Scaner pentru instalarea lui honda h

Am început să mă uit la ce funcționează și cum se instalează programe pentru scaner.
Și cum se întâmplă întotdeauna - prima dată când nu am putut să mă conectez la mașină (s-a dovedit de 3 ori)







Și totuși de ce n-am putut intra - era necesar să introduci numărul corect al corpului!
Exemplul I am corpul lui UC1-1005783 am introdus un sens zero.
Și am fost îndemnat de barmaleih - Stanislav că trebuie să introduceți numărul corpului împreună fără spații, fără liniuțe etc. - deci UC11005783

2 - Înainte de a instala aveți nevoie de un laptop pe Windows XP sau Windows 7, de fapt, de fapt Honda Him Himself :))

Instrucțiuni de instalare pentru adaptoarele Honda HIM:
1. Opțiunea cea mai lipsită de probleme este instalarea pe Windows XP SP3.
2. Deschideți folderul HDS PC, executați instalarea prin Setup.exe. La instalare, alegeți "Europa", limbile sunt limba engleză și rusă, limba de instalare este rusă, introduceți codul dealerului din fișierul DEALER-CODE.txt sau codul dealerului este 111111111111 (puteți avea până la 12 cifre).
3. După instalare, nu porniți HDS, rulați mai întâi fișierul Dealer-ului SUA pentru a adăuga codul dealerului în registru, apoi puneți patch-ul pentru a sprijini adaptoarele HIM - HIMGNA.exe. După aceea, în meniul de programe HDS de pe F12, avem opțiunea de a selecta HIM.
4. Instalați ECURewrite din folderul HDS PC de pe imaginea discului,
5. După instalare, executați programul de actualizare CM instalat și în setările acestuia selectați interfața - HIM și portul COM la care este conectat adaptorul (de obicei COM1)
Și, în același timp, regiunea de livrare auto - am Japonia
6. Conectați adaptorul la mașină și rotiți aprinderea în poziția II. (auto nu începe)
7. Prin eticheta Sistemului de diagnosticare Honda de pe desktopul Windows, porniți programul de diagnosticare a mașinii.
8. După deschiderea programului prin F12 alegeți regiunea în care este eliberată autovehiculul dvs. și tipul adaptorului HIM, apăsați butonul verde.
9. Apăsați butonul de sus din partea dreaptă - "Selectați un vehicul nou".






10. Sistemul de diagnoză Honda este inițializat.
11. Ar trebui să existe informații despre mașină - modelul, dacă toate ferestrele sunt goale - nu contează)).

Introduceți numărul corpului (astfel încât UC11005783 fără spații fără nimic) sau numărul Vin! și apare modelul auto, apoi introduceți kilometrajul, anul de eliberare trebuie selectat manual.

Introduceți și totul apare

12. Acum puteți lucra cu mașina.

====================
La mine pe un curs, niciodată nu a fost diagnosticată o mașină - și a ieșit din bucățile 20 stocate în memoria mașinilor de greșeli (acum cecul nu arde).
Există chiar și - acel tip de dimensiune anvelope greșit!
Nici o tensiune baterie, etc.
Oferă, de asemenea, o eroare CMS care inhibă controlul frânei (aceasta este atunci când o dezactivați în butonul manual)

În ceea ce privește calibrarea poziției clapetei de accelerație

1. Conectăm scanerul la mașină și, după stabilirea conexiunii HDS cu mașina, mergem la meniul sistemului PGM-FI, adică sistem de management al motorului.
Dacă în memorie există coduri de eroare, ștergeți-le. Puteți face acest lucru în elementul "Coduri DTC" Date înghețate "". Dacă codurile nu sunt șterse, rezolvăm problema și ștergem codurile.
Apoi alegeți "Verificați".
2. În lista deschisă, selectați "CHECK ETCS (TAC)"
3. Apoi selectați cel de-al doilea element: "VERIFICAȚI POZIȚIA TOTALĂ"
4. Acum interesant: HDS explică faptul că acum va reseta poziția primită (și am citit "memorat") accelerația. Reamintește, de asemenea, că DZ a fost necesar să se clarifice, în mod diferit o hrană pentru pui se va întoarce. Apăsați marcajul sau "Enter"
5. Și din nou, ca și când avem de-a face cu o bombă, el întreabă: "Resetați sau nu?" Faceți clic pe "YES"
6. Punct important: se pare că acest element este numit verificarea poziției DZ, dar, de fapt, există o resetare a parametrilor salvați. În acest caz, HDS reamintește din nou necesitatea de a curăța corpul clapetei. Acest lucru este important, pentru că Această procedură închide clapeta de accelerație și memorează poziția "zero", după care se va lua în calcul acest "marcaj" și se va reține unghiul de deschidere al clapetei de accelerație la ralanti. Dacă pereții carcasei J vor rămâne plăci, atunci poziția "zero" va fi măsurată incorect. Prin urmare, mă concentrez din nou asupra faptului că, fără a elimina cazul DZ, este foarte dificil să îl curățați. Procedura este peste - faceți clic pe marcajul de selectare sau pe "Enter".
7. În plus, este de dorit să verificați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație. Acest lucru nu este necesar, dar nu va fi inutil. Faceți clic pe "ETCS CHECK (TAC)".
8. Apoi urmați instrucțiunile de pe ecran și urmăriți procesul. Sistemul emite comenzi pentru actuatorul clapetei și pentru piese din execuție.
Asta e tot!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: