Lipsa locurilor de parcare în orașele mari conduce tot mai mult la faptul că parcarea unei mașini fără a încălca o regulă este aproape imposibilă. Parcarea păzită, precum și locurile libere pe ele nu sunt suficiente. Locuințele rezidențiale, peluzele, terenurile de joacă, trotuarele sunt înghesuiți cu mașini.
OCEAN ȘI EUROPA
Motoarele universale ale planetei ajung la un punct culminant: problemele de parcare sunt în creștere cu aceeași rapiditate cu care cresc blocajele de trafic.
au fost aceleași ca acestea sunt acum în Rusia, în America, cea mai mare țară de automobile din lume, „parcare“, problema a crescut un avantaj în 30-IES a secolului trecut, atunci când mașina (în procente). Când locurile nu mai sunt suficiente, au început să construiască complexe de parcare subterane, toate mergând mai adânc în jos. Acum, în Statele Unite cele mai comune parcuri auto - clădire cu mai multe etaje, fără pereți și acoperișuri, similar cu rafturi suprapuse, cu un lift pentru autoturisme, în care proprietarul se numește în mașină și pune pe o podea liberă. În majoritatea orașelor, nimeni nu conduce doar mașini pe marginea drumului, în zona rezidențială sau pe trotuar. Acest lucru este plin cu o amendă uriașă și un camion de remorcare, pentru că fiecare centimetru de teren aici merită banii și, prin urmare, este controlat.
Apropo, Statele Unite rămân aproape singura țară foarte dezvoltată, unde nu există aproape locuri de parcare automate, atât de comune în lumea veche. sunt necesare iluminat, ventilație, drumuri de acces, lifturi, scări, ieșirile de urgență și de securitate: Aceste parcări cea mai mare parte adiacente ei înșiși pentru case sau cladiri de birouri, și este găzduit într-un număr mare de mașini, fără a crea însoțitoare convenționale cu mai multe etaje sau garaje subterane probleme. Principiul de funcționare este simplu: după plată, cu primirea unei chitanțe, mașina este condusă la platformă, iar apoi sistemul transmite automat masina spre celula în care este stocată. Procedura de "înregistrare" sau de obținere a unei mașini durează doar câteva minute. O astfel de parcare rezolvă problema ecologică, zgomot, nu ocupă un loc rar în micro-districtele rezidențiale și nu denaturează peisajul. Autoparcarea mecanică cu mai multe etaje poate găzdui până la 250 de mașini în zone relativ mici. În Italia, de exemplu, există o parcare automată, se potrivește într-un inel cu un diametru de 30 m. Utilajul este preluat manipulator și plasat într-o nișă vacant, aproape ca în vestiar. Cu toate acestea, proiectul nu este ieftin (un loc de mașină poate costa între 10 și 100 de mii de euro), plătim pentru o lungă perioadă de timp și în Rusia nu este încă folosit.
În ȚĂRILE DE JOS, aspectele legate de transport sunt soluționate în moduri diferite. În primul rând, foarte mulți oameni se deplasează pe biciclete convenabile pentru oraș. În al doilea rând, guvernul a aprobat recent un proiect pentru a crea parcări cu mai multe etaje, nu doar în subteran, iar parcarea întregului oraș sub centrul orașului Amsterdam, cu chiuvete, automobile și chiar săli de sport, bazine de înot și de cinema -lea. Adevărat, proiectul va necesita 20 de ani, mai mult de 10 miliarde de euro, iar pentru perioada de construcție va fi necesar să se scurgă canalele - atracția orașului Amsterdam. În caz contrar, rezolvați problema cu parcarea britanică: intrarea în centrul Londrei merită o mulțime de bani, iar parcarea - cea mai scumpă din lume.
Măsura preventivă, larg răspândită în Europa, America și Coreea de Sud, este, așa-numita, interceptarea locurilor de parcare. Acestea sunt aranjate la marginea orașului, în apropierea stațiilor de metrou, astfel încât dimineața și după-amiaza era un loc pentru a părăsi mașina și a merge mai departe cu metroul.
IN TEMA: Prima parcare mecanizata a aparut in Novosibirsk una din aceste zile. Lângă unul dintre centrele comerciale ale orașului au instalat două mașini automate cu două etaje. Unul pentru 5 locuri (două mașini în partea de jos, trei în partea de sus), iar celelalte două. Mașinile de pe paletele speciale sunt deplasate prin ridicarea și deplasarea motoarelor electrice. Dacă într-o parcare cu cinci locuri orice mașină poate fi livrată și luată în orice moment, opțiunea dublă este "familie". Mașina de sus nu poate fi ridicată până când cea inferioară a fost oprită. Desigur, aceste dispozitive de testare microscopice nu vor rezolva problema locurilor de parcare, nu doar întregul oraș, ci și acest centru comercial. Cu toate acestea, ei le-au pus până acum doar pentru a verifica dacă mecanismele făcute în China vor rezista atacului înghețului Siberian. Și, de asemenea, ca locuitorii orașului să se obișnuiască cu apariția de mașini agățate în aer. În cazul în care experimentul se dovedește a fi de succes, o astfel de parcare poate fi făcută chiar și pe cele cu 8 nivele. Cu toate acestea, Novosibirsk este deja sceptic cu privire la inovare. Unii sunt confuzi de aspectul inestetic, alții nu sunt mulțumiți de faptul că chiar și de la etajul al doilea pentru a aștepta mașina acum durează aproximativ un minut. Dacă există mai multe etaje și mașini, coada de ridicare sau coborâre a mașinii va fi indecent de lungă. Costul de a construi o cameră mașinilor mecanizate este acum 100-130 de mii de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: