Zbor spre Marte

Cele mai puternice proiecte reale de zboruri către Marte sunt oameni de la un astfel de gigant de explorare a spațiului, cum ar fi NASA și companiile private cooperante "Boeing", "Spase X".

Fie că sunt necesare zboruri către Marte în acest moment și dacă acestea vor fi justificate depinde de modul în care sunt puse în aplicare și de finalizarea lor cu succes. Mai degrabă, au nevoie de noi în mod unic puternic ca o altă etapă în dezvoltarea de noi tehnologii, studiul nu numai spațiu, dar, de asemenea, persoana în ea, scopul său în universul nostru, marele dezvoltarea ei evolutivă și spirituală și o mare dorință de a fi aproape de înțelepciunea zeilor.

Pentru zborurile către Marte, americanii intenționează să construiască baze intermediare suplimentare pe drumul către Marte. În acest scop, este planificat pentru a captura un mic asteroid 500tonn redirecționeze propria orbită și să-l atragă pe orbita Lunii, sau să împartă o parte a asteroidului (în ultimii ani, mulți oameni de știință cred că nu este irațional proiect de captare asteroid). De asemenea, există un plan de a construi o stație spațială la punctul Lagrange L2. Există mai multe concepte diferite expediții pe Marte, dar toate prevăd un sisteme multi-module uriașa masă 300-500tonn cu nave spațiale.

Orion (Orion) este MPCV

În general, numit Orion ca o navă multi-scop, o serie de nave spațiale și camioane cu echipaj uman pentru scopuri diferite, sarcinile și interval vor fi construite, deoarece numai tehnologia reutilizabil face posibil să-l studieze bine, pentru a îmbunătăți și sigur. Dar scopul principal al lui Orion este zborul sigur al omului spre Marte și întoarcerea lui.

În versiunea de bază, Orion constă dintr-un modul de service și un modul de încărcare cu o masă de 23 de tone. Are o formă conică cu un diametru de 5,3 metri. Întregul volum de camere sigilate este de 19,5 m. unde locuința va fi de 8,9 m.

În timpul testului, nava a trecut 96.600 km. care a crescut deasupra Pamantului nostru la 5800 km. care este de aproape 15 ori mai mare decât înălțimea ISS. El ne-a înconjurat planeta de 4,5 ori, a trecut de două ori centurile lui Van Allen, a intrat în atmosferă și a fost devastat în Pacific la 1000 km. din San Diego, unde a fost întâmpinat de marinarii militari ai navei multifuncționale Anchorage. La reintrare, viteza sa a fost de 8,94 km / h, la o temperatura de 1730 de grade.

Scopul acestor teste în condiții reale: verificarea structurii fiabilității și a căldurii de protecție a navelor mantale «Avcoat» temperatură ridicată care intră în atmosfera terestră, studiul influenței radiației în spațiul cosmic, nava a fost de 37 de dispozitive de urmărire diferite. Aceste teste vor elimina toate deficiențele existente și vor îmbunătăți semnificativ nava, îmbunătățind performanța tehnică și economică și siguranța

Trebuie remarcat faptul că Orion nu a depășit forțele gravitaționale ale Pământului, iar temperatura maximă a fost de 1730 de grade Celsius. Nava În plus, testele nu au fost complet încărcate, Orion zburat la greutatea și mărimea modulului de service machetă fără motoare, fără combustibil și fără celule solare (a fost învelită în Delt 1V), ci pentru că motoarele lor ar putea dorazognat la o viteză mai mare Modulul de comandă și testele ar fi trecut mai mult.

Lansați vehiculul PHSLS

In primul exemplu de realizare, configurația constă din sistem SLS urgență de pornire, modulul de echipaj, modulul de serviciu, etapa intermediară service panou modulului adaptor spațiale criogenice bază etapă adaptor, nivelul cel mai de bază, un rapel solid pentru rachete și RS 25 motoare. (4 buc.)

A doua versiune a SLS este o versiune îmbunătățită a primei versiuni. Racheta va fi cu 20 de metri mai lungă, iar încărcătura va fi de aproximativ 130 de tone. Spre deosebire de prima varianta, racheta va fi completata de treapta superioara dotata cu doua motoare J-2X.

În New Orleans, instalația de asamblare a lui Michaud, dotată cu echipament de înaltă tehnologie, produce componentele necesare ale SLS. Unele motoare au fost deja testate la Centrul Spațial John Stennis.

Noile etape de rachete grele, care au fost deja poreclit «negri» Cavalerii, ceea ce înseamnă că „cavaleri negri“ îmbunătățit în mod semnificativ și nu sunt realizate din oțel, și de noi materiale compozite, care reduc considerabil greutatea și costul acestora

Compania aeriană Alliant Techsystems Inc. (în scurt timp ATK) spune că noile etape ale rachetei vor fi cu 40% mai ieftine și de zeci de ori mai fiabile decât cele anterioare. Recent, au fost testate și acceleratoarele de combustibil solid cu cinci segmente.

Se planifică că a doua versiune a PH SLS va ajunge deja la Marte în mijlocul anului 2030godov.

Modul rezidential.

Pentru a zbura spre Marte, aveți nevoie și de un modul rezidențial. deoarece patru astronauti in 9-10 metri. este imposibil să zbori așa mult timp. Locuința modulului rezidențial poate fi un modul rezidențial al ISS cu modificări semnificative. Datorită nivelului ridicat de radiații de galactic și exploziile solare trebuie să fie completate cu un modultak numit furtuna „compartiment furtuna“ marțian rezidențiale, în cazul în care, dacă este necesar, de la exploziile solare si de astronauti de radiatii de mare va fi capabil să scape.

Modul de debarcare la decolare Low-Density Decelerator supersonic LDSD.

În plus, este în valoare de a spune că NASA a fost folosit pentru a parașuta mare în timpul aterizării de nave spațiale „Viking“, în anii '70, iar sistemul de frânare al Jet Sky Srane la aterizarea Rover Curiozitatea Marte.

Pe Marte pentru livrarea astronauților și a mărfurilor va fi folosit "farfuria zburătoare" mai puternică și cu un parașut mai durabil.

După ce ați construit și asamblat toate modulele necesare, asamblarea lor este planificată deja în spațiu, puteți zbura spre Marte. Bineînțeles, pe lângă construirea unei rachete, nave și module, sunt rezolvate mii de lucruri importante care sunt necesare în comparație cu cele menționate mai sus. Acestea includ sistemele de susținere a vieții pentru astronauți, atât în navă cât și în aterizarea pe Marte, care vor fi discutate în viitor.

Pregătirea pentru zborul spre Marte, NASA intenționează să finalizeze până la mijlocul anului 2030. Trebuie să spun că acest program asigură o protecție maximă a vieții umane și a sănătății acesteia. Siguranța zborului în toate aceste proiecte este rezolvată în primul rând la cel mai înalt nivel.

Acum ia în considerare, la rândul său, cele mai apropiate proiecte de date private ale zborurilor umane pe Marte.

Zbor spre Marte pe proiectul "Inspirația Marte" Denis Tito.

Când a ales această zi, el a fost ghidat de programul așa-numitelor ferestre cosmice, mai precis momentul apropierii apropiate a planetelor lui Marte și a Pământului în timp ce treceau prin orbitele lor. Această locație a planetei noastre cu Marte este, de asemenea, numită confruntare și se întâmplă doar o dată la 15 sau 17 ani. Acest lucru va ușura una dintre cele mai dificile probleme ale zborurilor spațiale - durata lor. Timpul de zbor cu o distanță de aproximativ 1,3 miliarde de kilometri, folosind confruntarea va fi de 501 de zile, iar traseul de zbor va avea loc aproape în linie dreaptă. Caracteristica și facilitarea misiunii pe Marte a oamenilor în cadrul proiectului "Inspirația Marte" este un zbor către planetă fără a se ateriza pe planeta însăși. Prin urmare, nu este nevoie de declanșatori și de o serie de sarcini conexe. Acest lucru facilitează și grăbește pregătirea pentru zbor, dar, bineînțeles, nu rezolvă toate problemele.

Zborul omului pe Marte prin proiectul Bas Lansdorf

Compania «Space X»

De asemenea, trebuie remarcat faptul că șeful celei mai mari companii de spațiu american «Space X» Elon Musk, care produce rachete purtătoare Falcon și spațiu nave Dragon pentru NASA, a anunțat, de asemenea, disponibilitatea de a dota o expediție pe Marte, format din 10 persoane la un capăt, cu costul biletului 500 000 dolari, deși detaliile nu sunt anunțate. Elon Musk prezinta mare interes pentru Planeta Roșie, care afectează în mare măsură dezvoltarea strategică a companiei sale. Realitatea posibilității de a efectua o misiune pe Marte ca mare companie privata este destul de evident, deoarece acestea au tehnologia, capacitățile și sursele de finanțare pentru un zbor spre Marte. Și aici puteți vedea nu numai ambițiile, ci și o muncă durabilă și consistentă. Compania intenționează să construiască în Texas complexul său de lansare spațială și a cumpărat deja terenuri pentru acest lucru. Cu toate acestea, până în prezent, numai Dragon zboară la ISS, și nu este încă spațiu adânc (deși în design a pus versatilitatea navei, reutilizabile și disponibilitatea pentru dezvoltarea în continuare). Trebuie remarcat faptul că vehiculele de lansare Falcon și nave spațiale Dragon sunt cele mai ieftine din lume, care pune compania lider și prezintă un mare interes pentru ei.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare