În buletin, suportul trebuie schimbat
03 45 037, dar în catalogul general nu poate fi găsit, numai prin nr. iar piese de schimb sunt piese de schimb. Puteți lua un producător obișnuit, cum ar fi Lemferder sau tipul de bebeluș (ambalator), prețul lui Hans.
lemferder prea zdrobit. că mai mult sau mai puțin în cazul în care a mers - acesta este originalul
Ieri am schimbat anvelopele. A pus Misa pe vârfuri de aceeași mărime și echilibrat. Ca rezultat, volanul a devenit mult mai ușor, aproape nu merge la stânga la dreapta. Deci, unul dintre motive poate fi cauciuc, dar nu și fapt
Am scris deja că cauciucul (starea, rigiditatea și lățimea) influențează (întotdeauna influențat) mașinile puternice peredeneprivodnye.
Dar mă întreb cine a mers pe vagah (avdi) cu o roată în față și mai mult de 200 de forțe - au fost și ele astfel de probleme? sau nimic în minte nu a fost?
deși există un model diferit al pandantivului, da.
că mai mult sau mai puțin în cazul în care a mers - acesta este originalul
Și știți ce se întâmplă pe transportorul sub original, ce furnizor este această sau piesa de schimb? Voi presupune că sprijinul firmei Boge. deoarece suporturile acestui producător special se aflau pe Vectra S. La scurt timp, noi piloni vin la mine, vom vedea. Și despre original. aceasta este o întrebare veșnică.
Și știți ce se întâmplă pe transportorul sub original, ce furnizor este această sau piesa de schimb? Voi presupune că sprijinul firmei Boge. deoarece suporturile acestui producător special se aflau pe Vectra S. La scurt timp, noi piloni vin la mine, vom vedea. Și despre original. aceasta este o întrebare veșnică.
Îmi imaginez că merge la original. Aceasta este doar ceea ce este în original (saxofon este lemferder sau un zeu) nu este ceea ce se vinde în cutii de același Dumnezeu, saxofon sau lemferdera. Chiar dacă considerăm că toate acestea reprezintă o singură preocupare ZF.
Din păcate, așa este.
Roata mai mult pe denivelările nu merg ca un nebun, de drum marcaj mașină nu arunca, mă simt mult mai puțin piesa # 33, # 33, # 33, # 33;
Bine, noaptea trecută și sistemul silențios, masina / comportament nu stie lovituri pe dreapta cu steluță de un polizor (blocat cu manșonul interior). cauciucul a fost rupt rău și, dacă a fost hidrofiltrat, atunci nu a existat reziduuri. Stânga în cea mai bună stare. Voi încerca să extrudez din corp, să tăiem și să determinăm cu exactitate dacă există un lichid. Apropo, există vânzări de zgomot fără cartelă. A pus-o pe Lemferder. Simptomele acestor tăcut: mersul pe jos roata, simțind că roțile atârnă afară, un șanț, atunci când Congresul a simțit că mașina merge în fața roților, la sosirea într-un sentiment băltoacă / noroi pe care roțile odihnit și roata bate din mâinile - toate aceste tăcut . Aș fi știut mai devreme, dar nu am trecut prin metoda "pocing", mai întâi le-ar fi schimbat, și nu pe suporteri. O să fac o fotografie, o voi turna.
Spune-mi, te rog, articolele lui Silent, care au pus-o. Am o alergare de 55K, o roată 18, este o plimbare clară a mașinii după reconstruirea atât în șosea cât și pe drumul plat.
Trimiteți-le prietenilor: