De foarte mult timp o toba de ardere a ars prin mine, patch-uri pe ea păstrat timp de cel mult o lună, și apoi ars din nou sau corodat (despre ce cuvânt sa dovedit :). La mine în curând THAT, și pentru a merge cu mârâitoare glasakom nu o opțiune, prin urmare, ca să-l dea nu se dovedește. Ieri am decis să merg și să cumpăr 2 rezonatoare de la 99 și să le sugerez în mod consecvent în locul mea. Un astfel de sistem pe care l-am văzut de la un copil la 99 de ani, sună ca o mașină obișnuită, dar se dovedește a fi o evacuare cu curgere directă, cel puțin partițiile din amortizorul de zgomot nu țin aerul.
Ei au venit de la prieteni la bazar, au ales rezonatori, iar apoi vânzătorul spune că are o evacuare moscovită nativă. Am crezut că am nevoie de ea, vreau să zic :) Dar apoi m-am decis să-l cumpăr, mai ales că sa dovedit mai ieftin decât să cumpere 2 rezonatoare și apoi să le instalezi pe mașină și nu prea am timp să toate acestea de făcut. Pe scurt, am cumpărat un rezonator moscovit și un zgomot.
Ei bine, același vânzător a cumpărat clemele și podul "Cordon" (nu știu cât de bună este, am folosit pentru a folosi BPM3 mai devreme)
Deci, vechea mea toba de eșantion a arătat:
Din partea de jos patch-ul este normal, dar pe partea ei este tot ruginit:
Rezonatorul a putrezit și ruginit
Scoateți rezonatorul nativ și toba de eșapament nu a fost o problemă.
Comparativ cu noul, și a văzut că coada lui de țeavă este mai lungă decât cea a vechiului amortizor de zgomot, dar este totuși jumătate din necazuri. Aici este vizibil
Îndoirea noului este ușor depășită și, în general, nu este ceea ce este.
Pe scurt, l-am împins cu greu în loc, chiar a trebuit să dau jos mașina.
Dar rezonatorul este unul câte unul în lungime
Deși a fost făcut în mod normal :)
Pe scurt, am pus glushak-ul, apropiindu-l de locurile mele natale. Cumva, rezonatorul a fost înghesuiat, pentru că pe amortizorul de zgomot, locul pentru intrarea rezonatorului a fost răsturnat. Dar l-am îndreptat și l-am înlocuit.
Și apoi, am fost foarte furios!
Sistemul nativ tocmai sa mutat înapoi, și îndepărtat-îmbrăcat cu pantaloni, dar apoi întregul design nu vrea să se mute înapoi. A trebuit să desfac toate atașamentele și să trec mașina să pun un rezonator cu o tobă de eșapament pe pantalonii mei. Cumva am pus totul.
Acum se dovedește că montările pe silențios sunt deplasate înapoi
Noe nu se mai deranja cu ei, iar apoi în garaj le-a atras firul cu o sârmă :) Acum toate acestea se vor face într-un mod normal.
Am început mașina și am auzit că glushak sechelează în joncțiunea pantalonilor și a rezonatorului
Din nou rabie! Apoi sa liniștit și a decis să împacheteze totul cu bandă de aluminiu, pentru că nu aveam alte idei.
Apoi a inceput masina si a fost atat de fericit :) Acum nu se aude din salonul din salon :) Deci vreau sa mai intorc starterul :)
Încă din silențios puteți auzi sunetul unui Volga de lucru :)
Ieri am călătorit o jumătate de zi, am ținut bandă scotch, nu va arde. Dacă ars apoi zamazhu șanțuri de etanșare pentru seminee, el va păstra cu siguranță :)
Ei bine, asta arată partea din spate a tobei de eșapament sub masina
Și ceva arată așa într-o mașină
În timpul iernii, amortizorul de zgomot va fi decorat cu o duză cromată cu LED-uri. Între timp, voi merge atât de mult :)
În general, sunt foarte mulțumit de eșapament. Dar în viitor totul va fi digerat. Vreau două evacuări separate. Dar va fi mai tarziu, dar acum este cel mai important lucru pentru mine sa merg si sa trec prin :)
P.S. Dacă aveți timp și un pic de bani, este mai bine să cumpărați un rezonator separat și toba de eșapament, apoi să le sudați în loc de rude. IMHO probleme va fi mult mai puțin :)
Toate norocul pe drum, nu un cui nu este o tijă!
Prețul de eliberare: 1 920 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: