Sistemul de detectare a pietonilor este proiectat pentru a preveni coliziunea cu pietonii. Sistemul recunoaște persoanele din apropierea mașinii, încetinește automat mașina, reduce forța de impact și chiar evită coliziunea. Aplicarea sistemului permite o reducere cu 20% a mortalității pietonilor în cazul unui accident rutier și o reducere cu 30% a riscului de răniri grave.
În sistemul de detectare a pietonilor, sunt implementate următoarele funcții interdependente:
1 detectarea pietonilor;
2 un avertisment de coliziune;
3 frânare automată.
Dacă sistemul a stabilit că, datorită naturii actuale a mișcării mașinii, o ciocnire a pietonilor este inevitabilă, se transmite un avertisment sonor conducătorului auto. Apoi, sistemul evaluează reacția șoferului la un avertisment - o schimbare în caracterul mișcării mașinii (frânare, schimbare direcție). Dacă nu există nicio reacție, sistemul de detectare a pietonilor va opri automat autovehiculul. În această calitate, sistemul de detectare a pietonilor este un derivat al sistemului automat de frânare de urgență.
Sistemul de detectare a pietonilor vă permite să evitați coliziunile la viteze de până la 35 km / h. La viteze mai mari, sistemul nu poate preveni complet un accident rutier, dar gravitatea consecințelor pentru un pieton poate fi redusă prin încetinirea autovehiculului înainte de o coliziune. Statisticile arată că probabilitatea decesului de la o coliziune între un pieton și o mașină cu o viteză de 65 km / h este de 85%, 50 km / h - 45%, 30 km / h - 5%.
Riscul de rănire a pietonilor este redus semnificativ dacă sistemul de detectare a pietonilor este utilizat împreună cu un sistem de protecție a pietonilor sau cu o pernă de siguranță pentru pietoni. Detectarea pietonilor cu ajutorul camerelor cu infraroșu se realizează în sistemul de vizibilitate pe timp de noapte, însă avertizarea activă de coliziune nu este furnizată.
Sistemul de detectare a pietonilor și-a demonstrat eficiența în condiții de trafic urban dificil. Vă permite să urmăriți simultan mai mulți pietoni care se deplasează în diferite cursuri, să diferențieze mișcarea pietonilor cu umbrele în timpul ploii etc. Sistemul este inoperabil noaptea și în vreme rea.
Articole similare
-
47 Ce este sistemul mrp ii îmbunătățirea în continuare a sistemului de planificare
-
Utilizarea metodelor creative în activitatea de corecție și dezvoltare a psihologilor educaționali
Trimiteți-le prietenilor: