cheie de deschidere / închidere de la distanță
Așa cum sa dovedit un pic mai târziu, a doua cheie era un "manechin" convențional, fără un transponder
doar o cheie fără un cip
În total, în balanța uscată, aveam o singură cheie de lucru, pierzându-mă pe care aș fi avut o hemoroiză mare. Dar nu am fumat în mod special despre asta.
Dar timpul trece, toți devenim mai în vârstă și mai înțelepți, începem să ne gândim nu numai la lucrurile bune ...
Și m-am gândit. Iar gândul mi-a venit în minte că aveam nevoie de oa doua cheie completă. Și nu simplu, dar pliere!
Cu acest gând am ajuns să "fumez" forumuri ...
Și asta am "fumat":
1) Cheia duplicat de la dealerii oficiali costă de la 5000 de ruble;
2) lama cheii se numește FO21;
3) Cipul transponderului, conform unor informații puțin, se numește ID4C;
4) Telecomanda funcționează la o frecvență de 433 MHz;
5) Vânzătorii locali costă cel puțin de 2 ori mai mult decât atunci când comandă de la un magazin chinez bine-cunoscut, iar mărfurile sunt aceleași;
7) Există un program Forscan, care teoretic știe cum să prescrie noi chei în creier și pe site-ul oficial există instrucțiuni detaliate despre cum se face;
8) Se găsește instrucțiunea privind legarea cheii de comandă de la distanță pentru deschiderea / închiderea mașinii.
9) Într-un magazin binecunoscut din China, cheile pliabile sunt vândute cu capsul drept, o cartelă de control la distanță, dar cu un cip de transponder necorespunzător.
Dacă am acumulat toate aceste cunoștințe într-o grămadă, am decis că nu mă duc la ofițeri și am comandat de la prietenii noștri cu ochii inteligenți (ortografia lor este păstrată):
1) Butonul Flip remote transmitter 3 pentru fusul Ford Mondeo 433 MHz FO21 + 4D60;
2) Cipul de carbon ID4C de carbon de înaltă calitate pentru transponder OEM de înaltă calitate pentru Toyota.
Vreau să observ că în noua cheie noul cip de transponder nu este un bec de sticlă, ca în cheia mea originală, ci sub forma unui trapez negru, care nu a afectat în nici un fel rezultatul.
Nu m-am dus la magazinul de reparații metalice, am scos un stinger de la piesa tăiată pe care am avut-o, un pic de fileu și am pus-o într-o cheie nouă.
Și apoi totul conform instrucțiunilor - și legarea la blocarea centrală și legarea noului cip cu transponder la dispozitivul de imobilizare, cu excepția unei mici runde cu adaptoarele ELM327.
Imaginile sunt toate onorate atârnate de pe Internet, cu excepția celor două:
Instrucțiunea privind legarea telecomenzii:
1) Introduceți lucrătorul (cel de la care pornește utilajul) tasta de blocare a contactului;
2) Activați / dezactivați repede (aproximativ 3 secunde) aprinderea de 4 ori (lampa de imobilizare lângă ceas ar trebui să înceapă să lumineze continuu);
3) Scoateți cheia, apăsați și țineți apăsat butonul de control de la distanță pe care trebuie să-l legăm. (Lampa de imobilizare începe să clipească rapid);
4) Când lampa de imobilizare nu mai clipește, eliberați butonul și programați următoarea tastă de comandă sau așteptați până când acesta începe să clipească încet (ca în modul "somn").
În balanța uscată, toată distracția mi-a costat aproximativ 1500 de ruble (adaptoarele ELM327 nu se iau în calcul - pentru că este încă un echipament separat, care va servi mai departe).
Pret de emisiune: 1 500 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: