Servodirecția este necesară în proiectarea mașinii pentru un control mai ușor și mai convenabil al mașinii, datorită mecanismului de direcție este mai ușor să păstrați mașina pe drum după finalizarea manevrei. Inițial, booster-ul hidraulic a fost instalat numai pentru vehiculele grele - camioane și autobuze, astăzi acest dispozitiv face parte din proiectarea aproape a oricărei mașini.
În plus față de scopul său principal (câștig de direcție), putere: prevede un mecanism reductor raportul de direcție, reducând numărul de rotații ale volanului și creșterea manevrabilității; ajută la reducerea "efectului de impact" atunci când călătoriți pe drumuri neuniforme. Eroarea sistemului asistat de putere nu înseamnă oprirea posibilității de a conduce, pur și simplu rotirea volanului va fi oarecum mai dificilă.
Ce este inclus în servodirecție.
Sistemul de servodirecție cuprinde o pompă (creează și menține o presiune), distribuitorul (controlează fluxul de ulei. direcționând-l la secțiunea cilindrică dorită), conexiunea (traductorul de presiune a uleiului pentru a deplasa tija și pistonul) cilindru hidraulic, un rezervor de ulei (conține ulei special pentru eficiența sistemului) , furtunuri de înaltă presiune (uleiul circulă prin ele în sistem).
Dintre toate tipurile existente, cel mai bun sistem de rapel hidraulic este cu efort variabil. În ea, raportul de transmisie este invariabil, dar gradul de amplificare este diferit. Cu cât este mai mică viteza unei mașini echipate cu un astfel de dispozitiv hidraulic, cu atât este mai ușor să rotești volanul, dar merită să câștigi viteză - pompa hidraulică ajută din ce în ce mai puțin. Numai un astfel de sistem este capabil să păstreze "conexiunea" dintre șofer și roțile mașinii.
Ce fel de lichid (ulei) este turnat în servodirecție și cum este selectat.
Fluidul pentru servodirecție trebuie să fie certificat de producător și să aibă aprobarea producătorului. De asemenea, lichidele diferă în compoziție, de obicei sunt afișate pe culoarea lichidului. De exemplu, vechiul Volkswagen utilizează lichide roșii și verzi. Cartea privind funcționarea mașinii specifică culoarea și specificațiile uleiului admis. Dacă vărsați un lichid necorespunzător GUR, uzura pompei GUR și suportul de direcție sunt accelerate. Dacă amestecați două fluide diferite GUR, atunci volanul va deveni dificil de derulat și veți auzi o criză din zona pompei.
Producătorul auto recomandă schimbarea lichidului hidraulic la fiecare doi ani. Dar acest termen poate fi mărit prin instalarea unui element de filtru în conducta GUR. Aveți posibilitatea să utilizați un filtru gata preparat sau să-l faceți singur dintr-un suport și un filtru convențional de ulei. Principalul lucru este să alegeți un suport adecvat, astfel încât să fie convenabil ca acesta să atragă duzele de admisie și evacuare. Filtrul se taie în retur și durata sa de viață este suficientă până la următoarea modificare a fluidului hidraulic.
Uneori, în rezervorul de hidrați, pot fi găsite pete de apă. În acest caz, necesită înlocuirea imediată a lichidului, altfel începe consecințe ireversibile în formă de elemente de coroziune suport și pompă, precum uscarea etanșări și garnituri.
Determinați că defecțiunea hidraulică este posibilă de sunet. Din suportul de direcție începe să sune un batere, iar pompa produce o rumble, similar cu un rulment de roată. Primul motiv este nivelul scăzut al lichidului din rezervorul GUR. Dacă lichidul este normal și zumza pompei rămâne, rulmentul arborelui de antrenare se termină probabil. Pentru a verifica este necesar să aruncați o centură dintr-o roată și să verificați un arbore pe secțiune transversală și pe un șorț longitudinal. Dacă acestea sunt disponibile, pompa este reasamblată sau este achiziționată una nouă.
Dacă auziți un fluier din roata dreaptă atunci când rotiți cârma, cureaua de transmisie alunecă. Trebuie să fie înăsprit. În cazul în care fluierul rămâne, verificați suprafețele interioare ale roții. Încercați stropirea cu un fluid special de la alunecarea curelei trapezoidale. Când nimic nu ajută - scripetele este înlocuit.
Și unde este.
Rezervorul de lichid al servodirecției este localizat, de obicei, la îndemâna conducătorului pentru monitorizarea continuă a fluidului. În mașinile străine echipate cu computere la bord există un senzor de nivel al lichidului, ca urmare a faptului că nu este nevoie de o monitorizare constantă.
Pompa GUR se află pe motorul de pe partea opusă a cutiei de viteze. O pompă este acționată de la scripetele de pe motorul cu ardere internă prin intermediul transmisiei curelei. Se întâmplă că pe o centură cu pompa GUR poate fi fie un generator, fie o pompă sau o pompă a unui aparat de aer condiționat.
Conducta GUR (două furtune - alimentarea la pompă și revenirea din rack) sunt situate sub bara de protecție sau deasupra sub-cadrului. Adesea sunt protejate de o carcasă metalică sau din plastic.
Cum se pompează servodirecția.
Pentru pomparea sistemului GUR din aer, aveți nevoie de:Designerii GUR ar trebui să vă mulțumească. S-a îmbunătățit cu adevărat gestionarea mașinii, direcționând volanul cu un singur deget. Cu toate acestea, este necesar să ne amintim GUR - mecanismul este complex, necesitând atenția cuvenită. Mai întâi de toate, trebuie să monitorizați centura. Nu ar trebui să arate purtat și slăbit. O centură slăbită cu transmisie de gaz produce un fluier caracteristic. Cureaua poate fi ridicată singură. Deoarece lichidul servodirecției are de asemenea o funcție de lubrifiere, este necesar să se monitorizeze nivelul acestuia în rezervorul de expansiune. Nivelul scăzut este compensat cu o reumplere. Este necesar să se utilizeze numai lichidul indicat în automobilul "Bukvar". Conectorii de aer sunt îndepărtați prin rotirea volanului în direcții diferite atunci când motorul funcționează. Dacă este necesar, se adaugă lichidul. Defecțiunile GUR se reduc practic la diverse scurgeri. De regulă, scurgerea se produce din cauza sigiliilor de ulei care și-au epuizat viața. Problema este rezolvată prin instalarea unor garnituri de ulei noi.
Există o opțiune pentru instalarea celui mai mare filtru de combustibil de la GAZel. Acestea sunt adesea introduse în sistemul de petrol al variatoarelor pe mașinile străine. Rezistă la 4 atmosfere de presiune și trece ușor cu ulei.
Pentru 700-800 de ruble puteți cumpăra un filtru de transmisie automată de la Nissan Murano 2.5. Aceasta este o soluție gata realizată cu un suport de suspensie în orice loc convenabil.
Dacă doriți să faceți acest lucru singur, luați orice suport sub filtrul de ulei și sudați-l cu duze de admisie și evacuare a argonului.
Asigurați-vă că introduceți filtrul în retur, astfel încât foametea uleiului să nu apară pe alimentare.
Discuție ↓
Bine, sfaturi bune, cum să dezghețiți miracolul unui recipient cu lichid. Este bine dacă aveți o parcare subterană lângă ecranul LCD.
Când n-am avut timp să schimb lichidul și să lovesc brusc înghețul la -10, nu am scăpat. Am încercat să încălzesc motorul: când parchează, lichidul este mai scurt.
Un fenomen foarte comun, din păcate, în frig. Cel mai adesea, așa cum se spune în articol, ei uită să elimine temperaturile și îngheață. Aproape tot cn.
Pentru aprindere, firele de înaltă tensiune sunt foarte importante. Deci, dacă ați observat imediat că motorul începe să atingă și să vibreze, trebuie doar să sune alarma și să o verificați.
Antidotul este bun. Îmi amintesc, fără el a fost o groază pură cu lobovuhoy, de îndată ce ploaia, astfel încât cel puțin ochii au fost falsificate, și apoi, de asemenea, freca-o jumătate de zi.
Destul de gravă problemă care poate provoca probleme grave. În special, apa este teribilă pentru motoarele diesel, chiar și cantități mici pot fi depășite.
Destul de o problemă obișnuită, nu este nouă. Mulți neglijează acest lucru și schimbă filtrul când mirosul devine praf insuportabil.
Pe partea rece nu poate bate motorul, ci supapele hidraulice. Acestea sunt audibile în mod clar - sub capacul supapei există un sunet alternativ ușor.
La temperaturi scăzute, puteți atașa o capsulă termică pe capotă de jos, astfel încât căldura să fie ținută cât mai mult timp posibil în interiorul compartimentului motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: