Doar faptele
După cum se știe, gumă și lama ștergătorului, care sunt adecvate pentru înlocuirea Skoda Octavia Tour A4, A5 și A7, produs de un număr de producători. De exemplu, site-ul oficial al Bosch poate fi găsit câteva modele adecvate, iar compania de renume mondial Denso oferă stergatoare încălzite de cele mai noi tehnologii și în nici un fel inferioare originalului.
Garanții de cauciuc de la VAG vor avea o dimensiune care se potrivește exact cu structura geamului. Nu vă puteți îngrijora dacă dimensiunea înlocuirii nu se va "potrivi" în cadru sau, mai rău, nu ajungeți la margine și curățați toată apa.
Pentru confortul percepției, este prezentat un tabel de sinteză care oferă informații complete despre numerele de serie și dimensiunile ștergătoarelor față și spate pentru a fi înlocuite de Skoda Octavia. Este clar că, în cea mai mare parte, lungimea cauciucului rămâne aceeași pentru turneele A4 și FL, dar există unele diferențe.
Tabelul arată că, pentru prima generație (A4 Tour) gumă lungimea ștergătorul de automobile de 530 și 475 mm. În contrast cu „fratele mai mare“, de lungime A5 FL de guma de pe partea conducătorului auto cu 7 centimetri mai lung, cu toate că pasagerul opțiunea nu este schimbat. Paradoxul faptului că numerele de serie ale turului guma originale pentru A4 și A5 FL sunt diferite, pot fi explicate cu ușurință. La proiectarea unei noi generații de A5 FL parametrii parbrizului trecut printr-o schimbare semnificativă, iar inginerii au ajuns la concluzia că pentru A5 FL este rezonabil pentru a oferi conducătorului auto cu cele mai multe ferestre, fără dungi și se scurge de apă după înlocuirea periodică a consumabilelor.
În ceea ce privește cea mai recentă versiune a Skoda Octavia, în cazul A7 este demn de remarcat în absența unor diferențe în parametrii lamelor ștergătoarelor originale, care vor fi necesare pentru a înlocui, în comparație cu A5 FL. Cu toate acestea, numerele originale pentru Octavia A7 din nou nu se potrivesc. Este sistemul A7 generație gum armăturile și trapezoid au un tip diferit și poziția în compartimentul motorului, ceea ce nu permite instalarea componentelor A5 FL și Tour. Dar portarul spate coincide în mărime și număr de serie, nu poate fi schimbat.
Remediați problemele
Dacă, în timpul înlocuirii, portariatul lucrează "o dată" sau nu ocupă poziția de plecare, acest lucru înseamnă că un trapez, releu sau motor nu a reușit, ceea ce necesită reparații și reparații imediate.
Dacă poziția lamelor ștergătoarelor atunci când se oprește nu intră în original și mecanismul nu funcționează corect, atunci este un releu defect.
Mecanismul de antrenare a lamelor, ca A7 și modelele mai vechi, operează astfel încât este necesar pentru a comuta timpul energizează motorului care, la rândul său, se deplasează trapezul într-o poziție de pornire.
Pentru a vă asigura că vă testați ipoteza, merită să încercați să vizualizați vizual trapezoidul. Dacă nu are nici o deteriorare vizibilă și urme de deformare, iar guma de etanșare este normală, puteți ajunge cu siguranță la concluzia că reparația nu va fi necesară.
Dacă funcția mecanică a trapezoidului funcționează, merită să căutați cauza în funcționarea motorului și a releului. Adevărul este că lamelele ștergătoarelor de releu Skoda Octavia A4 și A5, A7 sunt conectate la aceeași schemă cu sticlă încălzită, care are o putere mare. După cum arată practica, exact cum funcționează sistemul de încălzire din spate afectează motorul și îl dezactivează împreună cu un releu care controlează poziția trapezoidului.
În acest caz, în cazul în care ștergătoarele și motorul Octavia nu funcționează corect, sau există suspiciunea că fereastra din spate a început să dea putere scăzută, ar trebui să acorde o atenție la starea cablajului care alimentează releul și motorul, și de a afla dacă există în ea sau Traseele de montare al acestuia Eraser reflow.
Întreținerea și înlocuirea ștergătoarelor față și din spate de pe Skoda Octavia A4, FL A7- și o parte integrantă a întreținerea și repararea mașinii. În cazul în care timp pentru a verifica starea sistemelor electrice de încălzire, releu și trapezul, precum și a motorului, atunci este capabil de a evita probleme grave pe drum și au nevoie de opriri frecvente în condiții meteorologice nefavorabile și de ploaie.
Dacă comparăm ștergătoarele de tip wireframe și ramele care sunt mai durabile și care va fi diferența în cost? Optiunile fara rama in munca de vara mai rau sau la fel ca wireframes, au doar avantaje in timpul iernii?
Și spune-mi, te rog, există vreo nevoie de a schimba cadrul și modelul ștergătorului frameless stabilit în funcție de sezon, sau îndepărtarea frecventă și instalarea ștergătoarele de parbriz pot răni cumva mașina? Cine face ce? Și este posibil să stricați ștergătoarele cu un lichid de curățare de proastă calitate?
N-aș spune că meseriașii fără rame lucrează mai rău în timpul verii. Nu m-am oprit foarte mult timp și, trebuie să recunosc, sunt, în general, foarte mulțumiți. Da, și serviți, fără rame, după cum spun multe, mult mai mult. cu privire la cost, nu ar spune că diferența dintre ele este foarte critică. în general, prețuim democrația)
Articole similare
-
Ștergerea profilaxiei și înlocuirea lamei ștergătoarelor, manualul pentru autovehicule
-
Înlocuirea ambreiajului shabia fabia în rețeaua centrelor de îngrijire a autovehiculelor
Trimiteți-le prietenilor: