Învățând metoda de frânare a motorului. puteți încetini mașina fără participarea sistemului principal de frânare de lucru. Dacă faceți totul corect, corect și fără incluziuni de impact, uzura ambreiajului și a transmisiei va fi minimă. Frânarea de către motor are loc într-un moment în care șoferul își scoate piciorul de pe pedala de gaz, moment în care se oprește alimentarea cu combustibil a cilindrilor. Motorul, care în acest caz primește cuplu de rotație a roților, devine un consumator de energie, care, datorită pierderilor mecanice și de compresie, încetinește rotația roților. Cu cât este mai mică transmisia, cu atât mai repede puteți încetini. Trecând ușor de la cea mai înaltă treaptă până la cea mai joasă, puteți încetini cu ușurință mașina. Nu sari peste una sau două trepte de viteză și nu o faceți la viteză mare, astfel încât să nu existe incluziuni de șoc de treaptă joasă. Dacă observați toate acestea, atunci frâna obișnuită va trebui doar să opriți mașina complet.
Pentru a evita șocurile și loviturile atunci când se deplasează dintr-o treaptă superioară la o treaptă inferioară, puteți ridica scurt viteza arborelui cotit prin apăsarea pedalei de accelerație în momentul deplasării, adică la trecerea la transmisia neutră. Această tehnică se numește perehazovka.
La frânarea motorului, merită să ne amintim un punct important, că eficiența de decelerare este mult mai scăzută decât în cazul sistemului de frânare convențional de serviciu. În plus, trebuie să vă reamintim că atunci când motorul frânează nu luminează lămpile de frână din spate.
Prin urmare, dacă doriți să utilizați metoda de frânare a motorului în orașul din fața semaforului, atunci trebuie să utilizați următoarea schemă. Aceasta este o frânare combinată utilizând pedala de frână. În momentul trecerii de la treapta ridicată la cea coborâtă, este necesar să porniți piciorul drept apăsând pedala de frână. Apoi eliberați ambreiajul și treceți din nou de la pasul următor la următorul coborât, apăsând pedala de frână. În timpul acestei frânări, decelerarea automobilului va fi eficientă, netedă și precisă. Combustibilul va fi economisit, motorul nu se va uza mult și tampoanele de frână nu vor fi uzate prea mult.
De asemenea, doresc să observ că frânarea motorului este posibilă pe autovehicule cu transmisii automate. Pentru a face acest lucru, selectorul trebuie să fie comutat în modul manual, iar treapta de viteză să treacă de la poziția (+) la poziția (-). Potrivit experților, există mai mult de 250 de modalități de frânare a motorului. În materialul prezentat, cel mai de bază
Vă rugăm să evaluați această pagină
Trimiteți-le prietenilor: