Apărătorii de autovehicule spun că este necesar să se simplifice sistemul. În poliția rutieră consideră că, în actualele acte de reglementare, procedura de examinare a acestor contestații este scrisă în mod clar și protejează interesele atât celor care declară, cât și celor asupra cărora sunt scrise declarațiile.
După cum a raportat de către "WG" șef adjunct al poliției rutiere din regiunea Yaroslavl Anton Tsarev, câte dintre aceste reclame el a trimis, nimeni nu a crezut. Câteva duzini. În plus, el a avut urmași. Alte cinci persoane au trimis în mod regulat observațiile lor de călătorie. Toate sunt luate în considerare și, în unele cazuri, sunt luate decizii pentru a aduce făptașii în fața justiției.
Apoi începe deja activitatea Inspectorului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. El trebuie să instaleze mașina, proprietarul acesteia și, de asemenea, să afle cine se afla în spatele volanului în momentul încălcării. Pentru a face acest lucru, subdiviziunea se numește, respectiv, proprietarul mașinii. În general, se efectuează diverse măsuri procedurale, rezultatul fiind emiterea unei rezoluții cu amenda corespunzătoare. Sau nu. Cel mai frecvent motiv pentru închiderea cazului administrativ este incapacitatea de a identifica șoferul care se afla în spatele volanului în momentul încălcării. Cu toate acestea, în conformitate cu cererea lui Mark, chiar șoferul autobuzului public a fost adus în fața justiției, după ce a plecat spre banda viitoare pentru a avea timp să treacă la intersecția.
De cele mai multe ori, "polițiștii traficului de persoane" dezvăluie astfel de încălcări ca o întoarcere nu din propria lor serie, călătorește la lumina roșie și traficul de-a lungul unei benzi dedicate pentru transportul rutelor.
Articole similare
-
Responsabilitatea copiilor și a părinților pentru încălcări în domeniul siguranței rutiere -
-
Regulile drumului cu comentarii și ilustrații (pdd 2019 online), depășirea, conducerea,
Trimiteți-le prietenilor: