Subiectul rezistenței arse nu este nou și opțiunile de tratament au fost deja discutate.
În acest subiect vreau să ofer o soluție temporară pentru cei care nu pot "restabili" în mod independent rezistența.
Cum funcționează sistemul de răcire? Este foarte simplu! Atunci când lichidul de răcire este încălzit la circa 93 de grade Celsius, ECU comută prima viteză a ventilatorului de răcire (adică cea prin rezistor). În cazul în care temperatura continuă să crească și începe să depășească aproximativ 96 de grade, atunci ECU pornește ventilatorul pentru a doua viteză. Ce se întâmplă dacă rezistența este arsă? ECU nu cunoaște acest lucru și, prin urmare, continuă să lucreze în algoritmul descris mai sus. Ie temperatura lichidului de răcire se ridică REGULAMENT la un nivel mai ridicat decât în mod normal! Acest lucru nu este gud! Cum de a face comutatorul computerului la cea de-a doua viteză înainte? Este foarte simplu. Computerul monitorizează integritatea circuitului releului, inclusiv ventilatorul. Trage primul releu (foto notat ca „releu viteză mică“) și unitatea de control al vitezei „înțelege“ că circuitul este defect și va intra în modul de urgență, și va rula acum ventilatorul la viteză mare atunci când temperatura lichidului de răcire de 93 de grade. În acest caz, pe panou se va aprinde "Check".
Această opțiune vă va permite să nu supraîncălziți motorul în timp ce căutați un rezistor de înlocuire! Mult noroc tuturor pe drumuri și dincolo de ele!
Moderatori: Să Temka tânăr câteva zile separat, și apoi aruncați-o în subiectul "supraîncălzit". În caz contrar, acest sfat în subiect a pierdut imediat.
Actuala criză financiară nu este cel mai rău lucru care ni se poate întâmpla în această viață!
dimkanoginsk
Măsura de timp cu rezistența arsă a vitezei 1 a ventilatorului de răcire a fost făcută după cum urmează:
1. Deșurubați atașamentul ventilatorului din plastic, detașați cablajul, cipul direct de pe suport.
2. Pentru ea ajunge la partea de sus a trebuit să deconecteze furtunul radiatorului superior (termostat mine, oricum, chiar daca nu se schimba antigelul termostat vărsat 200 de grame), și spre stânga pentru a elimina elementul de fixare din Gur rezervorului.
3. Deșurubați rezistența (este pe clema de pe capacul de plastic este)
au tăiat firele de la rezistor. La capetele firelor le-a pus papa tatăl tată.
4.Colectați totul în ordine inversă.
Acum, dacă nu există nici un rezistor, ventilatorul este pornit imediat la a doua viteză, când temperatura atinge o viteză
principala viteză de la 97 g include acum - până când cumperi un rezist
_________________
semnătură
organisme 926 trei nouă cinci cinci 85 3 odyn
Homelion
Akdantist
Într-o măsură temporară, îți place că este dificil să se potrivească.
Ne uităm la circuit, este suficient doar să scoatem două relee și 30 de pini pentru conectare
o bucată de sârmă, releul pus înapoi inversat, deoarece releul celei de-a doua viteze este calculat pentru curenții mari.
Aceasta este doar o schemă temporară.
O bucată de sârmă poate fi pregătită în avans și pusă într-o cutie cu releu
doar în caz. Și chiar mai bine să imprimați circuitul electric și să îl puneți în mașină, când conduceți spre Dalyan, acesta poate fi util.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: