Sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) este proiectat pentru a preveni evacuarea vaporilor de benzină în atmosferă. Vaporii se formează atunci când benzina este încălzită într-un rezervor de combustibil, precum și sub presiune atmosferică redusă. Perechi de benzină sunt acumulate în sistem, când motorul este pornit, acestea sunt descărcate în galeria de admisie și arse în motor. Sistemul este utilizat pe toate modelele moderne de motoare pe benzină.
Sistemul pentru captarea vaporilor de benzină combină un adsorbant de cărbune, o supapă electromagnetică pentru conductele de purjare și conectare.
Baza de proiectare a sistemului este un adsorbant, care colectează vapori de benzină din rezervorul de combustibil. Adsorbantul este umplut cu granule de cărbune activ, care absoarbe și depozitează direct vaporii de benzină. Adsorberul are trei conexiuni externe:
cu un rezervor de combustibil (prin care vaporii de combustibil intră în adsorbant);
cu galeria de admisie (prin aceasta este purjarea adsorbantului);
cu atmosfera printr-un filtru de aer sau o supapă separată la intrare (prin aceasta creează o presiune de presiune necesară pentru purjare).
Schema sistemului de captare a vaporilor de benzină
Eliberarea adsorbantului din vaporii de benzină acumulați se realizează prin purjare (regenerare). Pentru a controla procesul de regenerare, supapa electromagnetică de purjare EVAP este activată în sistemul EVAP. Valva este mecanismul executiv al sistemului de control al motorului și este amplasat în conducta care leagă adsorbantul de galeria de admisie.
Purjarea adsorbantului se efectuează în anumite condiții de funcționare a motorului (viteza arborelui cotit, sarcină). La mersul în gol și cu un motor rece, nu se efectuează evacuarea.
- Pentru fotografia numărul 1: Schema sistemului de captare a vaporilor de benzină.
1: adsorbant
2: Rezervor de combustibil
3: Țeava de alimentare cu turbocompresor
4: turbocompresor
5: Galeria de admisie
6: Țeava de admisie la galeria de admisie
7: Supapă de reținere
8: Robinet solenoid de închidere
9: Intercooler.
Sistem de recuperare a vaporilor de benzină
La comanda unității de control electronice, supapa solenoid se deschide. Vaporii de benzină, care se află în adsorbant, sunt suflați prin descărcarea în galeria de admisie. Acestea sunt trimise la colector și apoi arse în camerele de combustie ale motorului.
Cantitatea de vapori de benzină de intrare este reglată de timpul de deschidere al supapei. Astfel, în motor se sprijină paritatea optimă a aerului și combustibilului.
În cazul motoarelor cu turbocompresor, atunci când turbocompresorul este în funcțiune, nu există vid în galeria de admisie. Prin urmare, în sistemul EVAP a inclus o supapă suplimentară cu două căi, care este activat și direcționează combustibil canistră de vapori când purjare în galeria de admisie (în absența presiunii de supraalimentare) sau la un orificiu de admisie a compresorului (dacă presiunea de supraalimentare).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: