Citește o mulțime de informații despre farsunkah, defecte asociate cu slaba benzinom.Reshil spala jeturi rula pe masina 120 tykov, duze nu se spală. Deși dinamica masinii nu este pierdut de la cumpărare, dar este cu siguranță de interes mi-a biruit.
Deșurubăm tuburile de alimentare cu combustibil în rampă și în regulatorul de presiune aflat în partea dreaptă a motorului. De acolo, un pic de benzină nu va fi înspăimântat, este puțin important și nu este fatal.
Apoi, scoateți cablul de gaz (care nu ar interfera) și șurubul hexagonal la 5, care ține șina de combustibil.
Apoi, un al doilea șurubul cu cap hexagonal, care este situată la stânga! Și ham generală a forsunok.On de alimentare este sub conducte termostatului mai aproape de parbriz
Deșurubând toate acestea îndepărtează frumos rampa cu farsunkami.Simaetsya foarte strâns ca Farsunk stau foarte strâns (chiar a trebuit să utilizeze o prindere).
În figura săgețile indică în cazul în care sunt de etanșare rezinki.Nekotorye rămân în găurile de pe cap și nu pe asta, vă rugăm să nu-și piardă forsunka.Bolshaya sigilii injector.
Apoi, scoateți farurile din rampă, eliberându-le de capse.
Duzele în mâinile noastre și l horosho.Proveryaem bobina injectorului, acestea trebuie să fie la fel (am împlinit 16-lea, compania siemens forsynki) În continuare, avem nevoie de mai curat și un carbamic dispozitiv mic pentru a promyvki.Ustroystvo este după cum urmează: sârmă merge la 12c bec cu cealaltă a contactului pe mama conectorului (conector fabricarea în sine, nu este cel care stă în mașină) al doilea, de asemenea, duza de sârmă contac. S-a obținut printr-o conexiune serială și bec atomizorului.
Conectarea fire la baterie (aprinde lampa), și la tubul orificiu și farsunki ochistitel.Smotrim pulverizat pe Alasco strui.U mi-a luat podea rastvoritelya.Sobiraem în ordine Alasco inversă. Guma de mestecat recomanda grăsime, care ar fi mai ușor de instalat și de rampă uplatnitel nu învelite.
Sobra până la grămadă a decis să efectueze un test drive.Am plecat din oraș, sa dovedit că overclocking-ul a fost mai mare decât era și performanța motorului este stabilă.Asta e tot, sper că cineva va veni la îndemână.
Reparatii auto
- - Restaurarea firelor de încălzire a sticlei
- - Flusharea filtrului de rezistență zero
- - Curățarea injectorilor
- - Curățarea ansamblului accelerației
- - Blocarea motorului
- - Motorul spart după reparație
- - Ruperea unei centuri de distribuție
- - Ajustări de declanșare
- - Lustruirea galeriei de admisie
- - Cum se sigilează fisurile în blocurile de cilindri
- - Sistem de lubrifiere
- - Informații utile pentru proprietarii de mașini
- - Înlocuirea garniturii plăcii uleiului de motor
- - Uleiul de motor
- - Squeak și zgomot în sistemul de frânare
Sfaturi pentru conducătorii auto
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: