Schema de conectare a dispozitivelor de iluminat și alarme luminoase este prezentată în figură.
Vehicul „Svjatogor“ are două faruri dreptunghiulare «Hella» dublu catenar cu putere lămpi cu halogen H4 55/60 W (/ muiată) și 4W lampa laterală.
În ceea ce privește autovehiculele, este instalat un hydro-corector pentru faruri, care permite ajustarea înclinării farurilor în funcție de sarcina mașinii. Mânerul comenzii de corector hidraulic se află pe panoul de bord din partea stângă. Se compune dintr-un cilindru de lucru fixat pe panoul de bord, cilindri executivi de pe faruri și tuburi de conectare. Cilindrii și tuburile de conectare sunt umplute cu un lichid special de înghețare. În caz de deteriorare sau defecțiune, corectorul hidraulic nu este reparabil și este înlocuit cu cilindrii și conductele de legătură.
Lampa din spate combinată include următoarele secțiuni: lumină laterală (bec A12-5); semnalele de semnalizare (lampa A12-21-3); semnalul de frânare (lampa A12-21-3); lămpi inverse (bec A12-21-3); ceață de ceață (bec A12-21-3).
Placa de înmatriculare a autovehiculului este iluminată de două felinare cu lămpi AC12-5 în capătul inferior al hayonului.
Lampa inversă se aprinde automat când treapta de mers înapoi este acționată de comutatorul 55.3710 înșurubat în capacul transmisiei. Cablurile la comutator sunt conectate cu un pantof.
Când pedala de frână este apăsată, lămpile de frână sunt activate automat de un întrerupător înșurubat în orificiul filetat al pedalei de frână și al brațului pedalei de ambreiaj și al unei piulițe de fixare fixe. Conductoarele sunt conectate prin terminale cu capace izolate. Una dintre lămpile de control care alcătuiesc grupul de instrumente informează șoferul cu privire la defectarea unui circuit al sistemului de frânare sau a pârghiei închisă a frânei de mână. Se aprinde fie când întrerupătorul de circuit VK 424 este înșurubat în dispozitivul de semnalizare a servomotorului de frână, fie este activat comutatorul VK 409 instalat pe brațul de frână de mână.
Toate comutatoarele enumerate nu sunt supuse reparării și sunt înlocuite atunci când nu reușesc.
Puteți regla singuri farurile folosind ecranul.
La ajustare, masina este stabilita pe o platforma orizontala perpendicular pe ecran la o distanta de 5 m de ea. Axa longitudinală a mașinii trebuie să treacă de-a lungul liniei 0-0 a ecranului.
Distanța h este măsurată pe vehiculul echipat la presiunea normală a pneurilor.
Reglarea farurilor cu repetare se efectuează într-un vehicul cu o greutate de 75 kg pe scaunul conducătorului auto separat pentru fiecare far (celălalt este închis). Șuruburile suplimentare ale corectorului trebuie să fie în acest moment în poziția extremă stângă. Reglarea manuală a fasciculului luminos în planurile orizontale și verticale necesită aranjarea petelor luminoase, așa cum se arată pe ecran.
Liniile A-A și B-B ale farurilor trebuie să treacă prin intersecția orificiilor orizontale și înclinate ale straturilor de pete luminoase.
Trimiteți-le prietenilor: