Motoare turbojet de uz casnic - pagina 3 - forum tehnic

Am făcut-o (2 copii) în timpul meu liber din "magazinul experimental" al oficiului poștal, unde am lucrat până de curând. După ce am suferit cu ei mai mult de patru luni înainte de a câștiga în cele din urmă bani obișnuiți. Da, și au câștigat pentru că am luat de la aceste desene în principiu o idee și nu le-am repetat prost.







Nu fiecare participant al forumului lucrează în producția experimentală a unui anumit p. cu mașini CNC cu cinci coordonate, mașini de frezat calificate, mașini de șlefuit, freze, lucrări de turnătorie etc. Nu fiecare angajat al "producției pilot" dorește să repete orice MTD turbojet sau un alt micromotor.
Având o bună bază de producție, ați "luat în esență ideea".






Deci, vorbiți despre diferențele care au făcut posibilă crearea "pe baza desenelor Demon" două copii de lucru ale TRD MT. Participanții forumului, cred, vă vor fi foarte recunoscători pentru specificul lor. Astfel, ei (partea care le cunoaște) își pescuiesc creierul peste întrebările: "Cât de departe a fost plecarea de la început de la ideile lui Sir Frank Whittle?"; „Motorul vehiculului este diferit de motorul Vitaly Dukin Poroshkin și Constantin, care a construit propriile lor copii ale MT motor turboreactor în“ acasă „condițiile de Rusia, de la motoarele, care sunt produse în companii străine mari, peste tot în lume?“.
Și principalul lucru: nu uitați să acoperiți problema utilizării unităților electronice și electro-mecanice ale motorului dvs. care oferă o pornire, o accelerare și o funcționare automată. Ati cumparat aceasta parte a motorului gata sau proiectata si fabricata de la zero? Motorul nu este un motor fără această parte a acestuia.
Dacă nu vă place direcția de a crea un TRD pe baza TCR, atunci spune-mi, opinia TS este legea, voi pleca. Mi sa părut că această direcție este mai aproape de titlul subiectului decât PWRM fără valoare.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: