CUM SĂ ÎNCERCAȚI TEHNOLOGIA
Procedura de trecere a inspecției tehnice în Rusia
În timpul procedurilor de inspecție auto va verifica 67 de puncte (numărul de controale depinde de tipul de vehicul) pe serviceability din cele șase componente majore - sistemul de frânare, direcție, dispozitivele de iluminat exterior, ștergătoarele de parbriz și a parbrizului, anvelopele și roțile, motorul, și alte structuri de elemente importante masina.
Pentru a trece printr-o inspecție tehnică a vehiculului, este necesar:
Etapa 1. Pregătiți mașina pentru inspecția tehnică
Asigurați-vă că dispozitivele luminoase, ștergătoarele de parbriz și semnalul sonor sunt operabile. Mașina trebuie finalizată:
Etapa 2. Pregătiți documentele necesare:
- Document de identitate (pașaport sau permis de conducere).
- Procura, dacă vehiculul nu este administrat de proprietar.
- Document pentru vehicul (PTA sau certificat de înregistrare).
Pasul 3. Înscrieți-vă pentru o inspecție a vehiculului
Pasul 4. Conducerea în mașină la ora stabilită
Pe o mașină curată, ajungeți la stația de inspecție tehnică și predați vehiculul unui expert tehnic. Plătiți pentru serviciul de la locul inspecției.
Pasul 5. Obțineți harta de diagnosticare.
Desigur, după trecerea procedurii de verificare a stării tehnice a vehiculului.
Aveți întrebări cu privire la procedura de trecere a inspecției? Puneți întrebarea:
Sfaturi pentru conducătorii auto
Ce trebuie să oferiți
Pentru a efectua inspecția tehnică a proprietarului vehiculului sau reprezentantul acestuia, inclusiv reprezentant care acționează în baza procurii emise în scris, operatorul prezintă inspecția tehnică a vehiculului (în bună stare și îngrijite) și următoarele documente:
- Documentul care atestă identitatea și procura (pentru reprezentantul proprietarului vehiculului indicat în această parte);
- Certificat de înmatriculare a vehiculului sau pașaportului vehiculului.
Periodicitatea trecerii inspecției
Ce fel de mașini și cu ce regularitate trec inspecția?
mașini utilizate pentru transportul de pasageri pe baze comerciale, autobuze și camioane echipate pentru transportul regulat de persoane, cu numărul de locuri mai mult de 8 (exclusiv scaunul conducătorului auto), autovehicule și remorcile acestora pentru transportul de mărfuri agabaritice, grele și periculoase - la fiecare 6 luni;
defini
Termenii principali utilizați pentru a trece inspecția
INSPECȚIA TEHNICĂ - verificarea stării tehnice a vehiculului în funcțiune.
Card de diagnostic - un document eliberat de rezultatele inspecției tehnice a vehiculului (inclusiv părțile sale, obiecte ale echipamentului său opțional), care conține informații cu privire la conformitatea sau neconformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță a vehiculelor și, în cazul în care include informații cu privire la respectarea cerințelor obligatorii siguranța vehiculelor, confirmând omologarea vehiculului de a participa la traficul rutier pe teritoriul rus F remu și în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse și în străinătate.
EXPERT TEHNIC - angajat al operatorului de inspecție tehnică care efectuează diagnostice tehnice și care îndeplinește cerințele de calificare stabilite în domeniul inspecției tehnice.
EASTA - Sistemul informațional automatizat unificat pentru inspecția tehnică (colectarea, stocarea și utilizarea informațiilor privind inspecția tehnică se realizează utilizând un singur sistem informațional automatizat pentru inspecția tehnică).
O OPERATOR TEHNIC DE INSPECȚIE este o persoană juridică sau un antreprenor individual (inclusiv un comerciant) acreditat în conformitate cu procedura stabilită pentru dreptul de a efectua o inspecție tehnică.
Acreditat de CC UCEPS AT
L1 - vehicul cu roți, cu o viteză maximă proiectată care nu depășește 50 km / h și caracterizat prin: în cazul unui motor cu ardere internă - volum motor care nu depășește 50 cu. cm sau
în cazul unui motor electric, o putere maximă nominală într-un mod de încărcare continuă care nu depășește 4 kW.
L2 - vehicul cu roți de orice aranjament roată, viteza maximă proiectată care nu depășește 50 km / h și caracterizat prin: în cazul unui motor cu ardere internă cu aprindere alimentat din exterior - volumul motorului max.50 cu. cm, sau, în cazul unui motor cu ardere internă a unui alt tip - puterea efectivă maximă care nu depășește 4 kW, sau în cazul motorului - puterea nominală maximă în sarcină continuă care nu depășește 4 kW.
L3 - Vehicul cu două roți, a cărui capacitate a motorului (în cazul unui motor cu combustie internă) depășește 50 cu. cm (sau) viteza maximă proiectată (cu orice motor) depășește 50 km / h.
L4 - Un vehicul cu trei roți, cu roți asimetric în raport cu planul median longitudinal al cărui volum al motorului (în cazul unui motor cu ardere internă) deplasament este mai mare de 50 cm3, și (sau) viteza maximă constructivă (la orice motor) depășește 50 km / h.
L5 - Vehicul cu trei roți cu roți simetrice față de planul longitudinal median al vehiculului, a cărui deplasare a motorului (în cazul unui motor cu combustie internă) depășește 50 cu. cm și (sau) viteza maximă de proiectare (cu orice motor) depășește 50 km / h.
L6 - vehicul cu patru roți, masa descărcate nu depășește 350 kg fără baterii de greutate (în cazul unui vehicul electric), viteza maximă proiectată este de 50 km / h și caracterizat prin: în cazul unui motor cu ardere internă cu un volum motor cu aprindere de lucru furnizat din exterior, nu depășește 50 cm3, sau în cazul unui motor de alt motor cu ardere internă din capacitatea maximă efectivă nu depășește 4 kW, sau în cazul motorului max nominal puterea motorului în sarcină Inul continuă care nu depășește 4 kW.
M1 - Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au, în afară de scaunul conducătorului auto, cel mult opt locuri.
M2 - Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul conducătorului auto, au mai mult de opt locuri, a căror masă maximă tehnic admisibilă nu depășește 5 tone.
M3 - Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul conducătorului auto, au mai mult de opt locuri, a căror masă maximă tehnic admisibilă depășește 5 tone.
N1 - Vehicule destinate transportului de mărfuri care au o masă maximă tehnic admisibilă de cel mult 3,5 tone.
N2 - Vehicule destinate transportului de mărfuri care au o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone.
N3 - Vehicule destinate transportului de mărfuri care au o masă maximă tehnic admisibilă de peste 12 tone.
Masă de potrivire
Trimiteți-le prietenilor: