În cadrul expertizei în domeniul automobilelor, este posibil să răspundem la următoarele întrebări:
1. Există semne de modificare a designului vehiculului pe mașină?
2. Există vreo mașină care nu este furnizată de producător?
4. În cazul în care un astfel de dispozitiv sau o schimbare de design sunt dacă instalarea unor astfel de dispozitive sau de a face modificări la proiectarea vehiculului în conformitate cu regulamentele de trafic din Federația Rusă, alte acte legislative care reglementează siguranța vehiculelor?
În cadrul expertizei în domeniul automobilelor, pot fi soluționate următoarele aspecte:
1. Care este costul reparării reparațiilor daunelor. primit ca urmare a unui accident care a avut loc (data)?
Instanța a dispus o examinare expert, orice persoană, a depus o propunere pentru numirea examinării, trebuie să specificați data la care aveți nevoie pentru a determina valoarea (la data accidentului sau în ziua examenului).
De asemenea, este necesar să se indice care dintre valorile ar trebui să fie determinate:
- costul reparării reparației daunelor primite ca urmare a unui accident în conformitate cu datele unui distribuitor autorizat;
-valoare într-o anumită organizație.
2. Care este costul reparării reparațiilor, luând în considerare costul reparării daunelor ascunse?
3. Care este costul reparării daunelor cauzate de un accident, ținând cont de uzură (sau fără a lua în considerare uzura)?
1. La ce viteză sa deplasat TS-1 în condițiile date în momentul începerii decelerației, pornind de la lungimea traseului de frânare indicat în ID.
2. Ce traseu de oprire are TC-1 în scena scenei.
3. La ce distanta de la locul de coliziune a fost TC-1 la momentul inceperii miscarii pietonilor pe calea indicata in ID.
4. Dacă șoferul TC-1 a avut capacitatea tehnică de a împiedica pietonii să lovească pietonii pe drumul indicat în ID sau să apară datorită TC-2.
5. Victima a avut ocazia să meargă dincolo de banda mașinii dacă șoferul a aplicat frânarea la timp, în același ritm ca și un pieton.
6. Ce puncte din Regulile drumului trebuie să le respecte șoferul mașinii în situația de trafic dată și să respecte acțiunea sa din punct de vedere tehnic cu cerințele regulilor de circulație.
Întrebări privind soluționarea expertizei în investigarea accidentelor care implică coliziuni cu vehicule:
1. La ce viteză se deplasează TC-1 (sau TC-2) înainte de decelerare, dacă lungimea piesei înainte de coliziune este. m, după coliziunea TC-1, desfășurat pe. c. și a avansat la o oprire la. m?
2. La ce distanta a fost TS-1 de la locul de coliziune la începutul mișcării de TC-2 prin intersecția (sau lăsând banda lui atunci când depășire sau să evite TC-3 sau în momentul de pericol?
3. Care este viteza de oprire a TS-1 în acest TPA în timpul frânării de urgență în condițiile de drum date de viteza stabilită de expert sau de investigator?
4. Șoferul TC-1 a avut capacitatea tehnică de a evita o coliziune dacă a aplicat frânarea de urgență la momentul respectiv (indicați momentul producerii pericolului sau când pericolul este detectat în zona de vizibilitate)
5. Are capacitatea tehnică (dacă a reușit să) șoferul vehiculului 2 să se deplaseze în afara TS-1 benzi de circulație, în cazul în care acesta din urmă, trecând de la viteza permisă, frânarea este aplicată în momentul pericolului trebuit să se mute, sau la momentul detectării de pericol în vedere.
6. Ce puncte din Reguli ar trebui să conducă conducătorul TS-1 în TTP dat și dacă acțiunile sale sunt în conformitate cu cerințele SDA.
7. Care este motivul tehnic al incidentului și dacă acțiunile conducătorului auto ale TS-1 sau TC-2 sunt cauzal legate de incident.
În cazul unei coliziuni a TS în anumite cazuri, ancheta are nevoie de rezolvarea problemelor legate de trasologia transportului:
1. Care este mecanismul de coliziune a TC-1 și TS-2?
2. Care este unghiul poziției relative a TC-1 și TS-2 în momentul coliziunii?
3. Unde în jurul limitelor carosabilului se află locul de coliziune TS-1 și TS-2?
În acest scop, în plus față de ID-urile indicate, este necesar ca ambele vehicule să fie deteriorate fără a fi distorsionate în timpul transportului și depozitării până la inspecție.
Întrebări pentru rezolvarea expertizei în investigarea accidentelor care implică pierderea stabilității vehiculului cu impact asupra obstacolului, coliziunii etc. :
1. Care este viteza critică a unei mașini pe o tură cu o anumită rază?
2. Este posibilă înclinarea sau deplasarea pe o roată cu o anumită rază la viteza specificată și sarcina specificată?
3. Care este motivul pentru pierderea stabilității vehiculului, nu este cauzată de starea tehnică a vehiculului, de condițiile de drum sau de acțiunile conducătorului auto pentru conducerea vehiculului.
4. Ce reguli de trafic trebuie să urmeze conducătorul auto în acest TTP și dacă acțiunile sale sunt conforme cerințelor regulamentului din punct de vedere tehnic.
În prezența acestor coduri de identitate, următoarele probleme pot fi rezolvate de către un expert atunci când investighează accidentele care implică manevrarea unui vehicul (în curs de depășire):
1. Având în vedere datele inițiale, care este necesitatea unei distanțe sigure pentru depășirea automobilului. cu mașina.
2. Care este distanța sigură față de vehiculul care urmează să efectueze manevra de mai sus cu datele inițiale specificate în rezoluție.
3. Corespunde acțiunilor conducătorului auto (depășirea). cerințele regulilor de trafic și dacă acestea se află într-o relație de cauzalitate cu incidentul.
4. Dacă acțiunile conducătorului mașinii de depășire și a mașinii care se apropie corespundeau cerințelor Regulamentului drumului.
La examinarea stării tehnice a TS, expertul poate rezolva următoarele probleme:
1. La comanda de direcție a vehiculului:
- care este starea tehnică a dispozitivelor de direcție și direcție ale roților controlate ale mașinii. la momentul inspecției; dacă starea tehnică a direcției era în conformitate cu cerințele SDA;
- dacă aceste defecțiuni ar putea duce la pierderea controlului vehiculului în condițiile acestui incident;
- dacă defecțiunea a survenit înainte de accident, atunci dacă șoferul sau alți funcționari îl puteau detecta în timpul întreținerii sau inspecției vehiculului.
2. La sistemul de frânare de serviciu al vehiculului:
- dacă sistemul de frânare de serviciu al mașinii este funcțional la momentul inspecției. ; dacă starea tehnică a sistemului de frânare de serviciu corespunde cerințelor reglementărilor privind traficul;
- dacă sistemul de frânare este inoperant, când și în urma căruia a apărut o defecțiune;
- dacă eșecul a avut loc înainte de accident, atunci nu este acesta motivul incidentului.
3. Pe șasiul vehiculului:
- care este starea tehnică a componentelor șasiului vehiculului;
- dacă aceste daune ar fi putut să apară înainte de un accident și dacă s-ar fi aflat într-o relație de cauzalitate cu accidentul.
Întrebările pentru examinare sunt convenite cu expertul în investigarea accidentelor care implică studiul detaliilor TS (examinarea metalografică, cercetarea produselor din cauciuc).
Prin autolampurile expertul poate fi pus întrebări:
- A ars sau nu becul în momentul distrugerii becului (sau în momentul coliziunii);
- care lumina aproape sau departe a fost inclusa in becul in momentul in care bulbul a fost distrus (sau in momentul coliziunii).
Permisul expertului este ridicat atunci când se investighează un accident legat de verificarea mărturiei:
- care printre persoanele care stăteau în mașină se afla în spatele volanului în momentul accidentului. Nu ar putea fi la volanul unui cetățean de mașină. (indicați numele și inițialele).
Obiectele comune de cercetare sunt:
- îmbrăcăminte și răniri;
- fotografii la scară largă ale locurilor de distrugere a vehiculului;
- vehiculul cu defecțiuni, corespunzător momentului accidentului;
- protocolul de inspecție a scenei unui accident cu o schemă de scală.
Acest tip de cercetare se desfășoară împreună cu alte aspecte specificate în rezoluție, cu datele inițiale prezentate mai sus.
De asemenea, trebuie spus că, pentru a rezolva problemele de mai sus, împreună cu experții în autovehicule și medici medico-legali, un trasolog expert este implicat în cercetarea hainelor și încălțămintei.
Specialiștii psihologi și psihologi-profesori realizează consiliere psihologică a populației pe diverse teme, precum și efectuarea de examinări psihologice de adecvare profesională, psihodiagnoză a copiilor și a adolescenților.
Trimiteți-le prietenilor: