2. Amestecul de ulei din cutie, astfel încât să nu curgă prin reductor.
3. Îndepărtați conducta de primire, ne va împiedica să deșurubăm suportul exterior
4. Cu un clichet mic, deșurubați 6 piulițe, răsuciți treptat arborele, pentru aceasta am atârnat roata dreaptă pe cric.
5. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează suportul pe corp și scoateți bastonul, piesa cu articulații CV se scurtează ușor prin apăsarea
și nu intervenim.
Poziția flanșelor una față de cealaltă nu poate fi subliniată, există două ghidaje și altfel imposibil de conectat.
ATENȚIE. Stickul nu poate fi scos din cutie, poate fi scos cu ușurință cu mâna.
Trebuie doar să strângeți ușor suportul rulmentului din bloc astfel încât să se rupă ghidajele
6. Scoatem bastonul din cutie.
7. Deșurubați balancerul
8. Scoateți inelul de blocare mare (se află între flanșă și lagăr)
9. Scoateți cu grijă antera, pentru aceasta există o crestătură specială în corp. Aducerea unei șurubelnițe, podkovyrivayem într-un cerc.
Sub anter este un inel de reținere mic, îl scoatem, de asemenea.
10. Îndepărtează antera părții spintelate ca asta.
11. Acum trebuie să scoatem brațul. Pentru a face acest lucru, așezați partea din spline a bastoanelor pe baza de lemn, astfel încât să nu se deterioreze, iar prin ciocanul de distanțare bateți brațul.
12. Rulmentul nu merge prost. Îl înfășurăm într-o cârpă și spargem inelul exterior cu un ciocan. Separatorul cu bile este înșurubat cu o șurubelniță. Clip interior intern cu dansator bulgară și daltă care se desparte
13. Noul rulment este presat mai întâi în corp, fixăm inelul de blocare mare și strângem această structură pe baston, folosind un distanțier adecvat. Distanțierul sub forma unui tub este plasat pe carcasa interioară pentru a nu bate prin bile.
14. Fixăm un mic inel de blocare, punem anterele și balancerul, punem stickul în poziție și asamblează în ordine inversă.
Adăugat după 13 minute și 27 de secunde:
Totul este gata. Aplic pentru postarea unui subiect în FAQ
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: