Pentru a măsura tensiunea, a mers și a cumpărat un multimetru obișnuit.
Într-un multimetru, ați introdus firele + și -. Puneți o tensiune de 20 volți.
A luat doi pini și le-a blocat în firele DMRV, unul pe firul galben, iar celălalt pe sol, un fir verde.
În pini am introdus un fir negativ și pozitiv. Plus galben, minus verde.
Dar minusul unul, masa corpului. Am blocat-o între izvoarele capotei.
Rezultatul sa schimbat ușor, multimetrul a arătat 1.06.
M-am dus la magazin și am cumpărat DMRV pentru motorul de 1.5 litri și, în același timp, am cumpărat furtunul de grafit.
Acolo, în fața magazinului, a conectat un multimetru și a măsurat tensiunea, acesta a fost senzorul de 1,00 în stare perfectă.
De asemenea, am auzit că un senzor defect conduce la un consum crescut de combustibil. Și pentru măsurarea specifică înainte de a părăsi casa pentru magazin, a măsurat consumul de combustibil al computerului la bord în magazin. Calculatorul de la bord a prezentat un consum de 11,9 litri la 100 km.
Și pe drumul din spate, am instalat un senzor la magazin și măsura cât de mult ar fi pentru casa. Și a fost foarte surprins, calculatorul a arătat un rezultat de 7,4 litri la 100 km.
Dar acest lucru nu este exact date precise, deoarece a fost măsurată la un interval de 5 kilometri, între casă și magazin. Și în primul caz, a fost costisitor să mergem puțin pe colină, iar în al doilea, coborâre. Deci, acest lucru nu este exact date exacte, dar diferența inspiră încredere.
După trecerea a 200 de kilometri, senzorul sa oprit la o rată de benzină din oraș cu 9,4 litri la 100 km și cu un consum de combustibil mai mare cu 20-30%, datorită unui firmware mai dinamic.
rezultate
Pro: masina a devenit mai bine să meargă, consumul de combustibil a scăzut.
Contra nu a găsit
mulțumit
Prețul emiterii: 2 100 ₽
Trimiteți-le prietenilor: