Salutări pentru prietenii dvs. pe site-ul repara autoturisme cu mâinile tale. Funcționarea modelelor VAZ cu tracțiune față are o serie de caracteristici legate de repararea și întreținerea șasiului.
CV-ul comun (constantă în comun de viteză) este foarte responsabil, unitate montată pe vehicul încărcat 2109, viața lui a fost proiectat inițial pentru o durată lungă de viață, care este o perioadă comparabilă cu resursa vehiculului în ansamblul său.
Înlocuirea îmbinărilor CV pe VAZ 2109
Cu toate acestea, deși durata de viață este calculată pentru o lungă perioadă de timp, înlocuirea articulațiilor CV ale autovehiculului VAZ 2109 este o procedură care poate fi efectuată relativ des și depinde mult de condițiile de funcționare a mașinii.
Cauze și defecțiuni ale articulației CV
Motivul înlocuirii "grenadelor" (ca șoferi pentru asemănarea exterioară numit SHRUS), este de obicei lovit de nisip și murdărie prin acoperirea prafului rupt.
Antetul deteriorat de multe ori nu poate fi detectat imediat și, exploatând nodul cu această defecțiune, este suficient să se execute 200 de kilometri înainte ca acesta să se defecteze complet.
Natura defecțiunii, cu siguranță, este familiară tuturor șoferilor, este o criză puternică la colțuri, cu accelerație simultană. După ce ați descoperit un simptom similar, este necesar să reparați unitatea cât mai curând posibil.
Disponibilitatea constantă a pieselor de schimb pentru autoturismele autohtone în magazine, precum și prețul lor accesibil, face posibilă repararea îmbinărilor CV care nu sunt prea scumpe financiar.
Dar ar trebui să știți că, de exemplu, înlocuirea echivalentului CV-ului cu VAZ 2109 este practic aceeași cu înlocuirea unității interne sau externe.
Prin urmare, în practică, din punct de vedere al forței de muncă, repararea articulației nu poate fi numită ușor, în plus, necesită abilitățile de a lucra cu un instrument de metalurgie și respectarea tuturor regulilor de siguranță atunci când efectuează astfel de lucrări.
Despre dispozitiv
Două acționări VAZ 2109 constă din patru îmbinări CV, dintre care două, cuplu de transfer pe semi-axă, direct de la transmisie și numite "interne".
Celelalte două sunt montate la capetele semicarcurilor și transmit cuplul direct pe roți, numind, în timp ce "extern".
Acest sistem permite rotirea roților în viraje și în același timp (constantă) suspendarea mașinii, astfel poate fi simplist să spunem că drive-urile externe sunt responsabile pentru transmiterea cuplului în colțuri și interior, cu mișcarea verticală a roții (lovirea de un obstacol, banca, etc. etc).
Înlocuirea îmbinărilor CV pe VAZ 2109, înlăturarea unității
În ciuda vulnerabilității anterelor de cauciuc ale dispozitivelor de acționare, adesea este suficient să le înlocuiți, prin spălarea simultană a "grenadei" cu benzină și prin punerea unei noi porțiuni a lubrifiantului. Realizarea unei astfel de reparații, la o deteriorare nesemnificativă, permite efectuarea fără înlocuirea unei unități.
Când începeți lucrul, este necesar să instalați mașina pe frâna de mână și să puneți chingile.
Primul lucru pe care trebuie să deșurubați piulița butucului folosind o priză și un buton adecvat. În această operație, trebuie să eliminați barba folosind elemente de perforare pe piuliței, se va păstra firul pe SHRUS, atunci când demontarea (piulița trebuie să fie înlocuit cu unul nou).
Un punct important în această operație, ea desurubare nuci (aplicarea forței), atunci când a redus la roțile de la sol ale mașinii, în caz contrar există un risc incapacitarea sau alte elemente ale transmisiei diferențiale.
Mai departe, mașina trebuie să fie ridicată pe o crică cu partidul necesar pentru reparații, având în prealabil niște piulițe slăbiți de fixare a unei roți și să o îndepărteze.
În această etapă sau mai devreme, este necesar să evacuați uleiul din cutia de viteze. O altă sarcină este de a elibera pivotul din partea inferioară a îmbinării cu bile, prin rotirea celor două șuruburi ale fixării sale.
Deoarece piulița butucului este răsucit, iar articulația sferică deșurubat de hub, puteți încerca să eliminați partea canelată a articulatiei CV, prin aplicarea discului de frână și ansamblul lonjeroanelor (are suficient de călătorie, rândul său principal volanul, astfel încât tija de legătură a efectuat cât mai mult posibil).
Apoi extragem articulația interioară CV prin montarea și scoaterea unității. Când scoateți partea interioară, acordați atenție cutiei de umplere din cutie de viteze, dacă aceasta a scurs anterior, va trebui înlocuită.
În practică, înlocuind articulația externă CV VAZ 2109, aceasta este cea mai comună reparație de acționare. Deoarece unitatea internă funcționează la unghiuri mai mici și este mai puțin susceptibilă la deteriorarea prafului, înlocuirea articulațiilor interne ale VAZ 2109 este destul de rară.
Să luăm în considerare acțiunile viitoare care presupun înlocuirea unui SHRUS extern cu cantitatea minimă de operațiuni. În conformitate cu normele de reparare, este necesar să scoateți întreaga angrenaj și să dezasamblați îmbinările CV în vană, în condițiile garajului.
Atenție vă rog! Nu puteți scoate simultan două unități din cutie de viteze, deoarece uneltele se pot deplasa, dezasamblarea se face la rândul lor sau se introduce o inserție specială în locul balamalei.
Scoateți partea exterioară a îmbinării CV fără a scoate servomotorul
Având anumite abilități, este posibil să scoateți (scoateți) SHRUS-ul exterior în loc (sub mașină). Acest lucru va economisi timp și energie considerabilă. În plus, nu sunt toate încuietorile mari de metal. Această operație necesită precizie și cunoaștere a dispozitivului de acționare.
Este necesar să se limiteze mișcarea axială a semiaxisului, care va apărea din lovituri cu ciocan în cușca SHRUS exterior, altfel unitatea internă poate ieși din contact. (înțelegeți) în interiorul prafului, iar în acest caz, unitatea va trebui eliminată în întregime.
Puteți ține semiaxisul cu mâna, dar este mai bine, ca o adaptare pentru a folosi un viciu manual ușor sau o cheie de gaz de dimensiuni adecvate, ajutorul celei de-a doua persoane nu va fi inutil.
Necesită ciocan greu, cu un mâner scurt, lovituri împotriva coliviei SHRUS se aplica rapid (pre-nevoie redirecționa, răsucire sau tăiate și îndepărtați capacul deteriorat).
De obicei, este posibil să depășiți forța inelului de fixare și să scoateți unitatea externă din arbore. Apoi rămâne să se clătească cu benzină și se umple cu o nouă balama de grăsime. Antetul nou trebuie pus pe arborele osiei și trebuie reparat (reparat) reparat sau noul îmbinare CV.
Lucrările de asamblare suplimentare trebuie efectuate în ordine inversă. În ceea ce privește elementele de prindere ale anterului la semi-ax și la corpul articulației, se folosesc adesea cleme sanitare de dimensiuni adecvate, care sunt mai convenabile decât cele standard pentru instalare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: