Cred că mulți au întâlnit un subiect despre înlocuirea gadgetului sau a tahometrului la ceas. Dar nu a fost livrat întotdeauna ordonat / tahometru corespunde cilindrilor online în motorul dvs., și ca o consecință nu funcționează corect tahometru, fie în jos sau mai mare. mulțime Pomonitoril de lucruri în internet pe această temă, dar a fost doar INFA forumuri sotochnyh, iar în cazul meu nu a fost corect, nu este mult. Și așa că aici vom merge: Ar trebui ordonat cu motorul V6 (I 4uilinlra) și se află tahometru în partea mai mici, și foarte mult astfel încât să nu Hilo mințit) am folosit cu siguranță, știu pe ce scară, cât de multe rotații ale motorului, dar faptul nu funcționează corect, mi-a facut nebun? ). Prin urmare, sa decis dezasamblarea și căutarea unei soluții la această problemă)
1. Cum să scoateți dispozitivul și să îl eliminați atât de clar
2. Puneți-vă în fața dvs., partea din spate a dvs. și eliberați Samaretele de marginile dispozitivului
3. Tragem afară întregul carton de la carcasă (frumos, pentru a nu sparge nimic) și pune-l în fața ta.
4. Privim persoana pe un tahometru și de la partidul potrivit sub el găsim o rezistență de ajustare sub o șurubelniță subțire minus. El are două poziții de lucru corecte, ele pot fi văzute fără probleme, când vedeți tot ce veți înțelege. După cum a arătat practica, totul în afara acestor poziții nu funcționează corect.
În menyaregulyator a fost la stânga, l-am scuturat ca scris pe forumurile sotochnyh tot drumul spre dreapta, tahometru a devenit pokazyvatpochti puțin posibil oborotov.poetomu a revenit.
5. Deci, luați o șurubelniță și răsuciți regulatorul în dreapta spre poziția învecinată (ele nu pot fi văzute cu un ochi înarmat, am fost deja răsucite în fotografie). Am încercat să nu pun poziții, munca tahometrului nu este corectă.
6. După ce colectăm totul în ordine inversă, ne conectăm și ne bucurăm)
CUM SUNT PRACTICI:
Tahoe funcționează acum în principiu în mod normal, este doar o diviziune, dar cred că este permis, nu se deranjează)
Înainte de a porni rezistor pokazometr elimina temperatura lichidului de răcire de la bord, din moment ce nu a luat off, după ce făcut monipulyatsiy a fost culcat, temperatura de operare a fost de 60-70 de grade. Înlocuit de un lung același amânat, problema a dispărut.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție, puneți aceste întrebări.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: