Primele roți din cauciuc pneumatice au fost instalate pe bicicletă înapoi în secolul al XIX-lea de John Dunlop. După această invenție au durat încă câteva decenii, în timp ce astfel. Obiceiuri familiare, au început să se instaleze pe mașini. Ulterior, Dunlop a fost fondat. Această firmă a propus prima dată divizarea protectorului în rânduri longitudinale și vârfuri de oțel.
În siguranța circulației autovehiculului, o multitudine de aderență de calitate este rezolvată cu carosabilul. Doar în acest scop, apuca pe drum și servește ca protector. Acesta poate fi împărțit într-un desen și un strat sub-groove. Șanțurile transversale asigură tracțiune în direcție longitudinală, dar pe drumul umed aderența acestora scade, însă protectorul cu nervuri longitudinale dă efectul opus. Prin urmare, o mare popularitate în rândul autovehiculelor sunt anvelopele cu nervuri longitudinale transversale. Aceste anvelope sunt universale.
Grosimea treptei
Pentru autoturisme, adâncimea benzii de rulare este de 11 până la 17 mm, iar pentru vehiculele de marfă - 14-32 mm. Adâncimea minimă este reglementată de regulile pentru fiecare țară separat. Stratul sub-canal este de 20-40% din grosimea benzii de rulare. Este greșit să credem că, cu cât canelurile sunt mai adânci, cu atât este mai bine cauciucul. Grosimea mare are dezavantajele sale:
- Supraîncălzirea rapidă a cauciucului
- ponderare
- delaminare
- Rezistență minimă la uzură
Simptomele uzurii pneurilor
Adâncimea critică este de 4 mm. La această adâncime, producătorii recomandă schimbarea anvelopelor. Dacă observați că roțile dvs. sunt uzate până la 5 mm, atunci este timpul să vă gândiți unde să cumpărați anvelope auto. De obicei, acestea au un indicator special sub forma unui jumper pe canelura centrală, dacă protectorul este egal cu acest jumper - este timpul să se schimbe.
În funcție de modelul benzii de rulare, anvelopele sunt direcționale, nedirecționale și asimetrice. Cele non-direcționale sunt cele mai versatile, în timp ce cele destinate să reziste mai bine la apă și murdărie, sporind aderența pe drumul umed. Anvelopele asimetrice sunt împărțite în două părți și fiecare are un desen propriu, mărind astfel domeniul de aplicare.
Cum se face - Anvelopele gigantice
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: