Și așa am decis să conduc în ziua fără faruri, cumpărat DRL, dar nu am găsit o modalitate adecvată de a le conecta. După multă suferință, o astfel de schemă este primită! Toate set, totul funcționează bine!
1) Diode ieftine nu sunt protejate de supratensiuni și vor arde nafig, tk. cu Akum avem 12v, cu generatorul ca norocos, asa ca am decis sa adaug la circuit un regulator de tensiune reglabil. (A existat un designer de la bord și componente în pungă)
2) Ce ar fi DRL, DXOTIL meu numai pe mașină și a oprit DHHotit atunci când am porni lumini sau dimensiuni - am cumparat un releu
Releul de la Tazov 75,3777 62 frecați
4) Nu am găsit o sursă de energie sub capotă, astfel încât nimic să nu poată fi descărcat și lucrat prin aprindere. Sunt obosit și am intrat în mașină. Și apoi ochii mi-au căzut pe bricheta! După ce am scos-o în panoul de lumină, am aflat că există tot ce este necesar! - și + prin aprindere, și chiar 1 + pe bec))) Bucurați-vă de toate ridicate prin răsucirea ca oribile - funcționează! Ridden în jurul zonei cu inc. dho, care se aflau pe spate cam jumătate de oră. Am atins bordul - nimic nu a fost încălzit) Am măsurat sarcina - 0.38A Ce este foarte mic! Am introdus încărcătorul din navigator (0.8A) în brichetă - nu afectează, DXO mănâncă încă 0,38
Ultimul pas a fost instalarea circuitului, care a fost împins într-o cutie mică și umplut cu agent de etanșare, pus pe tensiunea stabilizatorului 9.96 (Ei bine, o marjă foarte bună de durabilitate)
În loc de 12V merge 9.96
puneți-l, împreună cu releul sub praful pârghiei schimbătorului de viteze.
Sârmă pentru DhO a condus prin chinuri teribile undeva sub aripa, apoi sub capotă. Luminile ele însele până când mâinile nu sunt înșurubate)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: