Se crede că, ca o clasă de nave militare, navele de linie au apărut abia în secolul al XVII-lea, când sa format o nouă tactică de lupte maritime. Escadrilele s-au aliniat unul împotriva celuilalt și au început un duel de artilerie, ultimul care a determinat rezultatul bătăliei. Cu toate acestea, dacă înțelegem navele de luptă la scară largă cu arme puternice, istoria acestor nave se întoarce de mii de ani.
În vremurile antice, puterea de luptă a navei depindea de numărul de soldați și de vierii de vrăjitori, precum și de aruncarea de arme, care au fost plasate pe ea. Numele navelor era determinat de numărul de rânduri de vâsle. Paddle-urile, la rândul lor, ar putea fi proiectate pentru 1-3 persoane. Vânătorii au fost plasați pe mai multe etaje, una deasupra celeilalte sau în ordine eșalonată.
Cel mai frecvent tip de nave mari au fost quinquiremens (penters) cu cinci rânduri de vâsle. Cu toate acestea, în 256 î.Hr. În lupta cu cartaginezii de la Eknome, escadrul românesc era format din două hexari (cu șase rânduri de vâsle). Romanii inca se simt nesiguri pe mare și în loc de berbecii tradiționale legate de îmbarcare de luptă, stabilind punțile așa-numitele „cioara“ - dispozitive care, lovit nava inamică, bine-l încătușat cu atacarea unei nave.
Conform experților moderni, cea mai mare navă ar putea fi septirema (șapte rânduri de vâsle) cu o lungime de aproximativ 90 de metri. O navă de o lungime mai mare ar purta pur și simplu pe valuri. Cu toate acestea, în surse antice se menționează ocstranții, Eneras și decimramele (respectiv opt, nouă și zece rânduri de vâsle). Cel mai probabil, aceste vase erau prea largi, și, prin urmare, se deplasează lent, și au fost utilizate pentru apărarea propriilor lor porturi, precum și capturarea fortărețe de coastă ale inamicului ca platforme mobile pentru turnuri de asediu și dispozitive de aruncat grele.
Kobukson (Regatul Coreei)
Se crede că navele protejate de armuri au apărut în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. De fapt, locul lor de naștere era Coreea medievală ...
Acestea sunt kobuxoni sau "corăbii", creat, după cum se crede, de celebrul comandant naval coreean Li Songsin (1545-1598 gg.).
Prima mențiune a acestor nave datează din 1423, dar posibilitatea de a le testa în cazul a apărut abia în 1592, când armata japoneză puternică de 130.000 de ani a încercat să cucerească Țara prospețimii dimineții.
După ce au pierdut o mare parte din flotă din cauza unui atac brusc, coreenii, cu patru forțe mai mici, au început să lovească navele inamice. Liniile liniare ale flotei samurai - seki-bun - au avut echipaje de cel mult 200 de persoane și o deplasare de 150 de tone. În fața dimensiunilor de două ori mai mari și mai bine protejate de armatele kobuksonami, erau fără apărare, deoarece era imposibil să se ia astfel de "broaște țestoase" la îmbarcare. Echipajele coreene s-au așezat în trunchiuri asemănătoare unui piept de lemn și fier și au împușcat metodic inamicul de la arme.
Kobuxons au fost conduse de 18-20 de vâsle cu un singur loc și chiar și cu un vânt favorabil, cu greu puteau dezvolta o viteză mai mare de 7 kilometri pe oră. Dar puterea lor de foc sa dovedit a fi zdrobitoare, iar invulnerabilitatea a condus samuraii în isterie. Aceste "broaște țestoase" au adus Koreansilor o victorie, iar Li Songsin a devenit un erou național.
Marea Galeră (Republica Venețiană)
Conducătorii Republicii venețiene, probabil, au fost primii care au înțeles că dominația asupra comunicațiilor maritime face posibilă controlul comerțului mondial, iar cu un astfel de card atribut în mână, chiar și un stat mic poate deveni o putere europeană puternică.
Bazele puterii maritime a Republicii Sfântul Marcu erau bucătăriile. Curtea de acest tip se pot deplasa și pe vele, și canotaj, dar au fost mai vechi predecesorii săi greci și fenicieni, care a permis să crească echipajele lor la o sută cincizeci de marinari, și capabil să acționeze ca vâslași, și ca pușcași marini.
Adâncimea galerii nu era mai mare de 3 metri, dar era suficient să se încarce livrările necesare și chiar și loturile mici destinate vânzării de bunuri.
Elementul principal al vasului au fost cadrele curbate, care au determinat forma și au influențat viteza bucătăriilor. În primul rând, au asamblat cadrul și apoi le-au placat cu scânduri.
Această tehnologie a fost revoluționară pentru timpul său, permițând construirea unui design lung și îngust, dar rigid, care nu sa îndoit sub influența valurilor.
Șantierele navale venețiene erau o întreprindere de stat, înconjurată de un zid de 10 metri înălțime. Lucra pe ele mai mult de 3000 de maeștri profesioniști, care au numit arsenolotti.
Intrarea neautorizată pe teritoriul întreprinderii era pedepsită cu închisoare, care avea ca scop asigurarea unui regim de maxim secret.
Santisima Trinidad (Spania)
"Doisprezece Apostoli" (Rusia)
Petru cel Mare (Rusia)
Lungimea - 103,5 metri
Lățime - 19,2 metri
Viteză - 14,36 noduri
Putere - 8296 CP
Echipa - 440 de persoane
Armament - patru tunuri de 305 mm și șase 87 mm
Dreadnought (Anglia)
Lungimea - 160,74 metri
Lățime - 25,01 metri
Viteză - 21,6 noduri
Capacitate - 23000 CP (estimat) - 26350 (la viteză maximă)
Echipajul - 692 persoane (1905); 810 persoane (1916)
Armament - zece tunuri de 305 milimetri, douăzeci și șapte de mii de 76 milimetri.
Bismarck (Germania)
Lungimea - 251 de metri
Lățime - 36 de metri
Înălțime - 15 metri (de la chila până la puntea superioară)
Viteza este de 35 noduri (55 km / h)
Putere - 150 170 CP
Echipa - 2200 de persoane
Armament - opt 380 de milimetri și douăsprezece pistoale de 150 mm, șaisprezece 150 mm, șaisprezece 37 de milimetri și douăzeci de arme antiaeriene de 20 mm, 4 aeronave.
"Yamato" (Japonia)
Lungime - 263 metri
Lățime - 36,9 metri
Viteza este de 27,5 noduri (51 km / h)
Putere - 150000 CP
Echipa - 2500 de persoane
Armament - nouă 460 milimetri și douăsprezece 155 mm tunuri, doisprezece 127 milimetri și douăzeci și patru de tunuri antiaeriene de 25 de milimetri și patru 13.2 mm mitralieră anti-aeronave, 7 aeronave
Iowa (SUA)
Lungimea - 270,5 metri
Lățime - 33 metri
Viteza este de 33 noduri (61 km / h)
Putere - 212.000 CP
Echipa - 2.800 de persoane (1945) persoane (anii 1980)
Armament - nouă 406 mm și 127 tunuri de douăzeci de milimetri, după actualizare - 4 tunuri antiaeriene "Vulcan" MK-15, șaisprezece anti-complexe "Harpoon", 32 de rachete "Tomahawk".
sunt de acord ca oamenii să nu iasă nici măcar anul trecut să-și amintească când au înghețat și au cerut și gaze din Rusia, au înghețat și mitingurile nu au ieșit așa și în același timp ...
Mai multe despre "Big este văzut de la distanță." Rusia este foarte bine văzută de pe Muntele Zion, acoperișurile Reichstag-ului, Marele Ben, Turnul Eiffel și statuile lui G ...
07.1986, noaptea, cu trenul ajungem la gara din Kharkov. Literele albastre parcurg: "Kharkov", "Kharkiv". Îmi amintesc primul gând ...
Suntem de la proletari - vă înșelați
Mare este văzut de la distanță. Din Israel, desigur, mai clar.
Doar gândiți-vă și luați o decizie ACUM. Apoi, cineva și noi vom fi judecați: dacă am reușit să păstrăm unitatea, fie că eram destul de inteligenți, fie că ...
Are dreptate. Este necesară recunoașterea internațională a anexării Crimeei, altfel Rusia va cere numai. dar să trăiești în el va fi bine numai pentru un servitor ca ...
Începând cu titlul: MINUS.
Opinia mea este aceasta: oamenii sunt responsabili pentru ei înșiși. Dacă nu dorește să răspundă pentru sine, dacă trăiește mai mult pe principiul "colibei mele cu marginea" ...
Sunt de acord cu partea cu articolul că ceea ce spune este corect, trebuie făcut, dar același Dima abdalov spune aici lucruri care sunt adevărate câteodată mă uit la emisiuni de vorbire ...
Și cum se întâmplă în Crimeea Rusă că ea poate aparține ucrainenilor? Sau un articol de 5 ani deja?
Trimiteți-le prietenilor: