așa că nu mă condamna pe moderatorii și pe guru-ul forumului nostru, ceea ce fac încă o dată despre tema lanțului. doar tema există deja, dar asta ar găsi unde este bine, dar cum, trebuie să re-citiți nu o pagină de rapoarte .. unde de multe ori apă și discuții terțe părți.
Așa că am făcut un novice, și să încerce sazdat un FAQ pentru aceleași novicilor, dacă ceva nu merge bine este întotdeauna fericit să aud opiniile dumneavoastră, astfel încât să nu să inducă în eroare pe nimeni dintre cititori și apoi să nu facă greșeli.
continua.
minusul meu a fost că nu am făcut nicio duză sau duză, ci doar am străpuns capacul cu garoafa, datorită faptului că această parte a lubrifiantului a lovit podeaua și roata
Am curățat unsoarea suplimentară cu o cârpă, atât din lanț, cât și din roată
întorcând roata și făcând clic pe transmisie, ați umezit toate asteriscurile.
asta e tot. rămâne să mă spăl pe mâini și să curețe după mine, totul sa întâmplat în jurul meu în aproximativ 40 de minute
Nu încerc să susțin că aceasta este o opțiune ideală sau ceva în acest spirit. doar a decis să colecteze totul pe 1 pagină și într-un post
ZY Sori pentru ortografie, "guru" ca întotdeauna voi fi bucuros să vă aud opinia, comentariile și corectarea neajunsurilor comise de mine)
ZYY reziduurile de ulei diluat și kerosenul folosit nu trebuie aruncate, ci turnate în recipiente închise și îndepărtate, pentru reutilizare ulterioară
Articole similare
-
Scurt circuit al circuitului de armare a duzelor 1 2 3 4 - vizualizarea subiectului
-
Fărâmarea lanțului unei pompe de benzină - modul oficial al Clubului Prior
-
Respingerea problemelor generale - legalitate, data, ora - pagina 89 - forumul angajaților MWD
Trimiteți-le prietenilor: