Pirateria de pe coasta Malabar

Pirateria de pe coasta Malabar

Xuan-Tsang *. Călător chinez al secolului al VII-lea, care a vizitat Imperiul Indian în timpul domniei lui Harshi **. a fost de două ori jefuit de bandiți pe teritoriul posesiunilor acestuia și într-o zi în chiar centrul acestui stat aproape a murit în mâinile piraților care voiau să-l sacrifice zeiței Durga. Pentru el sunt creditat cu prima mențiune a pirateriei în acest domeniu.







* (Hsuan-zang (circa 600-664) este un călător chinez, un călugăr budist, care a călătorit în Asia Centrală și India în 629-645.)

** (Harsha (aproximativ 587-647).) Începând cu anul 606, conducătorul statului, care se afla în partea superioară a Gangului și apoi sa extins în detrimentul zonelor cucerite (în particular, Bihar și Bengal)).

Mulți pirați din India s-au angajat în industria ruinelor de la o generație la alta, uneori având în vedere uciderea victimelor lor ca act ritual. Pe pământ, au atacat caravanele comercianților, și pe apă - pe barje și nave, deși, de obicei, au mers în grupe mari și sub gărzi înarmate.

Chiar și cei mai puternici prinți indieni nu puteau face față cu jaful pe scară largă. Cele mai comune ținte ale atacurilor pirat au fost navele din apele unor astfel de râuri precum Ganges sau Indus, care au jucat rolul unor importante căi de comunicare și comerț.

Cu toate acestea, India la acel moment a suferit sever nu numai de la piratii fluviului local. Pierderi semnificative din țară și-a adus conducătorii actelor de piraterie din insulele Arhipelagului malaeză, împiedică dezvoltarea relațiilor comerciale dintre cele mai aglomerate India și China. Această activitate a devenit în cele din urmă unul dintre motivele campaniilor întreprinse de cei doi prinți din timpul dinastiei Chola. * Rajaraja I (985-1014) și Rajendra I (1014-1042), primul dintre ele supus Ceylon doilea extins de proprietate asupra terenurilor la Gange gurii și echipate expediție marină mare, care a luat parte Burma si Malaya Sumatra, sprijinindu-se pe un Acesta este sfârșitul răspândirii pirateriei malay și indoneziene.

* (Chola este un stat medieval tamil feudal în sudul Indiei.)

Potrivit cronici arabi medievali, rajii de pe coasta de vest a platoului Dean deja în secolele X-XI au organizat flote de pirați. Indienii prinți care nu aveau o flotă militară nu au putut să contracareze dezvoltarea rapidă a focarelor de piraterie din această regiune, concentrată pe coasta Malabar, din Bombay și în Goa.

Victima jafului maritim din Malabar a căzut, în special, pe Marele Mogul *. domnul unui vast imperiu din India. Bogăția sa legendară a atras atenția nu numai asupra puterilor coloniale europene, ci și asupra piraților locali și de peste hotare. Mughal Empire, fondat în 1526 de către Babur, un descendent al marelui Tamerlan, până la sfârșitul secolului al XVII-lea nu avea nave de război și nu a fost în măsură să se apere de pirati Malabar. Britanic, preying privind comerțul cu Mughal prin intermediul East India Company, infiintata in anul 1600, o lungă perioadă de timp nu a luat la inima conducătorul mare dificultate din India, grija doar colonial lor și a intereselor comerciale. Pirateria Malabar, au devenit interesați atunci când a început să amenințe serios siguranța navigației britanice în zonă.

* (Marele Mogul - numele dat de dinastie europeni, care a condus India din 1526 Fondatorul ei -. Vabur - a venit de la Ferghana, care a făcut parte din timpul său în imperiul lui Genghis Khan.)

Până la sfârșitul secolului al XVII-lea de pe coasta Malabar, o dinastie a piraților - o familie de Maharaji indieni, Angria, care de șaizeci de ani și-a păstrat o poziție monopol în acest pescuit.

Primul lider al piraților din coasta Malabar din familia Angola a fost Konaji. În jurul anului 1698 a condus flotilele. Konadzhi eliberat treptat de ani de vasalitate conducătorilor feudale Pune * si a devenit cea mai populara trupa de pyatisotkilometrovoy coasta Malabar la sud de Bombay. În acest segment, el a creat o serie de forturi de coastă, cum ar fi Alibaug, Savandurg și Geriya (altfel Vidzhayyadurg), din care a stabilit în expediția lui. Acest pirat conducător neîncoronat a fost capabil într-un timp scurt paraliza complet comerțul maritim, care este deosebit de grave lovitură la East India Company și coloniștii portughezi.

* (Pune este cel mai mare principat al confederației statului Maratha care a existat pe teritoriul statului actual Maharashtra din India la mijlocul secolului al XVII-lea și începutul secolului al XIX-lea).

În cele din urmă, autoritățile locale coloniale și-au pierdut răbdarea. Reprezentanții guvernului britanic și ai Companiei din India de Est au notificat solemn lui Konadzhi că nu intenționează să tolereze atacurile asupra navelor lor. Liderul pirat a răspuns că englezul va trebui să-și amintească numele mai mult decât o dată. El și-a dat seama de amenințarea sa atât de realistă încât în ​​1704 britanicii au trimis un trimis special la Konaji cu o notă care interzice navelor sale să apară în apele care spală Bombay. În același timp, Compania de Est din India a raportat consiliului său din Londra că, de-a lungul coastei, de la Surat la Dabul, doar cele mai mari nave reușesc să spargă blocada piraților din Malabar. Compania a cerut ajutorul guvernului.

Câțiva ani mai târziu Konadzhi a devenit proprietarul unei mici insule situat la intrarea în portul Bombay, și l-au întărit imediat. Având în vedere că insula a găzduit, deoarece o flotă de nave puternice (unii dintre ei erau înarmați până la șaizeci de arme și au fost sub comanda cu experiență europeană, în principal, olandeză, marinari), orașul a fost sub amenințare serioasă. Sistemul de apărare din Bombay era la acel moment extrem de primitiv. Și când consiliul companiei a propus să construiască fortificații adecvate, autoritățile orașului au refuzat să le construiască sub pretextul dificultăților financiare.

Motivul expedițiilor companiei nu a fost totuși acțiunea ineptă a liderilor săi ca și politica colonială exploatantă a Angliei în India. Populația locală nu a sprijinit, prin urmare, britanicii în lupta lor împotriva piraților. În plus, armata, care avea compania, era o adunare nedisciplinată de gunoi din diferite țări europene, care căutau bani simpli în colonii.

În 1721, Commodore Thomas Mathews a sosit în Bombay din Madagascar. A fost dificil să găsești un comandant mai inefabil al expediției. Matthews, un bărbat cu mare curaj, lipsea complet de bunul simț, a fost temperat, nu știa cum să se descurce cu oamenii și, în general, era crud.

Sosind în Bombay, Matthews sa certat imediat cu guvernatorul, din cauza care dintre ele primul ar trebui să salute. Cu comportamentul arogant, a restaurat toți angajații Companiei împotriva lui. Luptele dintre el și ofițerii escadrilei de expediție au devenit o întâlnire zilnică în Bombay. Dacă nu ar fi fost comportamentul lui Matthews, sosirea lui, în pregătirea unei acțiuni anglo-portugheze comune împotriva principalei cetăți a familiei Angra, Alibaga, ar fi fost întâmpinată cu mare entuziasm. Cu toate acestea, Matthews a lovit comandantul portughez în timpul unei dispute cu fața în față, iar acesta din urmă la părăsit pe aliații săi britanici, lăsându-i pe câmpul de luptă singur.







Expediția împotriva piraților, care urma să finalizeze pregătirea pe termen lung a guvernatorului Boone, sa încheiat cu un eșec total. Cu toate acestea, el a provocat în continuare mai multe pagube piraților din Malabar decât oricare dintre predecesorii săi.

Konadzhi Angria a murit în 1729, lăsând cinci fii care au contestat moștenirea tatălui său. Această circumstanță a fost folosită de portughez, încheind o alianță mai întâi cu una, și apoi cu un alt frate, Angria. Dar portughezii nu au avut grijă să câștige favoarea celor mai capabili de frați - Tuladzhi, care le-a distrus planurile. Într-un timp scurt, Tuladji a reușit să unească și să crească moștenirea tatălui său. În anii următori, o luptă acerbă pentru controlul asupra apelor indiene a fost efectuată în principal între Tulagi și britanici, deoarece guvernarea Portugaliei, Olandei și Franței pe peninsula indiană era deja în declin.

Cercul intern al familiei Angliei a oferit Companiei din India de Est cu douăzeci de ani de răgaz, timp în care a reușit să construiască o flotilă de vase de transport bine armate capabile să reziste piraților. Aceste nave erau de un tip complet nou. Ei au câștigat în repetate rânduri victorii la întâlniri cu hoți răpiți. Cu toate acestea, după ce Tuladzhi și-a consolidat puterea, el a început din nou un jaf de succes. Astfel, el a atacat caravana vaselor engleze sub pază și, în ciuda incendiului a două nave de război, a capturat cinci bărci de pescuit. În 1749, după bătălia care a durat de la prânz până la miezul nopții, cea mai bună navă care se afla la serviciul britanic din Bombay - "Restaurarea", a căzut în mâinile lui Tuladji.

Pe termen scurt pirat extins dominația în întreaga Coasta Malabar, iar în cazul în care nu a fost trimis de la Madras la ajutorul celor patru nave de război bine înarmați, concepute special pentru protecția Bombay, au oprit toate navigația comercială în acest port. Numai atunci compania poate dat seama că singurul mijloc eficient de protejare a navelor de marfă - este escortarea navelor de război lor regulate, bine înarmați.

Cu toate acestea, nu numai navele englezești au suferit de indignarea piraților din Malabar. Portughezii și olandezii au pierdut în fiecare an un număr mare de nave comerciale în Oceanul Indian. Cea mai mare pierdere olandeză a suferit-o în 1754, când pirații au confiscat una dintre nave, încărcate cu muniție, iar după o luptă acerbă, alte două au fost scufundate.

Pe măsură ce puterea colonialistă britanică a crescut în India, pirații individuali indieni au început să caute un acord cu autoritățile din Bombay. Cu timpul, chiar și indiscutabilul Tuladji și-a trimis trimisii în Bombay, oferind un armistițiu. Condițiile sale ar fi fost, fără îndoială, ușor acceptate în momentul în care a trăit tatăl său, dar acum raportul forțelor sa schimbat dramatic în favoarea colonialilor britanici. Prin urmare, propunerea lui Tuladji de a da "scrierile de fier" navelor englezești, oferindu-le dreptul de a pluti liber în apele controlate de pirați, a fost puternic respinsă.

Încă din 1739, britanicii au încheiat un acord cu statul Maratha privind lupta comună împotriva piraților pe uscat și pe mare.

Pirații nu au intenționat să se implice în luptă și au fugit. În timpul urmăririi, care a durat toată ziua, flota expediției a fost împrăștiată pe o vastă zonă maritimă. Convins de lipsa de speranță a urmăririi, James a dat ordin să se mute la Savandurgh.

Orașul, aflat pe o margine stâncoasă, taiată în mare în marea peninsulei, era păzită de "Fortul de Aur", care avea patruzeci și cinci de tunuri; în partea de sud erau două alte cetăți. James și-a dat seama că asediul va dura cel puțin o lună și, prin urmare, a hotărât să înfrunte fortul de la mare. Navele lui au înotat aproape de el și, după o bombardament de două zile cu artilerie aeriană, cetatea piratată a încetat să mai existe.

Conform instrucțiunilor date comandantului expediției, autoritățile orașului au interzis să intre în negocieri cu Tuladji.

După ce aproape de expediție Gerii a găsit acolo Maratha comandantul armatei, care a informat că britanicii ar putea intra in posesia fortului, fără a trage un foc, deoarece Tuladzhi gata să negocieze. Watson a cerut predarea necondiționată, la care Tuladji a refuzat. Apoi britanicii au început să bombardeze cetatea.

Tuladji sa concentrat în portul său, flota sa, formată din cincizeci și opt nave de război, conduse de nava "Restaurare", confiscată acum șase ani. După un bombardament de două ore, acesta din urmă a luat foc de la proiectilul care fusese tras în el și a explodat, semănând devastarea dintre navele care se rătăciseră într-un spațiu mic. Flota, care, timp de o jumătate de secol, a fost o furtună de furtună a malului coastelor Malabar, a ars.

Mai târziu, Clive a aterizat în fruntea trupelor sale, ocupând o poziție cu trupele Maratha împotriva fortului. Flăcările de vase arse se răspândeau pe piețele de coastă și în depozitele pline de bunuri. Angajații englezi au primit o țintă perfect luminată.

La începutul dimineții următoare, Watson a trimis piraților parlamentari, cerând din nou predarea. Tuladji a refuzat să se predea, iar britanicii au reluat bombardamentul întrerupt. În același timp, Clive a atacat fortul de pe teren. La ora patru după-amiaza a existat o forță teribilă de explozie, după care asediatul a aruncat un steag alb.

În cetate, au fost găsite aur, argint și bijuterii pentru o valoare totală de o sută treizeci de mii de lire sterline. Această extracție a fost împărțită între forțele britanice și forțele maritime. Cota aceluiași stat din Maratha a fost luată de Tuladji însuși. Nu dorea să se predea britanicului, el sa transferat în mâinile maratelor și a rămas captiv pentru tot restul vieții.

Capturarea lui Gheria a pus capăt pirateriei Malabar.

Țărfurile Madagascarului, care încă nu au fost capturate de niciunul dintre statele europene, au atras de multă vreme o atenție deosebită mercenarilor. În golfurile insulei, pirații erau adăpostiți de furtuni și de chases. Ei stabilesc în liniște în așteptați acolo un tribunal olandez, comercianți portugheză și engleză, umflatura pământului în jurul Capului Bunei Speranțe, jaful sunt livrate bunuri - în principal, piper, scorțișoară, fildeș, cuișoare, camfor, mătăsuri, brocarturi, pietre prețioase, bijuterii - și vândute în porturi Noua Anglie, unde foarte puțini oameni erau interesați de originea lor.

Thomas Matthews, care sa certat cu toți în Bombay, a decis să se întoarcă în Madagascar și să termine acolo misiunea încredințată să elimine pirateria.

Ajuns în Carpenter Bay pe insula Mauritius, Matthews a găsit un mangal derivat mesaj la mormântul de piatră al căpitanului Carpenter, din care era clar că pirații au navigat la Fort Dauphin pe insula Sainte Marie. El sa grăbit imediat să-i urmărească. Dar când escadra a ajuns la destinație, pirații nu se mai aflau pe insulă.

Liderul local, după ce a acceptat sosirile pentru un alt detașament de pirați, sa urcat pe navă pentru a-1 oferi lui Mathews serviciile sale.

Liderul britanic golit paharele pline cu apă de mare, cu un amestec de praf de pușcă, așa cum am folosit pentru a face cu pirații care vizitează adesea insula, oferind un toast pentru prietenie.

După el, un alt oaspete neobișnuit a apărut pe vasul lui Matthews, exprimându-și totodată respectul față de căpitan. Era alb, un James Planteyn, pirat și, în același timp, unul dintre cei mai mari proprietari din insulă, pe care localnicii a fost numit „rege al RANTER Bay“. A sosit înarmat, cu o escortă de douăzeci de bărbați.

În loc să-l aresteze pe Plantain, Matthews a făcut o afacere profitabilă cu el, vânzând pălării și arak *. pentru care "regele Ranther Bay" cu adevărat răsplătit cu aur și diamante.

* (Arak este o băutură puternică, obținută din orz sau grâu, mei, orez și chiar din suc de palmier).

După ce a părăsit nava, Plantain a lăsat bunurile achiziționate pe uscat sub supravegherea supraveghetorilor. De îndată, cu toate acestea, Planteynu se pensioneze ca Mathews, în ciuda protestelor polițiștilor și a ordonat echipei sale să arunce totul înapoi pe navă și a plecat spre Bengal, luând cu el tot mai mulți localnici.

Robbed de Matthews, James Plantain este una dintre cele mai curioase figuri din lumea piraților din Madagascar. Cariera sa de pirat a început în tinerețea sa în New England. Pentru jaf, James a fost antrenat de un "maestru", ca John Williams, proprietarul navei "Teribil". La bordul său, Plantain a navigat în Guineea, unde sa alăturat piraților care operează în largul coastei Africii de Vest. Mai bogat, a părăsit gașca și sa stabilit în Golful Ranther, unde a construit o mică cetate, în care a condus un mod cu adevărat regal de viață. Din rândul locuitorilor din zonă, el a creat un gardian mic, dar bine înarmat și instruit și, de asemenea, a recrutat curțieri. A fondat și un harem de frumusețe locală, care a dat nume englezești: Molly, Kate, Sue și Peggy. Dar acest lucru nu i sa părut suficient. Plantain se uită lulos la nepoata localului Tsar Messalidge, Eleanor. În cele din urmă, el la trimis pe concedienți la regele Dick, așa cum a fost numit Messalidge în popor, dar el a negat cu hotărâre pirat. Plantain se considera ofensat și a intrat într-un război cu el, care sa încheiat cu înfrângerea lui Dick.

Revenind la cetate, Plantain a dizolvat haremul și sa căsătorit cu Eleanor.

Piratul din Ranter Bay construia planuri ambițioase. El intenționa să devină rege al tuturor Madagascarilor și, în acest sens, a fost implicat într-o rețea densă de intrigi politice. El a început să cerceteze părerea coloniștilor europeni cu scopul de ai convinge pe ei. Au fost organizate recepții generoase, care au invitat rezidenții olandezi, francezi și englezi care locuiau pe insulă. În plus, el a luat doi consilieri - un scotoman și un Dane, care sa stabilit cu el.

Populația locală nu a iubit, totuși, regele necruțăt. Simțind că se pregătește răzvrătirea, Plantain, construind o barcă, sa plimbat cu soția sa pe coasta Malabar, unde cu brațele deschise a fost acceptată de Anglia.

Soarta sa ulterioară este necunoscută.







Trimiteți-le prietenilor: