Înregistrarea articolului de casă

cum să înregistreze un proiect de bărci de casă nord 520. ce documente de taxă trebuie să fie dat în gimes și întreaga procedură

1) cartea de înmatriculare completă - cererea armatorului de tip stabilit. care face parte integrantă din cartea navei (anexa nr. 4 - formular pentru o persoană fizică și anexa nr. 5 - formular pentru o persoană juridică);







2) un document care atestă identitatea armatorului;

3) originale și copii ale documentelor care confirmă legalitatea achiziției navei și a motoarelor (motoarele exterioare) către aceasta:
Pe materialele din care au fost construite ambarcațiuni mici, lucrări prezente pe achiziționarea lor juridic, deoarece va fi pe ele să înregistreze dreptul de proprietate (poate fi un cont de referință, primirea sau alte documente legale prevăzute de legislația Federației Ruse).
Verificarea valabilității documentelor de titlu depuse pentru înregistrarea de stat a drepturilor asupra navei se efectuează de către autoritatea de înregistrare de stat a navei.

În consecință, este necesar să existe documente care să confirme legalitatea achiziției motorului și a pașaportului său tehnic.

5) un document care confirmă plata taxei de stat pentru înregistrarea de stat a navei și eliberarea unui bilet de navă.

În consecință, este necesar să existe documente care să confirme legalitatea achiziției motorului și a pașaportului său tehnic.


Îmi pare rău că a intrat în subiectul tău.
Întrebarea mea este aceeași.
Sunt proprietarul barjei motorizate Progress-4 din 1976 de lansare. Barca este în stare bună. Practic, nu am văzut apa.
Barca este depășită din punct de vedere moral. Să renunțăm la partea financiară. Ce este, despre asta și vom merge.
Vreau să fac o barcă confortabilă, modernă și sigură. Furnizați motorul importat, construiți laturile, echipați cu toate echipamentele necesare și suplimentare.
Bara progresului 4 pe care ți-o imaginezi. Dar iată cum vreau să-l remake, voi arăta în fotografiile de mai jos.
În fotografii, griul este Progress-2, cu un copert roșu este Progress-4.

Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă






Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă
Înregistrarea articolului de casă

Câteva întrebări:
1. Pot personaliza personal barca mea în acest fel?
2. Ce documente trebuie depuse la GIMS pentru înregistrarea unei barci fabricate din fabrică?
3. Este dificil să se înregistreze?

Astăzi, ca balon experimental, m-am dus la GIMS.
Adevărat, nu cel care mi-a fost pus la înregistrare.
Am vrut să le pun trei întrebări:
1. Pot să înregistrez o navă auto-fabricată?
Răspunsul la această întrebare ma neliniștit.
Nu numai că nu pot - în opinia lor, casa nu poate fi înregistrată în GIMS deloc.
Orice fel de casă, indiferent de caracteristicile sale, trebuie să fie înregistrată în registrul fluvial.

Aceștia au făcut trimitere la punctul 35 din document.
Aș vrea să știu cât de adevărat este acest lucru.

1. supuse înregistrării de stat a instanței, cu excepția ambarcațiunilor mici utilizate în scopuri necomerciale sunt supuse clasificării și de control pe bază rambursabil organizațiile armatorilor, care sunt autorizate de către autoritatea executivă federală în domeniul transporturilor, privind clasificarea și controlul navelor, și care pot fi create în organizațional forma juridică a instituțiilor autonome federale, precum și de către societățile străine de clasificare autorizate de agenția federală m al puterii executive în domeniul transporturilor pentru clasificarea și inspecția navelor.
2. Regulamentul privind clasificarea și certificarea navelor, normele de inspecție a navelor în cursul funcționării lor, regulile de supraveghere tehnică în timpul construcției de nave, normele de supraveghere tehnică în timpul fabricării materialelor și produselor pentru nave, normele pentru prevenirea poluării de către nave, normele de clasificare și construcția de nave sunt aprobate de organismul federal puterea executivă în domeniul transporturilor și emisă de organizații, societăți străine de clasificare, specificate la paragraful 1 al acestui articol.
3. Vasele mici care fac obiectul înregistrării de stat și sunt utilizate în scopuri necomerciale sunt supuse clasificării și certificării de către autoritatea executivă federală autorizată de Guvernul Federației Ruse.

Ie dacă o navă mică este folosită în scopuri necomerciale, atunci înregistrarea în GIMS. Despre regiunea fluvială nu se spune nimic.

Yuri Palych a scris:

Și pot spune că motorul este presupus mai puternic decât 5 CP. și ce ar trebui să fac atunci? sau este mai bine să transportați docurile de pe motocicletă cu dvs.?
P.S: Nu va trebui să vă certificați 100% în GIMS locale (locuiesc în Teritoriul Stavropol și utilizez instrumentul de fuziune merg la sud de Rusia)

Nu face nimic. Nu ți sa spus să te înregistrezi. Nu trebuie să transportați cu tine un dock de la un cărucior cu motocicletă. Nu cereți documente pe mașina de tuns iarba atunci când cosi iarba de la dacha.

Multe mulțumiri. și există încă câteva chestiuni - dacă un astfel de instrument este gestionat într-o stare de intoxicare, ce fel de pericol este acesta? Poate inspectorul să găsească vina și să verifice numărul de emisii nocive și zgomotul acestui motor? Și dacă sunt bărbați în barcă fără veste de salvare, iar numărul de locuri în barcă depășește numărul de pasageri? și aveți nevoie de drepturi de expediere pentru toate acestea? nu mă găsiți prost, vreau ca totul să fie potrivit legii.

Yuri Palych a scris:

Multe mulțumiri. și există încă câteva chestiuni - dacă un astfel de instrument este gestionat într-o stare de intoxicare, ce fel de pericol este acesta?

Yuri Palych a scris:

Poate inspectorul să găsească vina și să verifice numărul de emisii nocive și zgomotul acestui motor?

Yuri Palych a scris:

Și dacă sunt bărbați în barcă fără veste de salvare, iar numărul de locuri în barcă depășește numărul de pasageri? și aveți nevoie de drepturi de expediere pentru toate acestea?

Încălcarea regulilor pentru asigurarea siguranței pasagerilor pe navele de transport pe apă, precum și pe bărcile mici - implică impunerea unei amenzi administrative cetățenilor de 300-500 ruble. (Articolul 11.10 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse).
Până în prezent, sunt necesare drepturi pentru gestionarea bărcilor cu motoare cu o capacitate de peste 3,68 kilowați (5 CP).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: