Un an în urmă, înlocuit kardanchik pe priorovsky, transmisia a început să includă o clară, dar după un timp a devenit foarte strâns inserat în mâner, în prima treaptă de viteză - trebuie să apese ferm mânerul cu ea înainte, cum se merge mai departe. Ca și cum ar fi început să se odihnească pe ceva.
Transmisiile sunt pornite cu ușurință, în poziția celui de-al doilea, celui de-al treilea și alt buton de schimbare se introduc cu ușurință.
Ce trebuie să vedeți - poziția cardanului sau reglați placa lângă butonul de schimbare sau altceva?
Atunci când rareori include o prima treaptă de viteză (pe drum), este posibil să trăiască, dar în trafic este foarte obositor.
_________________
Rușii nu renunță.
Nu faptul că el a răspuns, câți autori, atât de multe opinii, există alte motive pe care nu le știu?
Discul ambreiajului sa schimbat deja de patru ori (adesea conduc o remorcă încărcată). De obicei, atunci când se scoate - doar pedala începe să se ridice mai mult, trebuie să vă reglați poziția cu un cablu.
Dar acest lucru nu afectează lipirea manerului. deoarece ambreiajul este stors când mânerul este introdus, acesta este deconectat de volant.
_________________
Rușii nu renunță.
6 ani pe forum
Locul de amplasare: Nizhny Novgorod
timych 2111
Iată valoarea mașinii, arborele secundar al cutiei de viteze este în picioare, elementul principal se rotește cu frecvența motorului, nu?
Faceți clic pe ambreiaj, arborele primar se oprește, nu?
Eliberați ambreiajul (pentru a apăsa a doua oară), arborele primar se rotește din nou cu frecvența motorului.
Apăsați ambreiajul oa doua oară, arborele primar se oprește.
Ce sa schimbat în comparație cu primul supraviețuitor al ambreiajului?
Ce unelte și-au schimbat poziția.
Suficientă deja pentru a atribui proprietățile mistice dublei supraviețuitori ai robiei.
Așteptați până când arborele primar se oprește!
_________________
Ei spun că nu au noroc, iar designerul spune că este norocos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: