transport aerian accident urban
Riscul pentru viața umană prin utilizarea serviciilor de transport maritim este mult mai mare decât în sectorul aviației și al căilor ferate, dar mai mic decât în cazul automobilelor.
Principalele motive pentru pierderea navelor sunt aterizarea la sol, coliziuni, răsturnări și incendii. În toate aceste cazuri, moartea oamenilor este posibilă ca urmare a influenței factorilor care au fost cauza directă a accidentului. În procesul de dezvoltare a accidentului, în cazul unei amenințări cu moartea navei, devine necesară evacuarea oamenilor. Această operație în sine este asociată cu un anumit risc pentru viețile oamenilor, în special în condițiile unei suprafețe de apă agitate. Cel mai mare pericol îl reprezintă eșecul dispozitivelor de declanșare, care se datorează tranzitului accidentului (de exemplu, în caz de răsturnare bruscă) sau rulării excesive. Din cauza incapacității de a părăsi nava, oamenii se găsesc într-o situație extrem de dificilă atunci când șansele lor de a scăpa sunt minime.
În timpul coborârii la echipamentul de salvare a apei, următoarele consecințe negative: o barcă poate răsturna, rămâne blocat în pachetul de bază a lovit puternic balustrada vasului, etc. Motivul pentru pierderea vieții poate fi lovit apele deversate barca de salvare; .. Pericolul vieții poate apărea din cauza folosirii necorespunzătoare a unei veste de salvare, folosită atunci când săriți în apă dintr-o navă moartă de la o altitudine mare (6-15 m).
Plecând în siguranță în navă, o persoană poate fi într-un echipament colectiv de salvare sau în apă. În al doilea caz, dispozitivul individual de salvare trebuie să asigure poziția sa în siguranță în apă. Cu ședere prelungită în apă, cauzele decesului pot fi hipotermie (hipotermie) și epuizare. Hipotermia reprezintă principalul pericol pentru cei care fug în bărci și plute, mai ales dacă hainele lor sunt ude. Cu șederea prelungită a persoanelor în aparatele colective de salvare, poate apărea un pericol pentru viață din cauza lipsei de apă și alimente.
Pe navele fiecărui loc de pasageri este fixată cartea pasagerului în limbile rusă și engleză, în care sunt specificate: valoarea semnalelor de alarmă; locul unde pasagerii sunt prinși de alarma; numărul și locația bărcii de salvare; o scurtă instrucțiune ilustrată pentru punerea pe echipament de salvare a unei utilizări individuale, cu indicarea locului de depozitare a acestora.
Există trei semnale ale alarmei navelor:
La alarma generală, ar trebui să intrați în cabină, să vă puneți haine calde, un dispozitiv individual de salvare (jachetă de salvare sau salopetă) și să așteptați comenzi suplimentare. Ordinea de punere în funcțiune a unui dispozitiv individual de salvare este indicată în cartea cabinei pasagerului.
La o alarmă, "Persoana aflată peste bord" este interzisă ieșirea pasagerilor spre punțile deschise.
Plantarea de oameni în bărcile de salvare deschise pot, în funcție de hidrometeorologic efectuate scara, pe furtuna-scara la puntea vaporului cu o zonă specială în locul de fixare o barcă.
Plantarea de oameni într-o barcă de salvare gonflabile poate fi pentru furtuna-scara gonflabile sari jgheab în densitate, sari în apă și intrarea ulterioară a apei în pluta. Trebuie remarcat faptul că această metodă pentru o persoană neînvățată este o barieră absolut insurmontabilă.
Cum ar trebui să se comporte când vă aflați în apă?
1. Pentru a încetini apariția răcirii, mărind astfel timpul de ședere în apă la temperaturi scăzute, trebuie să vă păstrați capul cât mai mare posibil deasupra apei, deoarece mai mult de jumătate din întreaga pierdere de căldură a corpului scade la partea sa.
2. se Țineți pe suprafața apei, încercând să-și petreacă un minim de efort fizic, deoarece mișcările de înot activ, împreună cu o creștere a pierderilor de producție de căldură și de căldură sunt în creștere, și, prin urmare, rezervele de energie ale corpului vor fi consumate mai rapid.
3. În plus, cu mișcări active, stratul de apă adiacent corpului și puțin încălzit de căldură este înlocuit cu un nou strat rece, iar izolația suplimentară creată de apa îmbibată în îmbrăcăminte este, de asemenea, încălcată.
4. Navigați în mod activ la țărm în barcă numai dacă se află la o distanță care poate fi depășită în 30-40 de minute.
5. Când vă aflați într-o plută de salvare sau într-o barcă, încercați să suprimați confuzia, să vă păstrați auto-controlul și credința că sunteți căutat, găsiți și salvați; Respectați cu strictețe instrucțiunile liderului de grup.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: