă din conducerea politică de vârf a țării. Și au început să privească îndeaproape "bunurile". Aceste informații au fost exprimate înainte de alte acorduri ruso-franceze. Prin urmare, perplexitatea celor care nu sunt reprezentați SHARP caracterul pragmatic al puterii actuale a Rusiei. Autoritățile rusești ar putea să nu te placă. Este posibil să nu vă plac personal managerii, dar trebuie să înțelegeți că pur și simplu nu fac nimic. În toate etapele politicii externe, interesul puterii native, și nu al oficialilor corupți mitic, este ferm acceptat.
Și dacă ar exista informații despre cumpărarea unei nave franceze, acesta este doar un mic "bonus" pe care Moscova ia dat-o Parisului să rezolve problemele strategice globale de zeci de ani care determină soarta Rusiei. Și nava nu a fost încă cumpărată, militarii "încercați". Și dacă Parisul își va schimba brusc mintea pentru a ne ajuta cu "fluxurile", Ministerul Apărării va abandona imediat transportatorul elicopterului ...
Iar oficialii corupți, vor sta în curând masiv "să se așeze". Pentru a împiedica cu adevărat țara să se deplaseze mai departe. Dar vom vorbi despre acest lucru în următorul articol.
acțiune
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: