Oriunde. Aproape că nu diferă de versiunea pe benzină, nu este o mașină electrică curată, ci o mașină cu benzină cu un mic ajutor, sub forma unui electromotor.)
10 ani garanție sau 1200 de înlocuire este în valoare
turbină la Tuareg 200.000, înlocuire
Toți cei care stau aici, aparent, nu sunt proprietari ai acestui loc. Am avut 2 dintre ei. Cheltuieli pentru oraș de la 6 la 7,5. Dacă greu puteți trage 4,9 (fără blocaje), gazul din podea este de 8,5. Overclockarea este mediocră, gestionabilitatea este bună (deși cu ceea ce trebuie comparat). Am fost în velur, acum pe piele. Dacă o luați numai pe piele, cel puțin un fel este. Muzica este așa, scaunele nu se desfășoară. Există flux 5 golf diesel de 1,9 volume de până la 7 litri (+ pour diesel pe 23P), recopt, astfel încât Honda nu poate visa, la nivelul de calitate, de control este, de asemenea, mai bine. Acum se pune întrebarea unde este economia.
iar aici cheltuielile Civic nu vor fi un meci de golf
Conceptul acestor mașini nu este de a economisi bani pentru combustibil, ci de a îmbunătăți ecologia orașelor. Combustibilul diesel este mai ieftin, dar are mai multă energie, mai mult CO2 va fi eliberat când acesta este ars. Dieselul diesel este mult mai greu de intrat în cadrul ecologic în comparație cu benzina. De exemplu, fumul negru continuă să izbucnească chiar și modelul modern-rover, văzut deja de mai multe ori.
și am 10 litri de grăsime care nu înțeleg prostiile
cumparat de la un prieten din Moscova, 8-lea an fără a rula pe Federația Rusă din Germania, realimentat și rezervor 50l. a condus la Mihailovka, Volgograd obl.eto aproape 800km.ehal o medie de 110-120 km / h, o masina super, Shumka cu motor normal poate fi auzit la viteză mare numai, astfel încât orașul fără probleme, suspensia pare un pic dur pe gropi, dar traseul păstrează perfectă
Ne-am dus cu tatăl său în Krasnodar pentru km 3tys înainte și înapoi, consumul 5,4l.Mashina bomba! Sam Prius a vandut corpul 20, mănâncă mai mult de la 6.5. dinamică, deși există, dar, ca un toshnilovo neted, iar CICC este modul sport, emoție pe drum și ușor de a lovi cu piciorul scaunul din spate este locul de a fi.
Nici în gospodăria noastră colectivă asemenea mașini nu sunt cumpărate rău! Și nu poți găsi lumânări, iar carburatorul este un șiretlic.
Într-un oraș, cheltuielile nu pot fi mai mici decât într-un mod economic pe o linie. pentru că hibridul nu produce energie, ci doar recuperează (returnează o anumită energie în timpul frânării).
Pe parcursul frânării / accelerării și a condusului la unelte reduse este mult mai puțin și, prin urmare, mai puțin.
"Călărirea pe unelte joase nu afectează în mare măsură consumul de combustibil" - sunteți serios. Încercați să conduceți 100 km în prima treaptă de viteză și 100 km la cea mai înaltă (a cincea sau a șasea), apoi dezabonați afectează foarte mult sau nu))))))
Dacă prăjiți la 200 km / h, atunci da, cheltuielile vor fi ca în oraș. Și la o viteză rezonabilă (90-110 km / h), chiar și pe un hibrid, consumul va fi mai mic decât în oraș. La mine la o deplasare de 140km, cheltuielile medii lasă în jur de 6 l pe o sută.
Domnul ABRD #. dacă nu sunteți familiarizați cu hibrizii, nu comparați călătoria cu primul transfer)))) HYBRID-ul cheltuiește 4 litri. pe 100 în CITY! în Cork! Vara! Cu un CONDITIONER, când o mașină normală este de 2 litri
va mânca sub 18 ani! Elementul lor este un CITY. Prius este cel mai bine vândut automobil din lume! și în Rusia pun întrebări - Ce sunt deja emise? __- da, blah deja mai mult de 10 ani în serie)) O masina hibrid este foarte cool! Eu sunt pentru, încă impozite la astfel de nu plătesc ca în Europa)) și dinamica de overclocking-o (la 1.4) este la fel ca pentru 2L!
Ei bine, aceasta este masina orasului (bine, pentru oras, puteti merge, de asemenea)
Articole similare
-
Honda civic hibrid (Honda Civic Hybrid) preț, fotografie, specificații
-
Rechemarea proprietarului lada (vase) ii fret 2 2018, viburnum 2 - prima mea masina
Trimiteți-le prietenilor: