Cum se întâmplă
Motivul principal al inundării combustibilului "rău" din rezervor a fost întotdeauna și încă este factorul uman. În principiu, conform standardelor, diametrul vârfurilor ar trebui să fie diferit, pentru a da un semnal: arătați exact ce ați pus în gâtul rezervorului. Cu toate acestea, după cum arată practica, chiar dacă echipamentul stației de alimentare îndeplinește cerințele necesare, această "protecție de la un prost" este în mod evident insuficientă. Adică, omul nostru, care este obișnuit să depășească probleme tehnice minore cu efort suplimentar muscular, trece prin acest nivel, aproape fără să observe rezistența din partea tehnologiei.
Nu contează cât de fiabil și competent cisternă a privit în salopete corporative, asigurați-vă că pentru a verifica exact ceea ce el este de gând să umple rezervorul.
Destul de ciudat, cel mai adesea confunde personalul "pistoalelor" al benzinăriei. În teorie, profesioniștii trebuie să corecteze greșelile clientului, care, prin lipsa de grijă, ar putea confunda combustibilul. Dar, în realitate, acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Prin urmare, prima regulă: indiferent cât de credibil și competent a fost cisternă în salopeta corporativă, asigurați-vă că verificați exact ce va umple rezervorul.
Mulți aruncă peste umerii lor: "Diesel" sau "Ninety-fifth". Și se duc să plătească: timpul este scump, atât de mult mai rapid. Dar refulerul nu poate pur și simplu să audă ce ia spus clientul. Nu se poate acorda atenție plăcuței de identificare a combustibilului sub trapa de combustibil. Poate că a fugit o mașină complet identică, ca a ta, dar a lucrat la un alt tip de combustibil. La urma urmei, producătorii de automobile oferă de obicei o gamă largă de motoare: atât benzină, cât și motorină. Și refulerul poate fi un novice "de la pietoni" și nici măcar nu-și imaginează cum diferă benzina de "diesel", altul decât marcajul.
În mod similar, operatorul benzinăriei poate trece peste urechile tale cuvintele despre tipul de combustibil, concentrându-se asupra "pistolului" deja introdus în rezervor. Și tot personalul poate fi închis pentru vânzarea de combustibil mai scump, "proprietar". Sau încercați să vindeți benzină AI-95 în loc de AI-92, AI-98 în loc de AI-95 etc. În căutarea acestui venit suplimentar, este posibil să se amestece combustibilul diesel mai ieftin cu AI-92 și să încerci să vinzi benzină cu un număr mai mare de octan ...
De ce este greșit clientul?
Deci controlul suplimentar de la client nu împiedică niciodată. Este mai bine să vă opriți și să petreceți un minut suplimentar, apoi să nu pierdeți multe ore și chiar să vă reparați zilele. Și este chiar mai sigur dacă puneți arma în rezervor cu mâna. În acest sens, stațiile de alimentare sunt mult mai sigure, "factorul uman" este redus la minimum. Nu permiteți nimănui să se ofere sticlă sau să cumpere limonadă la o reducere - aceste lucruri pot fi sacrificate complet.
La stațiile de benzină din Rusia, aparținând unor rețele diferite, și chiar mai mult - "independent", nu există încă un singur marcaj de "pistoale" în culori. De exemplu, "motorina" poate fi marcată atât cu verde, cât și cu negru.
Dar nu trebuie să uităm că clienții înșiși se înșeală în alegerea combustibilului. De ce se întâmplă acest lucru? O persoană poate cumpăra o mașină nouă - turnat adesea benzină în loc de proprietari diesel de produs nou brand crossovere puternice și SUV-uri, obișnuiți anterior de-a lungul anilor pentru a umple masinile sale anterioare este benzina. Se întâmplă că există două mașini din familie care lucrează pe diferite tipuri de combustibil și, schimbând temporar volanul cu soțul, puteți combustibil mecanic cu combustibil greșit. În mod similar, profesioniștii se pot confunda - atunci când se deplasează la locul de muncă într-o altă companie, dacă există mașini cu motoare diferite în parcul auto și doar dacă mașinile "de lucru" și "acasă" sunt alimentate cu combustibili diferiți.
Din nou: la stațiile de benzină rusești care aparțin unor rețele diferite, și cu atât mai mult - "independent", nu există încă un singur marcaj de "pistoale" în culori. De exemplu, "motorina" poate fi marcată atât cu verde, cât și cu negru. Și la o altă stație de benzină, benzina va fi negru AI-92. Care la a treia stație de benzină se poate dovedi a fi verde, albastru și roșu ...
În general, există o mulțime de motive și toți sunt respectuoși. Deși există situații destul de ciudate. "Am găsit o eclipsă și am umplut motorina în loc de benzină" - asemenea confesiuni sunt de ajuns. Combaterea unor astfel de "eclipse" este posibilă numai prin vechea metodă Yezhov: nu pierdeți vigilența și nu vă relaxați. În general, să se comporte la benzinărie în același mod ca și pe drum - cu atenție: nu se poate întâmpla prea puțin.
Ce să faci, unde să fugi?
Pentru sfaturi ne-am îndreptat către specialist - co-președintele Uniunii Consumatorilor din Rusia Anatoly Golov (apropo, el însuși este un motorist). Potrivit lui, acțiunile consumatorului în cazul în care un rezervor a fost umplut cu combustibil "greșit", în ansamblu, nu diferă de acțiunile de la golful de calitate inferioară, de combustibil "rău". Principalul lucru, subliniază expertul, asigurați-vă că faceți verificări și păstrați-le. În caz contrar, nu poți dovedi că ai reîncărcat la benzinărie, la benzină și în acest moment!
Principalul lucru, subliniază expertul, asigurați-vă că faceți verificări și păstrați-le. În caz contrar, nu poți dovedi că ai reîncărcat la benzinărie, la benzină și în acest moment!
Cu alte cuvinte, sarcina dvs. este de a stabili faptul de a obține combustibil rău în rezervor. Ulterior, va trebui să dovediți în instanță sau în ordinea de dinainte de judecată că acest lucru sa întâmplat la o anumită stație de benzină în acest moment și după aceea au apărut probleme. În acest lucru puteți fi ajutat la o stație de service.
Se întâmplă adesea că prezența motorinei în rezervorul de gaze (sau invers) se află doar în SRT sau în general în timpul examinării. Desigur, motorul pe benzină nu va merge pe motorină (și diesel - pe benzină). Dar, dacă ați avut un șofer și combustibil benzina depasit doar rezervorul - poate fi aflat doar mai târziu, atunci când amestecul de combustibil rău are timp să strice filtre, lumânări, și chiar motorul în sine. În același timp, examinarea combustibilului de la o stație de benzină va arăta că benzina și motorina acolo respectă standardele necesare, iar motorul nu este periculos. Acesta este locul în care verificarea vine la îndemână: arată nu numai timpul de realimentare și numele benzinăriei, ci și tipul de combustibil.
Mai ușor de înțeles la fața locului
Dacă un tanc petrolier umplut stimulezi „greșit“ și ați observat imediat (de exemplu, citește pe cec), atunci aveți dreptul de a solicita ca ati fuzionat de combustibil inutilizabile și se spală rezervor și, dacă este necesar - Înlocuiți filtrul de combustibil în detrimentul companiei - proprietarul benzinărie. Astfel de probleme sunt, desigur, nu în fiecare zi, dar ai ghicit - destul de des, iar personalul știe ce să facă. Dar, la aceeași stație de gaz angajații pot încerca să pună vina pe client, pentru că pentru ei astfel de erori se așteaptă cu siguranță, amenzi și depremirovanie.
Aveți dreptul să solicitați descărcarea combustibilului uzat și spălarea rezervorului și, dacă este necesar, înlocuiți filtrele de combustibil pe cheltuiala companiei care deține benzinăria.
În acest caz, nu încercați să supraviețuiți prea mult din punct de vedere emoțional - benzinăriile sunt echipate cu camere de supraveghere și unui astfel de client "risipitor", personalul cu o conștiință liniștită va chema poliția. Și este departe de faptul că un polițist va dori să pătrundă în problemele de alimentare cu combustibil diesel într-un rezervor de benzină. Mai târziu, desigur, rezolvată, dar timpul și nervii vor fi pierduți irevocabil.
Principalul lucru în această situație - nu porniți motorul și nu încercați să părăsiți benzinăria de unul singur. În acest caz aproape ideal, este foarte posibil să ne limităm la scurgerea combustibilului și spălarea rezervorului. Chiar și filtrele de combustibil sunt puțin probabil să se schimbe. Dacă pentru această operațiune este necesar să trimiteți mașina la SRT, apelați vehiculul de remorcare. Sau, dacă transmisia autovehiculului vă permite, puteți încerca să o trageți în serviciul de remorcare (nu uitați, cu cutia automată nu este recomandată în niciun caz).
Cu toate acestea, unii experți autohtoni cred că în cazul în care rezervorul are mai mult de 5 - 10% din „alte“ combustibili (de exemplu, au început deja să se umple, dar apoi a găsit un bug), atunci se poate face fără spălare a sistemului de combustibil. Este unanim crede că o suficient de înaltă calitate a rezervorului de combustibil reumplere (în cazul benzinei - cu o cifră octanică mai mare decât în mod obișnuit). Spune, motor pochihaet tuși, biți pokoptit și va continua să lucreze ca și cum nimic nu sa întâmplat. Dar aici toată lumea decide pentru sine, să-l riscă sau să petreacă timp și bani pe serviciu.
Curtea da, cazul
Dacă reușiți să porniți motorul, spălarea rezervorului nu se va opri. La stația de serviciu să fie după descărcare de combustibil spălare toate furtunurile și bobine, pe care le introduce din rezervor la motor (sistemul de alimentare necesită spălare echipament specializat), înlocuirea filtrului de carburant, înlocuind uleiul și filtrul de ulei. După spălare, înlocuiți bujiile. Potrivit experților, toate aceste operațiuni durează cel puțin șase ore.
La stația de service, după golirea combustibilului, toate furtunurile și bobinele trebuie spălate, de unde curge din rezervor către motor, înlocuind filtrul de combustibil, înlocuind uleiul și filtrul de ulei.
În consecință, costurile sunt, de asemenea, în creștere. Proprietarul companiei benzinăriei poate încerca să nu restituie această sumă. Cum? Ca regulă - standard: vor pierde timp în speranța că clientul va renunța și le va lăsa în pace. Deci, este adevărat: nu toate victimele sunt pregătite să meargă în instanță, să plătească costuri și expertiză, precum și serviciile proprietarilor de mașini. Desigur, dacă instanța poate câștiga, toate costurile vor fi plătite de vinovat. Dar trebuie să ne pregătim pentru faptul că nu va fi foarte curând.
Dacă te duci la tribunal, atunci fi gata să mergi până la capăt, să nu renunți la problemă în mijloc și să nu-l lași pe firmele juridice. Amintiți-vă că, la fel ca în situația cu un rezervor de combustibil în rezervor, singura persoană cu adevărat interesată este dumneavoastră. Un avocat profesionist nu poate fi cu ușurință mai bun decât un tanc profesionist, adică necesită o monitorizare constantă de către client.
Raportează un lucru important
Trimiteți-le prietenilor: