Cum să construiți un garaj cu propriile mâini?
Din toate materialele, cel mai potrivit pentru construirea unui garaj poate fi considerat cărămidă. Este suficient de puternic, nu absoarbe umezeala si este durabil. Dar puteți aplica pentru construcții și blocuri de zgură sau beton spumos. Luați în considerare construcția garajului în etape.
Proiectul prevede prezența în garaj a unei gropi de observare, o pivniță și un loc pentru lucrări de reparații suplimentare. Numai pentru parcarea auto va fi suficient spațiu de 5.5 x 3 m. În cazul în care garajul va fi un banc de lucru, beci, etc această zonă ar trebui să fie mărită. Înălțime - 240 cm.
2. Defalcarea locației
Transferăm ceea ce a fost scris pe hârtie pe locul în care se va lucra. Pentru a face acest lucru, luam cuiburi sau bucati de armare cu lungimea de 40 cm, cu ciocanul greu, cu banda si cablu. Cu ajutorul tuturor acestor lucruri, determinăm locația garajului pe site.
3. Lucrări de terasament
În jurul porțiunii selectat ca un garaj săpa o lățime șanț de 40 cm și o adâncime de 60-120 cm (în funcție de adâncimea de îngheț a solului).
O opțiune excelentă pentru un garaj este o fundație din beton. Pentru ao crea, puneți pietriș în rânduri într-un șanț și împrăștiați fiecare rând cu mortar. Așa că umplem întregul șanț complet.
Cum de a face o soluție?
- lua ciment portland M400;
- adăugați nisip în proporție de 2,5 părți nisip pe 1 parte de ciment;
- se amestecă și se adaugă apă (soluția trebuie să fie mobilă).
Pe perimetrul șanțului, am stabilit cofrajul plăcilor (îl stabilim în funcție de nivel). Facem baza blocului de beton. Pe bază se realizează hidroizolarea orizontală (1) din mai multe straturi de ruberoid, uscate.
Noi facem un orb (2) - o banda de beton de pamant, adiacenta fundatiei. Împiedică pătrunderea umidității sub fundație. Pentru a face zona orb excavare 17-20 cm de-a lungul perimetrului, se toarnă erbicid pentru combaterea buruienilor și a nisipului umple 10 cm, apoi rupte sau cărămizi bătute de 10 cm. In plus, zona de orb set peste șipcile de lemn, bitum unse (etapa 1 m). În patul pregătit se pune beton. Apoi se acoperă cu o suprafață de beton orb cu o cârpă umedă și să stea o săptămână, ungand ocazional tesatura.
Aveți posibilitatea să întoarceți orbita cu un canal de drenaj din țeava tăiată.
Porțile trebuie fixate în zidărie, pe măsură ce sunt construite zidurile, astfel încât acestea trebuie instalate mai întâi. Acestea pot fi:
Cea mai bună opțiune pentru un garaj este o poartă cu control automat. care poate fi deschis fără a părăsi mașina. Dar, în cazul lipsei de energie electrică, ar trebui să fie furnizat și modul manual.
Cadrul aripilor de poartă este realizat din blocuri de lemn de 50 mm grosime și 100 mm lățime. Partea exterioară a culorii ramei și pe placa de unghii umedă de 6 mm. În mod similar, vopsea și unghii de placaj de pe cealaltă parte.
Usile ușii de garaj sunt atârnate cu trei balamale metalice.
La rama porții, sudăm piesele încorporate (bare cu diametrul de 12 mm) pentru a crește rezistența conexiunii cu peretele. Când se așează barele vor fi sigilate în cusături.
Am stabilit poarta strict verticala, punand daca era nevoie de pietre plate in colturi si mutandu-ne poarta cu un mic rang.
În pereți se află linia obișnuită de așezare - următorul rând se suprapune peste cusăturile precedente. Începem zidăria din colțuri. Apoi, trageți un cablu subțire între ele și puneți celelalte blocuri sau cărămizi pe cordon.
Verticalitatea zidurilor este verificată de linia plumbului, nivelul este verificat pentru orizontalitate.
Suprapunerea garajului nostru va servi simultan ca un acoperiș de șa. Pentru aceasta, pereții laterali ai garajului trebuie să fie de diferite înălțimi, iar pereții din față și din spate sunt făcuți cu o pantă. Până la panta a fost chiar, trageți cablul și orientați-l.
Pentru suprapunere rezervăm două bare T de 100 mm înălțime, cu 25 cm mai mult decât lățimea garajului. Am așezat grinzile în garaj în trepte de 80 cm, paralele cu peretele scurt. Grinzile sunt așezate cu un sigiliu într-un perete lung.
Pe rafturile inferioare ale grinzilor am pus panouri de 40 mm grosime, deplasându-le mai strâns.
Deasupra placilor pune ruberoid. Pe ruberoidul adormim zgură, lut expandat sau așezăm un miniplit semi-rigid.
Prin proiectarea dincolo de pereții viziera acoperiș garaj, de asemenea, bătute în cuie scanduri de 40 mm, dar perpendicular de-a lungul marginilor bătute în cuie bord suplimentare.
În partea superioară a zgurii, umpleți șapa de ciment cu o grosime de 20 mm. După procesul de întărire a primerului bitum și șapă folosind mastic sau prin topirea lipite pe acoperiș pentru acoperișuri. Obținerea de autocolant în sus stivuire role transversal cu suprapunere de 10 cm. Cu ambele capete de carton bitumat pe acoperișuri biciuit bord final vizor.
9. Groapa de inspecție
Excavăm o groapă în mijlocul garajului. Partea de jos adormi cu pietriș 10 cm, nisip 5 cm și umple cu ciment.
Cerințe pentru groapa de inspecție:
- adâncimea ar trebui să ofere acces liber mâinilor în diferite părți ale mașinii, astfel încât să puteți lucra în ea fără îndoire - cca. 170 cm;
- Lățimea carierei de inspecție va depinde de distanța dintre roți (puteți lua în considerare și înlocuirea posibilă a autovehiculului) - aprox. 80 cm;
- o nișă pentru unelte va facilita foarte mult reparațiile;
- grosimea pereților este de 20 cm.
Zidurile grotei de observare pot fi așezate dintr-o cărămidă, dar puteți pune cofrajul și pur și simplu o puteți turna cu beton. De deasupra este de dorit să se facă o trapă care va închide groapa, în timp ce se află într-o stare inoperantă.
Tragem șireturile sau punem balize din conducta de profil pentru a verifica flatuitatea podelei. Betonul turnat în porții, după stivuire, este frecat.
Articole similare
-
Cum de a construi o casă de jurnal cu propriile mâini Expert sfaturi
-
Cum să construiți o baie cu propriile mâini, construind o baie
Trimiteți-le prietenilor: