Procesul de instalare a bara de tractare în fotografii:
Trailer pe KIA Tserato poate fi selectat aici
Instrucțiunile spun ce să facă, cu toate acestea, numai etapele generale, există momente care nu sunt indicate:
1. Scoateți lămpile din spate - pentru a face acest lucru, deschideți trapele de pe portbagaj și deșurubați cheia pentru 10 patru piulițe pe fiecare. Opriți partea electrică și puneți luminile într-un loc retras.
2. Opriți fixarea laterală a barei de protecție pe partea interioară a aripii. Pentru a face acest lucru, scoateți tapițeria de boot, dar puteți ieftin: într-un felinar fisura împușcat sub tapițerie și pune mâna lui bâjbâie pentru fixarea laterală a barei de protecție, kryuchikom 10 (open-end / cap mic), deșurubați cele 2 șuruburi pe fiecare parte. Deșurubează într-adevăr, suficient spațiu, iar capacele întregi ale pielii.
3. Scoateți clapele de noroi de pe ambele părți. Pentru comoditate, trebuie să scoateți roțile, dar puteți lua biciul "sub cruce" și pârghia / treshchetku și în mod normal va deșuruba fără a scoate roata - există suficient spațiu. în partea dreaptă există un șurub suplimentar cu o cheie / cap pentru 10, iar în partea stângă doi același șurub.
4. Deșurubați fixarea extremă a barei de protecție la aripa, este direct în arcul roților (nu știu cum să descriu cu exactitate). Sunt șuruburi înșurubate cu un cap pentru 8, cu capacitatea de a deșuruba șurubelnița "sub cruce".
5. Scoateți suporturile barei de plastic din partea de jos, sunt 5 bucăți (se pare).
6. Folosind cheia / capul pentru 10, slăbiți un bolț al montajului barei de protecție sub lumina din spate.
7. Răsuciți pistoanele din plastic de deasupra barei de protecție: 4 pe platforma de încărcare și 2 sub luminile din spate.
8. Răsuciți ultimele 2 șuruburi "sub cruce" sub luminile din spate.
Acum desfaceți ceață dreapta cartușului (în cazul în care este de lucru, mai multe echipamente de nici un cartuș în ceață dreapta), și dezactivează conectorul 2 de pe stânga faruri pentru ceață, în care un corp este atașat pe pistoane.
Scoatem bara de protecție. Mai bine împreună, dar este posibil ca o singură latură să tragă și să atârne pe suporturile barei de protecție, sub luminile din spate. Apoi, pe de altă parte, îl tragem și apoi luăm centrul și îl împușcăm.
Deconectați partea electrică și recomandă în avans, mai mult dacă nu deconectați instalația electrică trage bara de protecție napakovku spumă. Și așa spuma va rămâne pe grinda amortizorului.
Îndepărtăm spuma, iar firele sunt fixate la lumina ceață dreaptă (dacă funcționează).
Rămâne o rază de acționare. Dacă nu aveți probleme speciale, trebuie să deșurubați cele 8 șuruburi cu o cheie pe 12 și să scoateți fasciculul. Gee, ea arată masiv, dar se dovedește că ceva ușor, dar durabil.
Obținem următoarea formă:
În plus, este mai convenabil în groapă.
Îndepărtează fixarea unui fascicul. Cele care sunt pătrate pe fotografie.
Accesul peste tot este gratuit, nicăieri altceva nu trebuie să trageți nimic în plus
Deșurubăm capul, pare a fi 13 (poate 14), fiecare cu 2 șuruburi. Unul sub Langeron, partea a doua, din afara Langeronului. Și scoateți dispozitivele de fixare.
Ștergem scaunele și interioarele din Langeron, locul ancorajelor, luăm bara de tractare și încercăm să o punem înăuntru. Da, este doar într-un basm, așa că nu intră.
Apăsarea ușoară nu funcționează. Ar putea fi zafigachit ciocan prin distanțare (și fără îndoială că instalatorii s-ar fi făcut acest lucru), dar am decis să rotunji partea din față a barei de tractare polizor.
Dupa rotunjirea bulgarilor, cilindrul de tractare are o usoara lovire a mainii.
Acum am decis să trec prin șuruburi în locurile în care bara de remorcare era fixată și corectă. Firul intern al piulițelor sudate este tratat cu vopsea, este logic. Dar șuruburile cu șuruburi sunt problematice, unul nu a trecut prin fir, așa că este mai bine să mergeți la o filetură "8". Mai mult, totul se răsucește perfect.
Am tratat interiorul Langeronului, scaunele, interiorul bara de remorcare, deja individual, oricui era nevoie.
Am împrăștiat șuruburile de fixare / șaibe / gravorul în secvența necesară, totul este descris în manual. Am tratat suplimentar toate dispozitivele de fixare cu anticoroziune, inclusiv conexiunile filetate.
Am setat bara de remorcare, centrale și țese toate bolțurile. Un pic de atracție. Amintiți-vă mai mult că, după 1000 km de tragere a remorcii, trebuie să strângeți ancorajele, trageți bara de remorcare de câteva ori de cârlig, simulând tragerea, astfel încât bara de remorcare să fie în poziția corectă. și apoi strângeți șuruburile de fixare.
Iată cum sa dovedit:
Apoi atașați fasciculul clapetei, cel care este ușor, dar robust. Am încercat, dar nu devine, partea inferioară devine în cale. Instrucțiunea nu spune nimic despre asta.
Soluția este evidentă, trebuie să tăiați fasciculul.
La site-ul ușor de observat dimensiunile necesare ale circumciziei, a ajuns la aproximativ 2 cm adâncime, dar nu am fost implicat în precizie, IMHO există, plus / minus polsantimetna nu este critică.
A încercat, a urcat așa cum trebuia.
Am așezat dispozitivele de fixare conform instrucțiunilor, am procesat-o și cu anticoroziune.
Fixăm fasciculul, fixăm elementele de fixare. Fixatorul constă dintr-un șurub, o șaibă, o șaibă, un gravor / o piuliță. Piulița și bolțul sunt răsucite de o cheie pe 12 sau 13, nu-mi amintesc exact.
Măcinat, strângeți. Totul era bine stabilit.
și sa dovedit astfel:
Apoi, procesați locurile necesare cu anticoroziune.
Ambalarea cu pen-spumă nu este instalată complet. se transformă spuma de ghidare pe partea dreaptă se sprijină pe bara de remorcare (a existat un vid la bara de remorcare). a decis să taie ghidul la 7-10 mm pe partea dreaptă.
Apoi tăiați bara de protecție. În instrucțiune există un desen cu dimensiunea.
L-am tăiat sub cârlig, dar nu l-am tăiat sub soclu.
El a tăiat bulgarul, a dat o decupare de aproximativ 10cm x 10cm, dar a fost posibil și puțin mai puțin. Locul de decupare este exact opus ochiului de remorcare.
Încearcă-te, fii normal.
Apoi, asamblarea barei de protecție, conectarea părții electrice a lămpilor de ceață, fixarea internă a barei de protecție și instalarea lămpilor în ordine inversă. Unde este necesar, tratate cu anticorupție.
Se pare că este înțepenit cu cârligul îndepărtat:
Iată câteva fotografii cu tractări:
Pe mașină există o grevă a fabricării ucrainene a firmei "Loboda".
În ceea ce privește înregistrarea la instalarea Kia Cerato tractată, vă rugăm să contactați serviciul de service specializat de la ul. Cossack, 126 la telefon. (044) 360-06-29, (099) 133-04-29
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: